Битва не на жизнь, а на деньги! "Бомбилы" в аэропортах объявили войну агрегаторам

Не таксист, а бомбила. Таки это две большие разницы.
Первый - это обычный рабочий человек, а второй - паразит и ублюдок, который ищет халявы и как бы кого наебать побольше.
И этих бомбил мы сами и подкармливаем. Подкармливают сраные менеджеры, которым лень от метро до стула свою жопу километра полтора протащить, подкармливают наивные граждане, которые в Москве впервые, просто долбоёбы, которым похуй с кем и как кататься и т.д.
Вот когда им никто денег давать не будет, вот тогда эти твари выпилятся самостоятельно.

Не забывай строители не рискуют собственным авто. Конечно можно взять каско, но думаю на такси наверное тысяч 200 в год будет стоить какой нить сраный солярис.

Да кстати, за 32к под палящим солнцем и проливным дождем, а небось еще на морозе -15 не станет работать в Москве ни один таджик на стройке. Ты уж лапшу то не вешай.

Это сообщение отредактировал oldpipe - 31.05.2017 - 11:26

Дак вот в том то и проблема, что честно работать им нахрен не упиралось. Этожж работать надо. Проще 2-3 лохов отвезти и те же деньги получить. Сам работал в такси (рация, диспетчер, фиксированная стоимость поездки в пределах пригорода СПб). В принципе, если все отбросить - чистыми выходило около 3т за 12 часовую смену, но не каждый день, бывало и меньше. И пробег от 200 до 400.

Да шлиб вы нахрен.
Я по командировкам мотаюсь очень часто и с этими, которые в аэропортах стоят на выходе принципиально никогда не поеду. На цену мне по большому счету плевать, главное что бы БСО был с печатью. Но этих стервятников и кидал просто не переношу!
Особенно, после попытки развода "поехали за тристаписят" (3150...) в Челябинске!

Это сообщение отредактировал zSERGIOz - 31.05.2017 - 11:28

да итите Вы в задницу. Раньше был фиксированный тариф. Мне до Шереметьево ехать 16 км. по фиксе 1200-1500.

Сейчас через приложение 400 рублей.


Сами виноваты, зажрались сволочи.

ещё бы риэлтеров в топку

они собственными жизнями рискуют и однозначно здоровьем. и я вычел из 500р которые были в "прибыли" 300р на налоги, аренду(если ее нет, значит там каско висит и то). Можешь посчитать если не в аренде по тарифу 300р в час, ну 250р час.
http://www.consultant.ru/law/ref/calendar/proizvodstvennye/
1973(часов в год) * 50р = 98650 рублей. вот тебе и КАСКО. ТО и резина там же сидит.
и за 32000 работают смоляне, саратов, брянск и тд. Монолит льют, общестрой ведут. Сказок не рассказываю. Просто в провинции это деньги! Электрик, сварщик 35-45к. Обычный работяга 25-35к. Бывает и больше, но далеко не везде, точнее почти нигде. Расценки говорю 2015 года, потом с линии в офис ушел. Сам работягой работал на сдельщине. ЗП плавала от 20к до 90к. Но за год я 3 раза с жизнью прощался.

Это сообщение отредактировал aobychkov - 31.05.2017 - 11:45

имхо, херня какая-то.
не далее как в Вск заказывал таксо из Домодедово, все прекрасно работало. И в яндексе и в убере.
чтобы ставили глушилки в зоне аэропорта? да их тут-же отпиздячат службы.
и какой смысл глушить, если у большинства системы ориентируются не только GPS или A-GPS, но и на сотовую связь. А она тоже достаточно точно отображает место.

Самое интересное: эти упыри подвокзальные требуют и социальной помощи. Детки учатся в школах, их лечат врачи, дорожники делают дороги... Но этим сукам вокзальным мало срубить с несчастного человека 10 кратную таксу, эти пидоры ещё и возят тебя кругами.
Бля, вот сколько видел вокзальных таксистов у всех такие рожи, как будто они все бля воры в законе, ну или как минимум авторитеты с тремя ходками.
Да хули тут базарить, крышуют то их мусорюги....
Опять чёта грустно и весь гундос свёлся к мусору...

Один упавший К Ху Ям самолет - и очко бомбил будет похоже на космическую черную дыру
p.s. вот кто и что, сука, мешает проводить ежедневные образцово-показательные профилактические КАРАТЕЛЬНЫЕ меры в зоне аэропорта применительно к бомбилам на предмет незаконной предпринимательской деятельности (в т.ч. сношать за отсутствие лицензии и ККМ) и прочих нарушений законодательства (незарегистрированная "глушилка" как минимум нарушает закон "О связи"), вплоть до изъятия транспортного средства? доработать законодательно - и сношать

Это сообщение отредактировал segagames - 31.05.2017 - 11:36

Думаю необходимо привлеч этих пидоргов по закону.
Агрегаторов необходимо обязать раскрывать статистику аварийности и вести запрет на смены больше 12 часов.

за скрытые или замаскированные камеры купленные у кетайцев начали же мозги трахать и ничего никакого массового бурления говен нет
тут даже статья наверно та же самая, нужно только желание

Никогда не понимал этих гомосеков, он сука лучше простоит 5 часов нихуя не делая, а потом за одну поездку все доберет, чем нормально поработает!!! Это не только в аэропортах такаяф проблема, возле каждой станции метро таких чепушил как говна за баней! Я охреневаю, что клиенты у них есть!

Конкуренция, открытый рынок. Не нравится - нахуй с пляжа.

Надоели уже эти свиные жлобские рыла в аэропортах и на вокзалах, прокуренно-гортанно зовущие пассажиров. Еще ведь, блядь, на пути вечно стоят, сумку понести предлагают. Так и хочется со лба переебать на ходу, но ведь сразу налетят всей своей кодлой.

Как по мне, так эти обсосы - бездельники злоебучие, которые не хотят работать. Еще бы, блядь, раньше-то по 2-3 тыщи рублей брали от Казанского до Шереметьево, и это в 2009-м и 2010-м. С тех пор я с этими недоносками не езжу, только Яндекс, только хардкор. Очень доволен ценами.

Да хуй там! Мусарюги своих быстренько предупредят. Все записи с камер случайно пропадут. Найдут казла отпущения, которого пидараксы бомбилы и сами мусогрюги подставят и он поедет лес валить с очком с черную дыру. Все в шаколаде, йопта. Ты как маненький!
Через неделю фсё вернёца на круги своя! Эта Раша, и она наша.

тоже чуть не встрял на эту херню! хорошо, что перед началом поездки переспросил!

Тут недавно тема была типа "почему я не плачу налоги" так широкие массы очень поддержали ТС рассказывающего про то что налоги он не платит, да и больше половины страны получает черные и серые зарплаты.

ТАксисты во все времена - полукриминальные личности, особенно в районах вокзалов и аэропортов. Жульё блять. Мне лично их не жаль. СОвсем.

Классика))) Мы не будем повышать качество и свою эффективность - мы насрем конкурентам)))
Вот радуют такие мудаки, только хочется их "отпиздить ногами")))

Это сообщение отредактировал Рапапай - 31.05.2017 - 11:43

В Советское время от Домодедово до Киевского вокзала по счетчику стоило около 9.50 р, мы ездили обычно вчетвером скучей шмотья и отдавали червонец.

Бомбилы привокзальные и приаэропортные наглецы, шушара всякая.
Я то ладно знаю уже все дешевые столичные такси с фиксированными ценами, а вот кто впервые приехали, то тут легко остаться "без трусов и в шляпе" с местными таксистами.

Как-то встречала маму на Ленинградском вокзале, а с ней попутчица была - молодая девушка с двумя детишками 1 год и 3 лет. Её не встретили, как обещали, а ей срочно надо в Домодедово успеть на рейс, в отпуск летела к свекрови в Краснодарский край. Бомбилы озвучили цену 3500-3600!! Городское такси 1200 руб., но надо было ждать. Девушка заплакала, говорит, если не успеют на рейс, то всё - домой, денег нет купить новые билеты.
Хорошо, что было воскресенье, загрузила я маман и девочку с детьми и полетели мы в аэропорт. До стоек регистрации довели. Естественно, деньги никакие не взяла. В карму верю. Но так обидно, как можно рвать деньги с самых незащищенных слоев населения??? Сволочи, одним словом.

какие нахер координаты. Я ещё летя в самолёте себе заказал такси куда надо и до куда надо. o_O Адрес вбивать непробовали в поиске? Даже по названию аэропорта. Нехватило смекалки? По подмене координат, А мой маршрут они тоже подменят в моём смарте? Как бы реализовать сверку маршрутов несложно и тогда я считаю надо делать вообще бесплатный проезд к примеру после звонка оператору и объяснения наеба. Чтобы не обманывали сучары!

слово "может" явно лишнее тут

так известно почему, денег у таких водил много, вот через агрегаторы и тратят

Но практика показывает, что если видишь машину с надписью "Яндекс" или какую-нибудь подобную - жди от неё какого-нибудь финта. Перестроиться через пять рядов? Запросто! Ждать пассажира в третьем ряду (а вон там - в метрах тридцати отличное свободное место). Ну а как же ещё!

Я вот пришёл к такому умозаключению, что это вполне закономерно.
Дело в том, что рано или поздно (скорее, рано) таксист (и водитель маршрутки - тоже) встанет перед выбором: потерять деньги или нарушить. Ну и, естественно, для многих такой вопрос становится риторическим и даже издевательским: если нарушил - значит заработал; не нарушил - потерял.

Именно поэтому я не верю в порядочных таксистов - их не бывает!
Если человек может наплевать на нормы поведения на дороге, на нормы поведения в обществе наплюёт тоже (это к вопросу про наебать на 3150).

И ещё. Я считаю, что для профессионалов - то есть для тех, кто за рулём зарабатывает (таксисты, дальнобои, водители общественного транспорта, всякие грузовичковы и тд и тп) - штрафы должны быть в пять раз больше, чем для обычных граждан. Из двух соображений: профессионал обязан знать ПДД досконально и любое нарушение он делает осознанно; и профессионал находится на дороге значительно дольше любого автолюбителя, а значит своими нарушениями представляет большую опасность.