Стоим на трассе, замерзаем, дайте совет, автослесаря

Да не латентный ли ты часом, что везде этих усматриваешь?
Колготки можно у каждого третьего бусиковода найти на случай порванного ремня.

Смотрели. Все чисто. И щуп и крышка

Чувааааак!!!!!!! Спасибоооо. Работает

Мало вводных, в масле антифриз есть? Если нет заливай воду, я в -40 мешал с тосолом 50/50 и ехал 200 км.но это помпе конец пришел. Правда тосола 20 литров извел, надо смотреть патрубки, если они то синяя изоляция спасет.

Если холодно стало то это значит что? Термостат может малый круг закрыть?

Спасибо, буду знать. Как раз датчик погорел

А поднять капот и глянуть от куда пар идёт или ссыт, не судьба?

Дружище, судя по вопросу тебе зимой далеко от дома отрываться нельзя!

На заметочку возьму, а я могу вент и принудительно включить, причем с любую сторону, надо запомнить, перехватить радиатор может и при -40

Но кипеть то она не будет

А разве вентиляторы будут включаться в -30? Они и не должны включаться при такой температуре в процессе езды. Ведь там радиатор должен хоть немного продуваться.

Прикольно, а я думал после нуля кондер с вентом не включается?! Что я пропустил? И зачем вам радиатор охлаждать если он при езде охлаждается при минусовой температуре? Где я пропустил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не понимаю чего буксировать не стали- на ходу руль легко идет, а тормоз надо жать с силой просто

Не легко. Недавно ремень на ходу порвался, с отключенным ГУРом поворачивать гораздо сложнее, чем на авто без усилителя вовсе. Конструкция другая.

Не знаю как устроена конкретно эта модель - возможно перегрелся двигатель из-за отключения помпы. Если помпа не работает - думаю лучше машину отбуксировать. Если работает - пытаться удалить пробку. Для удаления пробки может быть специальный винт на патрубке. Как в этом случае устроено - незнаю. Можно попытаться ослабить какой нибудь верхний патрубок что бы посмотреть будет и ли он сочится или нет - только аккуратно что бы патрубка не сорвать и не потерять жидкость. Только перед этим нужно проверить пробку радиатора если она есть.
Термостате можно вообще удалить из системы. Он может быть в верхнем толстом патрубке.

Помпу разорвало, сто пудов. А антифриз из неё залил всё на фиг. Было, проходил. Если не заводится, и руль как на старом Камазе, точно оно. Антифриз ещё всё залил, что электрике и электронике может быть звиздец, только на тросе тащить. Долго, холодно, но, придётся, или брось машину.

Это сообщение отредактировал Melok81 - 22.12.2020 - 21:52

ГБЦ. Однозначно. Один в один у соседа в феврале месяце было. Звони парням в D52. Вылечат. Только ГБЦ в Моторинтех тащи на опрессовку и шлифовку. Возможно появление кратеров у 3-го котла в районе сёдел клапанов. Лечится. Завариваешь, шлифуешь и на плоскость. Херня короче. 4260рэ стоило.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О как.
ЯП- сила!
В конечном итоге таки помогли, хоть и на 6 странице смехуёчков!!! Удачи в пути.

У меня так на - 30 было термостат заклинило, а машина закипать стала, тут два варианта постучать по нему (чтоб разклинило, мне помогло) или новый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первое сообщение 22.12.2020 - 18:07
Последнее 22.12.2020 - 20:43

Количество страниц вообще не при чем. Только время имеет значение (вроде Люси сказала ?)

ЗЫ. Не особо-то и помогли. Помощь ТС сам вызвал.

Кондей можно и на горячий воздух поставить пока будете ехать, ничего ему не будет. Даже полезно раз в месяц его включать. Так в мануале написано.

Короче когда вентили врубились, двигатель нагревался, но дал хотя бы продернуть до сервиса. А так, учитывая, что холодный воздух попер из печки, когда температура мотора стала 100градусов,это помпа наебнулась. Спасибо всем кто участвовал

Это сообщение отредактировал cobakalist - 22.12.2020 - 22:44

Замерзли как саббббаки, бля))) жена еще грит надень что то под пальто потеплее, я ответил Где мне мерзуть то бляяя

Чего тут гадать то?! Потекло- ищи откуда и заделывай, если есть возможность. Да хоть тряпкой заткни да изолентой смотай! Воду можно с бачка омывателя слить, пофигу, что там незамерзайка, даже лучше! Если заделать не вариант, тащите на веревке, если есть такой опыт. В движении руль крутиться будет легко, а вот окна запотеют и потом обледенеют, придется с открытым окном ехать. Если не далеко, то доедешь, если далеко- я бы не поскупился на эвакуатор, по итогу дешевле встанет...
--
И тормоза будут, только тугие, тк вакуумник не будет работать, и руль будет крутиться при любом раскладе, что ГУР, что ЭУР, просто раньше в автошколах хоть как то учили устройство авто, а сейчас только доллары изучают :)
Зы: и для ТСа, я так понимаю, начинающий водитель или просто не знает- выучи, какие жидкости залиты в твой авто(их по сути всего 3 типа, тормозуха, охлаждайка и масло, масло может быть моторым, коробочным и редукторным), почитай про элементарный ремонт в дороге и имей минимальный набор ключей, хороший трос для буксировки, жгутики для ремонта колес и инструмент для их установки, предохранители разных номиналов и будет тебе счастье! Ну, либо тугой кошелек с баблом, чтобы вызывать эвакуатор :)

Это сообщение отредактировал timurrus - 22.12.2020 - 22:58

Рад за вас, что добрались. Удачи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ