УАЗ выпустил кемпер на базе «Буханки»

eratosfen

Поэтому по дорогам общего пользования на ней езжу очень аккуратно и всегда на чеку.))) Жалко что для передних мест не делают катапульту.

При всем богатстве выбора (???) реальных альтернатив Буханке нет к сожалению. (Ну если только Соболь или Газель полноприводные, но там цена уже совсем-совсем другая, про иномарки и не говорю).
Немаловажный аспект-ремонтопригодность, вот наипнулся у меня полный привод на Митсубиси Паджеро Спорт, вакуумный клапан полетел, пришлось бежать в магазин и покупать клапан от карбюраторной "пятерки", это хорошо, что подходит.
Бежать кстати 30 км.
Полетело бы что нибудь посерьезней-то 200км., да еще ждать дней несколько, а может и пару недель, если через отправку - пока отправили бы, пока почта России разродилась бы, ко всему прочему еще интернет надо найти.
А в некоторый ипенях, там до райцентра, как до Китая раком и все лесом.
На уазик худо бедно, не в каждом колхозе, но запчасти найти еще можно, на иномарку-еще тот гемор. А старые иномарки тоже ломаются, знаю, я за осень Сузуку по запчастям только в путь распродал, осталась кое какая мелочевка.

В Монголии много УАЗ - буханок. Значит Будда прав.

Тут вы правы, "Буханку" можно на коленке отремонтировать, а вот если иномарка начала хуёвничать, то это сплошная проблема.
Мы то не дети уже, сможем УАЗ оживить если поломка не критичная, как никак меня этому учили и практику я проходил, правда ебался я с "Газелями", но и с УАЗами приходилось, только не с "Буханками", а с "Козлами", я лучше у пяти "Газелей" коробас поменяю, чем у одного "Козла".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Последний раз в буханке ездил в конце 90-х. 300 километров было практически самоубийством из-за рёва мотора в салоне, неудобных сидений и жуткой подвески.
Если за это время ничего не изменилось, то это поделие только для истинных ценителей уазиков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Убожество автопрома.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вообще в Мексике ещё жука старого до сих пор клепают (фольксваген там давно производство наладил).

Очередное корявое творение от говноавто ! Хочется плакать от такого ! Это же надо так не любить себя,что бы 40 лет клепать это гоу-ноу !
Отрывок как раз для УАЗа:"а Вы , друзья, как не садитесь-все в музыканты не годитесь !"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так то заслуженное авто! А тут- бля, вечная головная боль ! И жрёт бензин как будто там табун рысаков под капотом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуйню они сделали. За 500 можно все целиком, и притом лучше сделать, включая уаз.

Паря, да здесь как бы не в альтернативах дело даже. Вопросы к самим ульяновским изготовлятелям. Это блять что, охуенно сложно, прикрутить тяговитый турбодизель, коробас акпп и сделать так, чтобы не гнила сновья?! Ах нет? Ну ладно, чё теперь - давитесь тем, что дают...

Мицу Делика - не ходите далеко.

Я восхищаться не буду. Моя первая встреча с буханкой состоялась в начале 80х. С тех пор только бампер опустили. Простите господа восторга не будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пфф, у меня фолькс атлас 3.6 литра, 13.5 если спокойно, если надрать когото а у него есть чем то 18.5, если бодаться 22.4

Пфф... 7.4л. до 100 км/ч спокойно. Матку выкручивать - больше 14л. не видел отродясь. Киа Мохаве.

САМЫЙ

Нахуя ей этот геморой с акпп? Её преимущества в простоте, да и акпп иногда не вывозит а ручная вполне. Сам чувствуешь когда воткнуть нужную передачу. (если конечно чувствуешь) С толкача хуй заведешь с акпп,
Насчет дизеля да согласен, хотя на моей стоит бензиновый 2.7 с инжектором так он тащит очень недурно.

Это сообщение отредактировал байкер - 30.04.2020 - 20:51

И бассейн с джакузи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

уговорили всё же, надо брать

500тыс руб??? Мне кажется если 500тыс + стоимость базовой буханки разделить на кол-во лет, которое этот механизм прослужит, проще и дешевле брать Кемпер от VW в аренду :)))

Все комментаторы идиоты, Уаз Буханка это стиль жизни, и все идите нахер,со всеми иномарками в жопу, таких море видал. Как свой жип хвалить так ога тачка,а как в говне застрял так где бы Уазик найти.

Я с позиции удобства юзера рассуждаю просто. И даже самые отмороженные джиперы признают право на жизнь акпп в говнах. Ну а то, что с толкача не завести... Давайте запишем ещё в минус невозможность завода "кривым стартером"?!

Это сообщение отредактировал САМЫЙ - 30.04.2020 - 21:32

Токарилло

Немного не так. Как свой жЫп хвалить-так огонь тачка, как в гавно лезть-так да ну его нах, давай мы лучше с тобой на уазике поедем.

фи... цацы какие.
мы на рыбалку на газели тентованной гоняем. и ничего- всё о"кей!
палатку нах не надо. дров на растопку закидали парочку охапок , стол раскладной , водку, снасти и вуаля! гоу на природу. дрыхнем прям в кузове. мы не гордые!
правда сперва -нормалёк! а под утро прохладно и влажновато. зато бодрит знатно. кто первый не выдерживает- идёт костёр разводить. там и остальные подтягиваются.
нет, правда ещё с собой ковёр берём п/ш. раскатываем на ночь. спать мягче и теплей.
одна есть неудобная деталь- пьяным с кузова слазить не айс! лесенка а ля -так себе. штука, сцуко, опасная... ну не крыльцо же , с собой возить, с перилами...
правда всё реже и реже- дела, заботы, то- сё...
вот и я теперь думаю- на кой мне ваш кемпер? на пару-тройку раз в сезон? нет уж, увольте- уазик из-за этого купить и за полляма переделывать ?
тут я пас- я не готов сломя голову пускаться в такие авантюры.

САМЫЙ

Да, и это реальный минус. Это машина для экстремальных условий и поэтому она должна быть простой, незатейливой с возможностью ремонтопригодности своими силами.
Взять хотя-бы Делику последнюю недавно тут был пост про неё. Ну как на ней в ебеня ехать? Она настолько вылизана внешне, с навороченной оптикой, загламуренная вся. Одним словом пелотковоз. А ченить разобьется или помнется на ней в ебенях? Так это-ж инфаркт микарда сразу!И менять потом всё очень дорого.
На буханке-же всё просто до неприличия.
Стекло на задний стопарь стоит 50 рублей))) Комплект ручек на двери 650 рублей.
ну и.т.д. Подвеска простейшая, только вовремя шприцуй и катайся.