Универсальный ГАЗон NEXT

можно без английских (латинских) букв ?

Не можно. LADA вон в Германиях и Англиях ездит вскяих, но не Жигули

Так есть же

За дизайн жму руку! Молодцы, желаю этому пепелацу хороших продаж.

Когда подойдёшь и пощупаешь.....ждёт тебя разочарование...

Всё кривое косое из вонючего пластика и резины...на саморезах...

Я хуею с таких дизайнеров.
Ну рисуете новую машину, так хоть о элементарных удобствах подумайте:
1. Дверь для лилипутов?) ну добавь еще сантимов 20, явно будет удобнее. Уже весь мировой автопром, производители пикапов, наступил на эти грабли с маленькими дверями. Они никому не нужны. Нужны либо полноценные двери, либо увеличенная кабина без дверей. Но, бля.. увидел грабли - наступи))
2. Уже свершившийся факт, такой наклон лобовика неудобен. Грязеуловитель и поедатель внутреннего пространства. Газель еще ладно, машина почти легковая. Но на среднетоннажнике и тем более на УРАЛЕ это пиздец..
Бизнес, за неимением альтернативы, естественно купит и эти машины. Эксплуатировать все равно наемным водителям.

Это сообщение отредактировал PapaBol - 12.05.2018 - 06:54

Глаз-то радуется, но сама идея плохая. Для кемпера брать капотный автомобиль глупо, там же половина длины получается капот с двигателем и кабина, а на сам кемпер остается другая половина. Автомобиль нужен безкапотный и кемпер будет уже 3/4 от общей длины. Больше места для проживания - это лучше.

ГАЗ когда то занимался магистральными тягачами? Это к татарам вопрос, они уже давно должны были выпустить такой

Прямо с языка снял
Только с нормальным объемом мотора, живучим автоматом

А как же. Вот нехт-тягач.

Я не рабочий с Газа, но думаю , что лет за 15 смог бы накопить на него.

Одно дело реклама, и совсем другое-реал на дорогах.
Уж на что терпеть не могу ручную кочергу, да вот только на фурах львиная доля и по сей день именно на механике, увы, на крайняк 'полуавтомат'.
Хз, чем руководствуются компании, закупающие тягачи, но факт налицо.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У 4*2 - передняя балка и рессоры от Валдая, задний - ГАЗ-3307.
У версии 4*4 - ГАЗ -66/ 3308.

Это сообщение отредактировал Мухосранец - 12.05.2018 - 07:35

Как человек, поживший в США, скажу, что примерно за год заработает. 3т х 12 = 36 000
1. Если это действительно квалифицированный рабочий с его зарплатой
2. Откладывать всё, не тратить ни цента

А наш рабочий с зарплатой пускай 50 тысяч, скопит тот же миллион(такая наверное цена у этого кемпера) за 2 года.
50 т х 24 = 1 200 000 р

Это сообщение отредактировал UvAl - 12.05.2018 - 07:36

Спорящие об автомате.
А вы не забыли, что у нас есть зима с гололедом? На автомате газ бросил и включается нейтраль, на механике же будет торможение двигателем, что при гололеде самое то.

мне тоже новые газоны понравились, вот только почему они не делают упор на оцинковку кузова?????????
Цены бы им не было, улучшение все таки идет потихой на комфорт, на экстерьер и интерьер, но вот гниет же сука все.

это схуяли нейтраль включается на автомате?

Я не совсем точно выразился. Если на автомате бросить газ, то торможения двигателем не происходит. Если едешь на D.

Можно. Главное чтобы пассажиры сидели, и были пристегнуты

Не надо ещё забывать про цену. Автомат в несколько раз дороже.

А он очень даже неплох (визуально) Много лет мечтаю об автодоме, но ценник у них конечно адовый

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У урала неплохая тачка есть

И Камаз


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Все думал, на что этот "инновационный" газон похож. Вспомнил. На форд.

....

Это сообщение отредактировал UvAl - 12.05.2018 - 08:34