Все о рации CB: зачем слушать разговоры водителей, как пользоваться и как остаться в эфире человеком?

У него совсем никакая чувствительность.И нет шумодава.
Этот конечно размерами побольше и по цене.ну уж лучше этот-Xhdata D 808

Вы кончено меня извините, но какие 300-500 ватт? Если у меня yaesu ft-840 всего лишь 100 ватт, а он фигачит, дай боже. Я им щас лес покрываю для баофенгов двухчастотных на 150-200 км с небольшой высотой подвеса антенны (тупо на дереве стоит). В качестве репитера. А от ваших 300-500 ватт в багажнике должны яйки вскипеть были)) Да и другой город с 2х метровой антенной вы слышать должны были.

Большой усилок, это иногда для шалости, иногда необходимость. Город большой, миллионник, высокие здания, перепад высот. В средних конторах парк был около 100 машин. Если 10-15 человек поставили усилки 100 Вт, то ты уже заказ хуй поймаешь — перебьют или под базой надо тусоваться. Отдалённые районы и область особенно. Когда ты диспетчера слышишь, а она тебя нет. Конечно, кто поближе тебя слышит передадут, что ты там шуршишь, но напрямую быстрее)
А про другие города → не раз такое бывало. Летом в ясную погоду и Москву, и Самару ловили, при условии, что мы на Урале. Диспетчерам вообще жопа → у них антены считай на крышах стоят. Ну и было пару случаев, прикемарит водила в обед на солнышке, а в рацию «58, езжай на комсомольскую 18!», водиля с просонья не сообразит, едет. Приезжает на адрес, подъезд или квартиру у диспетчера спрашивает — и начинается разговор глухого с немы: какой подъезд, какая комсомольская)))

А вообще не знаю, как в других городах, но у нас ходила легенда о киловаттном усилке в свинцовой коробке в багажнике))) Сам не видел, но рядом с такой машиной даже в пробке рядом бы не хотель оказаться)))

чушь собачья...Излучение идет ни от ксилка(зачем ему свинцовая защита) а от антенны. И если он выдает киловатт-то какой должен быть в машине генератор-ибо ток при передачи должен быть ампер 200!!!! И какое кабели-чтобы они ни загорелись.Тут 99 процентов даже не знают азов радиосвязи и принципа прохождения радиоволн...Такую аххинею я тут прочитал сейчас)

Чушь не чушь, но знакомые таксисты точно знали, чем мощнее усилок и длинее антенна, тем больше шансов сорвать заказ. Начали меряться пиписьками. В итоге ГКРЧ начал вводить лицензии. И вся затея быстро угасла.

Маленькая антенна на диапазон 70см(ДЦВ) 430-450МГЦ....Больная антенна-может быть и на СИБи,и на Лоу Бэнд(40-42МГЦ) Зачем тебе антенна на низкой диапазон а рация в машине на 2метровый диапазон? Фото ни твои дружище....И в рациях ты ноль)

Вот сто процентов. Харрисовский усилок в 150 Вт уже вполне увесистый чемодан. А тут про киловатт в легковушке задвигают. Клоуны.

55 OM.

Ну не 88 же )))

100 W на машине реально - 1000 уже нет.

По порядку. Я лицензированный радиолюбитель. На фото было изначально показан усилок, рядом соответственно yeasu была, плюс Yosan и турбина, все остальное попало в кадр, так как мы тут о си-би. Все рации мои,в машине стояли Yaesu 2800 на 2 метра,Icom 210 на 70 см,Си-Бишка Стелс 5 в 0 и пятерках,усилок, плюс резинка kg-uv6d, так что спорить смысла не вижу. Соответственно антенны на крыше Витекс на 70 см и на багажнике тот же Витекс на 2 м,ну и турбина на магните так как дырявить кузов не хотел. Все это богатство бралось в дальние путешествия)) На трассе в основном на 15 канале,плюс на 2 метрах на общевызывной 145.500,70 для городов, портативка для пеших связей в паре с нагоей.
Еще в чем то меня обвинять будешь? Или пройтись по радилюбительськой терминологии с тобой??? QSL???
73!