Вылетел

Для меня это не достижение, да и при чем здесь понты. Для тех кто в танке еще раз повторяю, я за то чтобы водитель как только почуаствует усталость ложился отдыхать. Если мне реально тогда спать не хотелось, что мне делать, снатворное что ли пить? Было как то из Польши домой ехал, так 350 км реально тяжелее дались чем этих пару тысяч.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько весит газель, и сколько весит логан... вот и результат. В свое время логан был одним из самых безопасных авто в бюджетном сегменте. Но он лёгкий, и безопасность эта реализуется только при столкновении с авто со схожими характеристиками. И то примерно. И на скоростях до 60 км-час. А на 90 любое авто раскрошит нехило. Так что в таких случаях-да- масса решает.

Пздц конечно. Не осталось бабок на мотель - остановиться и покимарить 3 часа где угодно как угодно, чем вот так въебаться.

Видно что вылетевшая машина, на своей стороне в повороте цепляла землю, то ли на асфальте было насыпано, то ли обочину цепанул, но виден был фонтанчик земли из под колес с одной стороны, потому и вылетел, а как он ее зацепил - только регистратор смотреть.

Причём тут машина если водитель заснул

Мне часто хвастают кто катается , да я за раз две тысячи махнул, мне похуй.
Думаю вы реально долбоебы или как ?

Ну дороги-то косвенно тоже причем. Если на всем межгороде будут такие дороги как на фото, как никак, а уже некая защита от уснувших.
Я, как и некоторые отписавшиеся выше, тоже иду до 1000-1100. Типа Самара-Сальск. Потом гостинка, бай-бай и утром далее.
И всегда опасаюсь таких, которые могут заснуть. Дороги сделали у нас, местами ровными хорошими, с разметкой, с автодорией. Но что толку если они однополоски в большинстве своем.

Я как то в одной из групп в ВК о путешествиях поднимал вопрос, что не стоит в длительных поездках находиться за рулём более 12-14 часов в сутки. Так меня там тапками закидали. Особенно громко кричали ТП-шки 20-35 лет, мол мы не для этого едем к морю, чтоб потерять лишний день в дороге.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мля на ровном месте

Спать надо в кармашках, никто не засмеёт и позорить не станет "вот смотрите он поспал по дороге, немужик". 30-40 минут сна - можно спокойно километров 400 проехать дальше. + остановки для перекура/кофейка периодически. Я так же люблю голову водой поливать, чтобы прям все волосы намокли, футболка - очень хорошо бодрит. Орешки, сосалки - тоже сну мешают, но это крайняя мера, "недолгосрочная". А если понимаешь, что рубит и ехать ещё далеко - только сон.
И от поведения пассажиров зависит сильно. Если постоянно пиздить то водитель не спит.

Тут судя по всему один осел угробил себя, свою дочку, покалечил другого мужика и грохнул его сына. Зато блядь в пути не поспал, герой ебучий.

в гостинице переночевать кажется дорого, на обочине- опасно, вот и пытаются проехать за один приём.

Пф, так спи в кармашке, спи прямо на заправке - делов то? Это не дорогие гостиницы, это долбоебы за рулём.

Он че заснул? че его на обочину понесло?

Месяц назад проехал две тысячи километров за сутки. Тысячу в одну сторону, побыл на месте часа три, и поехал назад. Часть дороги была через перевал, проезжал его оба раза ночью.
Специально не спал, но обстоятельно подготовился к поездке. Не ел всякую дрянь, хорошо отдохнул накануне, воду пил только негазированную, ел в кемпингах и отдыхал на обочинах. С собой была музыка не галдящая, но и не сонная (евроденс)), ехал один и никого не подвозил. Доехал как говорится с ветерком, и даже усталости не почувствовал особой.
Временами наплывало что-то вроде дремы, но контролировал себя.
Ночью машин было мало. График движения контролировал и к определенным срокам проходил точки. Скорость держал не по спидометру, а по оборотам, чтобы экономить бензин. Держал около 2500. В итоге уложился в что-то смехотворную сумму, вполовину того, что планировал.
Навигатор не резал глаза и уверенно вел вперед.
Сиденья и посадка в машине такая. что после поездки вышел, умылся и сел за компьютер, почитать нового на Япе). Никакой онемелости и неудобства. Курил между прочим часто, истратил пачки три сигарет. Пепельницу два раза очищал на кемпингах.
Еще понравилось, что из своей местности выехал - дул ровный, уверенный санум. Машину мотало от бокового ветра (парусность из-за бокса и высокой машины) и двумя руками держал руль, пока не привык. В середине пути ветер стих. В конце пути встретил заморозки и переоделся в теплое. На обратном пути уехал из осени и попал опять в жаркое лето.

В общем все зависит от обстоятельности водителя, самой машины, даже времени суток.

Если в машине будет галдеть шансон, орать жена и друзья, топить педаль в пол, да еще есть/пить всякую гадость, особенно газировки эти с дюшесами, то далеко точно не уедешь.

Сам пару часов назад приехал с Югов.
Мы ехали на одной машине двумя парами.
2100 в одну сторону.
Ну, то есть из наших ебеней до Югов.
2 водителя.
И то, в Волгограде полноценный суточный отдых устраивали с ночёвкой, что туда, что обратно.

А по теме - устал, цепанул обочину, резко проснулся, дёрнул руль - и вот такие печальные события.

Не геройствуйте, блять!

400-600 км - и меняйтесь или отдыхайте!
Никому эти трудовые подвиги за рулём не нужны!!!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дороги - охуенные.
Если у водителей мозги есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот такие уверенные и попадают потом на видео.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

RIP

Размещено через приложение ЯПлакалъ