Как пошли дела у шведа, который должен был преодолеть кризис на российском АвтоВАЗе: «Никогда не видел ничего подобного»

Хотелось бы и весь фильм посмотреть, желательно на русском или с сабами, нашел ток названия The Russian Job
пс никакой нам Бу не сможет помочь, пока во власти бездари и кумовство!


Это сообщение отредактировал tigfinger - 19.04.2018 - 01:38

Заплыв баттерфляем в дерьме, с полным погружением.

Что-то сегодня в этой теме невероятное сборище неадекватов, обычно подобные срачи спокойнее идут, а тут прям сьезд русофобов. Хочется в очередной раз сказать очевидные вещи. (Те, кто в сотый раз пишет тупые анекдоты, прошу- не напрягайте мозг, раз его нет ,то и не ищите.)
Во-первых ,Андерсон строго выполнил свою задачу- ликвидировать российское производство, выкинуть две трети работников, чтобы ВАЗ не мог ничего своего разрабатывать и производить. Правда, по слухам, иностранцы были просто ошарашены спросом на Жигули и, как ни странно, качеством. Поэтому до сих пор и осталось производство Калин, Нив, Приор.
Во-вторых, деньги ВАЗу (якобы) выделялись нашим правительством строго под определенную задачу- не вызвать бурю возмущений при массовых увольнениях работников.
Ну а по поводу качества- нет смысла даже начинать спорить. Если считаете,что нерусский шильдик делает машину, собранную на том же ВАЗе или в другом городе России или Казахстана, в пять раз лучше- то вперед, это ваши деньги.

Часом позже ничего не изменилось, кроме того, что они закрыли дверь, — говорит он. — Больше в этих подвалах никто не работает».

Сукааа, у меня сопли в монитор вылетели)))Это эпично))

Это сообщение отредактировал durakispb - 19.04.2018 - 02:08

а в Южной Корее сейчас 0,4 % иностранных автомобилей !
и чё они к себе импорт не пускают ?
как стали производить авты у себя, так на импортные стопроцентную пошлину сразу ввели !
хоть и в ВТО намного раньше РФ состоят

Это сообщение отредактировал абориген01 - 19.04.2018 - 02:12

Я единственного не могу понять...
Как, из какого то менеджера-управленца сделали ИДОЛА, нет я бля** реально ХЗ
Похоже что я не тем в зизни занимаюсь!
Самое интересное, кто устроил всю этуу театральную шаланду с кончеными руководителями(НЕТ, просто реально кончеными)
2002—2005 —Вильчик, Виталий Андреевич, президент-генеральный директор;
2005—2006 — Есиповский, Игорь Эдуардович, президент-генеральный директор;
2006—2007 — Артяков, Владимир Владимирович, президент-генеральный директор;
2007—2009 — Алёшин, Борис Сергеевич, президент-генеральный директор;
2009—2013 — Комаров, Игорь Анатольевич
Вот кто все эти.... ну я бы сказал либо идиоты либо ёбанэ дегенераты..
Сука, и ведь все конструктора инженеры и тд. и тп.
Коморов опять же, ну какой ему нахуй космос если он сука даже ведро с болтами не смог поснять пока какой то сука швед, не приехал и не сделал.
Живу вот блядь в ёбаной британии и так хочется на что то надеятся во что то верить...во сейчас, ну вот же скоро в конце то концов Россия поднимится наконец и как минимум будет чем гордится...
И на тебе снова, какой то ёбаный легушатник поднимает Российский автопром.
..................

Это злоба и досада тех, кому теплое место не досталось.
А мы-то с вами работяги невъебенные, прям вот деньги брать не будем, не работали ж ни хуя, да?
Эти рассуждения ровно до той поры, пока самому не повезет куда-нибудь в кресло сесть бумажки перекладывать.
Тогда все сознание меняется, как по волшебству, сразу появляется ЧСВ и имитация бурной деятельности.

Кругом одни евреи-консильери...

У американцев хватило мужества понять, что их автопром зашел в тупик. Они закрыли заводы, Детройт ушел в банкротство.. ужас, пустые улицы и дома... и вот сейчас город начинает жить заново. Возвращается бизнес. Форд и Шеви вернули себе американского и мирового покупателя.
В 2018м Детрой стал вторым из самых привлекательных туристических городов МИра.
https://www.lonelyplanet.com/best-in-travel/cities

Да, было жутко и десятки тысяч людей потеряли места. Но это естественный порядок. Что-то растет, что-то падает. ТОлько с Штатах это регулирется рынком (чтобы у нас не говорили про заговоры и тд.) А в России под видом заботы о жителях Тольятти вся страна кормит несколько вполне конкретных семей.

А когда это было? Я лет 10 назад читал статью о мертвых душах на автовазе, неужто ничего не поменялось?

А к чему эта "новость" многолетней давности? С того же 16го года что то изменилось? Андерссона сто лет уж как поперли.

Точно!
Насмотрелся на подобных эффективных.
Бесит эта армейская система - уголь кидайте, а отдыхать - штакетник таскайте.
Что-то у них в скандинавиях в трудовом договоре четко написано, что он должен делать и сверх этого хуй какого викинга заставишь пошевелиться.
Они вон куда-то в горы не могут метеоролога в домике жить-на приборы смотреть на работу найти. Снежок, там видели-те дорожку заметает, в магазин за пивом не съездить...
Таким все надо, чтоб и чтец и жнец и на дуде игрец, и все это за 3 копейки.
А если к жопе веревку привязать, когда бабу иппешь, заодно можно и дров напилить...

У нас давно уже почти вся провинциальная Россия охуела, мелкие и не очень города.
Чем ваше Тольятти лучше, например, Кургана, где похерили КЗКТ и КаВЗ?
Пусть тоже в строй встают со всеми вместе!

Ой, блеать, я вас умоляю, прям вот деньги туда вбухивают, чтоб слесари с голоду не померли?
О народе всё думают эти Юрии Бенедиктовичи, да?
Вот прямо ночь - не едят и день - не спят?
На всю страну болт положили, а вот в Тольятти какие-то особые люди, которых надо поддерживать во что бы то ни стало?
Бабло туда выделяют за откаты нужным людям для распила!

При чем тут лень? У Белоруссии нет своего сырья, выходов на крупные рынки, к морю выходов тоже нет. Внутренний рынок маленький. ИМХО, Батька у вас там вообще невозможное делает в таких условиях.

Лажа это все. Покажите мне любого более менее осведомленного человека, который работал в автопроме на сколь нибудь значимых должностях (хотя бы начальника цеха), который бы нормально отозвался об этом руководителе.
Бу обычный пиздабол и популист, все его достижения - это грамотный самопиар.

Ха-ха-ха!!! Удивил. Так по такому принципу щасс все крупные корпорации на 1/6 суши и живут. Вот на севере известная компания из двух слов , так та вообще хочет весь бухгалтерско-экономический блок перевести на аутсорт в глушь в Саратов. Вот где пердаки горят то. В любую контору за какой нибудь справкой зайдешь, сидят жены, невестки, дочки, внучки, сосалки, давалки управленцев всех рук от большой до малой , с не хилыми зарплатами, и немного теток, которые эту работу тянут. А справку сразу хрен получишь, запишись, строго по времени, а то блядь утреннее чаепитие им нарушишь.
Надеюсь По не убирут. @имхо

Это сообщение отредактировал bekahmatov69 - 19.04.2018 - 05:19

это пиздежь, АвтоВАЗ получает примерно 40% субсидий государства на автопром, кто же тогда получает все остальное? да все, ГАЗ 2-й на очереди, далее УАЗ, КАМАЗ и до кучи Рено, Форды т.е. все автопроизводители имеющие производства в России.

это поколение от WV Polo кончает

Щаз есть модное слово хайп
а из этого списка, Вильчик был последним более менее годным директором этого концерна, ибо прошел школу на производстве от мастера до генерала. Как последнего специалиста сняли и пошла на заводе череда московских эффективных менеджеров - заводу постепенно стала приходить пизда.

У нас много "Яндекс-такси" на датсунах.

Давайте в наш Засранск. Комушка есть конечно, но маленькая так как работы нет или есть за минималку. Народ ходячий вахтует в Масквабаде. Авось вернутся? А как будет звучать ЗАЗ-засранский автомобильный завод.

"Жемчужина России"? Вы там перекурили что-ли. Черная дыра по производству гниющих ведер с болтами, причем при искуственно созданом полном отсутствием конкуренции. Отмените грабительские растаможку и утильсбор - все трандец сразу автотазу.
написал с YapMe

Мне думается,что его уволили-чтоб его не убили...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

потому что чувак смотрит из трамвая