F-Series. Хотеть

пофиг сколько данная машина стоит, вся фишка в том, что если при покупки пикапа указать в налоговой декларации, что он нужен для бизнеса, то американец получает такие налоговые льготы, что примерно за 5 лет возвращает себе стоимость автомобиля, по факту тачка на халяву

Jetta VW, Производитель: Volkswagen AG
Годы пр-ва: 1979 — настоящее время
Сборка: Германия, ЮАР, КНР, Мексика, Россия, wiki

Камри Тоёта, Производится на заводах в Японии, США, Австралии, России и Китае. По состоянию на 2015 год выпускается седьмое поколение автомобиля...wiki


Джетта по вину была сделана в мексике 2013 года, куплена в казахстане привезена из России, Камри 2015 года куплена в России по вину произведена в СШП, все машины новые от дилера, дядя кури сам авторевю внимательнее...я тебе тут про вольво могу накидать инфы который шведский а собираеться в бельгии и еще много про чего в мире автопрома...

нет

далеко не большинство

да вы шутите - за такие-то бабки?

Задний привод. Мне Волги за глаза хватило, и как я ее зимой на трассе отлавливал, когда она поперек дороги вставала, а тут грузовик 400 лошадей. У камаза меньше.

Это сообщение отредактировал Aspire70 - 1.10.2017 - 04:35

ох уж эти сказочники...яп там только бы и делал что пикапы покупал...хуяк и каждые 5 лет на новой тачке...кто вам такую хуйню рассказывает? а че ламбо не прикупить и возить дрова на ней типа я на ней работаю и заказы развожу?

ну у камаза мотор низкооборотистый и передаточные числа в коробке другие, да и заточен он не яхты таскать...слава богу

Slords прав. Если берешь машину под бизнес, можешь списывать налоги, в итоге такой форд за 55 шт. обойдется в 27.

вчера на стоянке жена друга прямо растеклась, когда узнала, что это мой пикап, который ей очень понравился (за 15 минут до этого она его разглядывала)

и мне мой пикап тоже очень нравится )
мазда бт50 )

С начала года американцы купили 576 тысяч таких машин, что на 9,2% больше результатов 2016 года- сколько же там всего автомобилей разных марок купили с начала года? Каждый американец минимум по 1 машине в год купил?

да ну нах. как вы на этом будете парковаться? у нас тут один идиот тойту тундра купил. Смотрится уёбищно и паркуется на газоне. Уродство и жрет не в себя.

Покатался на f-350
Выглядит брутально, и вызывает эрекцию наблюдаетелей.
На этом плюcы заканчиваются.
Сверчки в кузове, свист в люке. На новом аппарате!!!
Проходимость никакая, вообще.
Короче деревенский крутой тягач для хороших дорог.
Я сам любитель американцев. Тахо, Кадила...
Поэтому знаю что это за машины.
Американцы говорят " если бы не Опель, худшей машиной был бы Форд".

576 тыс автомобилей почти в 100 тыс стоимостью. Бля какая у нас нищая и убогая страна.

если в коедит на 5-8 лет под 0% - то почему бы и нет ?

Жители (сельские, то бишь фермеры) североамериканских соединенных штатов покупают эту машину, чтоб на ней зарабатывать. И, в большинстве случаев, такая машина "на хозяйстве" вторая. Обоснуйте, пожалуйста, (любыми доводами - экономическими, эстетическими, религиозными, моральными...) целесообразность приобретения подобного транспортного средства (имею ввиду его ТТХ) среднестатистическим жителем областного города любой страны бывшего СССР (это чтоб не переходить на личности).
Чтоб никто не упрекнул меня в предвзятости - сам владею изделием американского автопрома, так что знаю, о чем разговор.

Ничего, как говорится, личного...

Пфф.
Теоретики. Все нормалды фулсайз пикапы таможаццо как грузовой-бортовой. Налог 75 рублев за коня. Это раз. В Казани, Москве и вообще по Росиии.
Два. Покупая амера от шести + метров в длину и мотором о шести литров - думать о расходе и парковке просто стыдно. Знал на что идёшь.
И три. Ну это... Они охуенны)))
И у меня додж Рэм.

как раз ничего удивительного в этом нет, если знать что менять то это займет минут 20-30 для знающего человека, с учётом монтажа/демонтажа сопутствующих узлов. а вот прошили ли тебе эту косу в компе прямо у магазина, и так чтобы прим этом дилер потом не увидел, вот тут ты ещё можешь меня удивить.

дядь, я в автобизнесе всю жизнь работаю, и каждый день общаюсь с сотрудниками дилерских центров почти всех брендов, представленных в России, для меня автомобильные журналы не источник знаний а способ скоротать время сидя в туалете, поэтому не рассказывай мне про камри купленную в России и произведённую вне России))))
и про джетту, если ты не заметил, я написал что в Германии они немецкой сборки, а на нашем рынке либо наша сборка либо немецкая т.к. везти нам новые машины из Мексики это экономически невыгодно.

Это сообщение отредактировал vitya02112003 - 1.10.2017 - 23:09

Есть у приятеля F-350 . Большой , брутальный . На трассе- локомотив. Очень спокойно внутри . На заднем сиденье перевозили и по 4 человека без особых неудобств. НО! Когда приятель немного съехал зимой с проселочной дороги ( скорее сполз) , трактор вытащил нас с большим-большим трудом и совсем не с первого раза. Отличная машина, но только для дорог с хорошим покрытием. И да, фары светят отвратительно.

у амеров другой образ жизни. у них половина населения живет в пригородах или сельской местности, в своих домах, где на дорогах свободно, работают сами на себя или в мелких фирмах и на фермах. поэтому они покупают пикапы: в салоне места много(до 6 мест доходит), большой кузов под всякий грязный и вонючий хлам, возможность таскать тяжелые прицепы. пикапом на 3500 фунтов можно перевезти даже экскаватор на прицепе, выдернуть застрявший самосвал или трактор, на этом же пикапе детей из школы забрать, и на нем же на природу с квадроциклом поехать. одна машина для всего. довольно разумный выбор. если денег побольше - покупают еще и минивен или седан. а по крупным городам у них народ ездит на вполне компактных авто.

ну и про продажи весты: конвейер в ижевске работает на всю катушку, вест продали бы намного больше, если смогли бы больше произвести. так что тут сравнение неуместно. динамика продаж вест однозначно говорит о имеющемся спросе на данное авто.

"ТАКИХ" - не означает новых. И вообще в статье не указано кто купил. Очень мало частников нуждаются в Ф250 и более. Этот класс фордов в основном отдается в лизинг компаниям( это удобно, можно вносить в расходы и списывать с налогов) и продаётся государственным и муниципальным организациям.

Простому американцу такий огромный трак просто ставить некуда. И жрет он немерянно.

Черз пару -тройку лет отданные в лизинг траки возвращаются диллеру и он их запускает по второму кругу( т.е. они опять входят в статистику как проданные) . Гос.конторы обычно продают технику как только она наездит 100 тыс миль.

Я на работе есжу на Ф350. Но топливо нахаляву, а за счет мигалок я могу парковаться где хочу. Без этого всего, в частном пользовании, нах он нужен, этот Ф350. На котором уже двигатель заменили и по мелочам регулярно ремонтируюсь.

В Ф350 спать удобно. Если конечно подушку с собой возить. Кабина широкая, ноги совсем чуть чуть согнуть надо. Трак высокий, прохожие не видят что внутри спит кто то.
Крепкий здоровый сон -приближает день зарплаты.

Машина, безусловно, брутальная. Смотрится просто огонь! Но она именно для сельской местности. Видел несколько раз такую громадину посредине большого города, ну просто слон в посудной лавке. А какие за рулем самовлюбленные павлины там сидят, так и кажется, что комплекс маленького писюна компенсируют!

Что мля за бред? Как ты вообще умудрился засунуть в один пост форда, загнивающий запад и весту? Ты идиот? И Жирный тролль?

Самое удивительное что при таком грозном виде эти Форды имеют очень незначительную допустимую нагрузку в кузове. Ф150- полтонны, Ф250-три четверти тонны, а самый крутой Ф350, со сдвoенными задними колёсами - всего одну тонну.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 2.10.2017 - 17:46

Маленький писюн, комплексы... Тачки умышленно бестолковые, специально дорогие, чистые понты. Как джип - говно, как грузовик - говно, езда - говно, функционал =0. Это понты, дтя чёрных сутенеров и педиков в ковбойской шляпе. Сегмент рынка для сбора бабла с лошариков =)) Сравнение с Вестой, конечно, выгодное, но выдаёт посыл нытиков всепропальщикам... Продолжайте дрочить на звездно-полосатое дерьмо, все по плану.
Кстати, а есть в США тачка, которую более 50 лет выпускают? А у нас - УАЗ... И это не понты, а спасенные жизни, история, традиции, имя. А Форд - давно интернациональный продукт с набором опций и далёкий от элиты...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

а если у тебя нет бизнеса?