Про перекупов...

А автоэксперт говорит, что все б/у авто битые.

После покупки бу Пежо 308 sw, двух лет мучений с ним, я для себя вывод сделал, что бу больше никогда. Не хватает денег, взял русскую машину, но только новую. Взяли Пежо - отвалили 400000 (жена брала у перекупов). За два года только в ремонты и запчасти (резина лето, зима + диски, насос, прокладки, передние пружины, еще какая то хуйня не помню) итог 120000 и это не считая ее любовь к маслу на 1500/1л, колодки и т.д.. Продал ее нахуй еле еле. Все бу это запрет для меня.
Ах да... до этого была Шевроле Нива с салона. 3 года и 110000 км пробега, после этого влет ушла за 320 тыс. И всего одна проблема на 4 тыс руб. А ездили на ней в такие жопы.

Это сообщение отредактировал Sashok - 20.06.2018 - 10:15

Ты долбоёб. Речь не о розничных продажах, а о том, что между разными производителями и между конечным производителем и розницей ещё куча посредников, которые даже нормальной функции логистики не предоставляют. Просто снимают сливки и увеличивают оконечную цену.

Давно уже пора принять закон ограничивающий наценку 20% от выходной стоимости продукции, который уже лет 5 муссируется. Тогда все эти перекупы канут в лету. Но тогда государство потеряет очень много с НДС - именно по этому до сих пор не принят, а цены летят вверх с каждым годом всё стремительнее.

Те, кто покупают Ниву, знают, что они покупают.

Простой техники обходится владельцу в 30-40 т.р. в сутки (недозарабатывает\теряет\штраф от заказчика, выбирай). Я ему по доброте душевной иногда даже могу сказать номер аналога (если у меня есть эта деталь), а дальше человек сам думает, заказать самостоятельно и подождать 2-3 недели (помимо риска найти честного поставщика за бугром), или переплатить мне за то что я заказываю таких деталей по несколько штук и держу их всегда в наличии на складе. Но если этой детали у меня нет и я предлагаю ему ее заказать то номер аналога конечно не даю. тогда клиент начинает решать, купить у официалов за 1.5 ляма (если есть у них в наличии) или подождать 2-3 недели и купить у меня за 600.тр.

Ой-ля! Не верю, таких честных людей не бывает, так как такая честность обычно выходит человеку боком и убытками. Думаю, что большинство при покупки машины выберет не "битую и крашеную" у незнакомого человека, а "дедушка ездил, один хозяин в ПТС" у такого же незнакомого. В надежде, что и правда дедушка ездил.

Т.е. ты восстанавливаешь машину до состояния, которое соответствует ВСЕХ НОРМАМ БЕЗОПАСНОСТИ ??? т.е. ты гарантируешь, что при лобовой аварии твой кузов сваренный из 2-3 кусков не сложиться в гармошку и не похоронит пассажиров, а подушки выстрелят нужным способом и вообще выстрелят?? Те пи*ди, ты покупаешь хлам, вкладываешь немного и продаешь ниже рынка, т.к. продать по рынку не наебалово не возможно, а если можно было бы ты бы продал спокойно, объяснив сам себе какую работу трудную ты делаешь...другими словами ты делаешь сразу гробы и говоришь людям об этом сразу и они якобы готовы умирать при среднем ударе...ну ну...слабо верится...А если ты бы попытался восстановить машину до состояния идеальное (с завода), что практически невозможно, то цена такого ремонта гораздо дороже рынка...

Он ещё и подушки меняет наверняка.

Я уже ранее писал про целостнось таких машин.
Сам лично езжу на королла левин с четвертью вваренной. И даже в сильное ДТП на нем попал. На перекрёстке засадил гранту НЕ РАСПИЛ. Гранта тотал. Всю морду расчехлил, а левин РАСПИЛ уехал своим ходом в гараж!!!
И хули вы все несёте? Тогда пишите этим гадам с автоваза, чтоб они вообще производство сворачивали!!!
Если распил в котором все умрут оказывается крепче новой машины, далее вести диалог не имеет смысла.

дибилы бля...

А я блять о чём?
Конкретно в моём случае люди тоже в курсе!!!

Я б купил, дак не продают же

Ты можешь на каком угодно говне ездить, а людей обманывать нельзя. И рабоиать на мошенников тоже нельзя.

Ты отлично знаешь, что скупают твоё переваренное говно перекупы.

Кто в курсе-то? Перекупы, которое говно твоё покупают? Так они будут в курсе, даже если ты им говорить не будешь, они разбираются в битых машинах, а потом продают как небитые и некрашеные ничего не подозревающим покупателям.

Нельзя распилы ремонтировать. Место распилам - в утиле.

Повторюсь, руки бы отрывать таким гадам, как ты.

Это сообщение отредактировал Cudilario - 20.06.2018 - 10:36

Вы ещё про риелторов не сказали! Вот кто на рынке недвижимости поднимает планку!

Есть такое слово: "ПАРАЗИТ" :)
Это типа глист :)

Я тоже перекуп в своем роде. Но ты попробуй на каком нибудь хим. Или металлургическом комбинате , что нибудь купить . Это квест надо пройти. Мелкий потребитель ни когда с этим не свяжется.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вы в жизни такой же упёртый. Вам что в лоб- что полбу... Я говорю, что в ДТП между таким распилом и нашем отечественном ведром, распил выиграл!
Это о чём говорит? Да о том, что лучше купить того-же платца за 150 2000 года, чем жигу ту же 04 за 150 2000 года.
В этом платце так же нет подушек. НО он комфортнее и крепче жиги.
В чём ваша правда?

Да и вообще, если бы наше ссаное правительство убрало конские пошлины на ввоз авто из-за границы, то такие как я стали бы не в удел!!!
Просто отпал бы весь смысл.

Может это... не стоило брать именно пежо? Хватает надёжных вариантов.
У меня вот не пежо, конечно, кореец. Взял пятилетним, пять лет ещё отъездил, на СТО только расходники меняли, один раз только шаровую новую и датчик АБС.

Ну так ты, получается, оказываешь услугу, т.е. пользу приносишь.
А эти кому какую пользу принесли?

А перекупы и риэлторы ничего не гарантируют, и нечем не рискуют, у них главное профит. Бабки снимут и свинтят в розовые дали.
Видел я их проверку на юридическую чистоту, видел договоры, которые предлагали. От этих договоров, я не юрист готов был плакать, безграмотные. Хотя наоборот очень правильно сделанные, по ним с них ничего и не спросишь.

P.S. Три года назад брал б/у машину любимую Пингвином, и три года не покидало ощущение, что где-то наипали (не в смысле впрали уазек). Ощущения подтвердилось, предыдущий хозяин скрыл, что замял сзади кузов с правой стороны под бампером. Хорошо, что хотя бы бампер менял

Вот, а ты не перекуп, а розничный торговец. Т.е. оказываешь услугу и помогаешь экономить деньги покупателю.
А в посте описываются обычные паразиты, которые ладно бы просто пользы никакой не приносили , так ещё и людей пытаются кинуть.

ТС, я вот никак не пойму, от чего у тебя бомбит? Ведь даже по своей собственной классификации ты - такой же перекуп. Ты же делаешь все то же, что и другие: покупаешь дешевле, часто убитое, вкладываешь деньги и продаешь дороже. Как ты продаешь, это уже вопросы маркетинга. Но ты, по своей же классификации, являешься лишней прослойкой между продавцом убитой машины и конечным покупателем.

Так с чего у тебя бомбит на других?

Да ты хуже перекупа, тачки которые должны идти в УТИЛЬ, ты продаешь, дело тут не в покупателе и твоей честности, а в том что этот конструктор развалится на дороге и от него пострадают совершенно неповинные люди.

Я их ремонтирую и зарабатываю как кузовщик, а не как перекуп.
Это совершенно разные вещи.
Можно конечно в серваке так работать и доход будет плюс-минус тот-же. Но это уже будет именно работа, а у меня хобби! Мне нравится ковырять железки. Бывает так, что я не один месяц делаю машину, просто тупо нет ностроя и всё. А без ностроя лучше не делать, ибо это будет хлам.
Вот по этому у меня есть постоянная работа на которой я именно работаю, и есть увлечение к которому я подхожу с душой.

ТС, ты бы лучше рассказал как по голосу прожженого перекупа отличить от неперекупа