АнтиУАЗ

а вы когда нибудь видели бай панды с пингвином.
щаз будет.

Самый большой парадокс в том, что упомяни 20-летний "кукурузер" 80-й, все тут же заорут о том, какой он охуенный, но стоит только про 20-летнего мерса заговорить-тут же визги "платишь за марку", "немецкое говно" и прочее бла-бла-бла. Хотя в те времена(примерно до начала 2000-х годов) большинство авто-концернов производили всё-таки достойные надёжные автомобили, а не одноразовые мыльницы, как сейчас. На своём опыте говорю. За свою недолгую жизнь разменял 4 поколения мерсовского S-класса:от W126 до W221 включительно. 126-й, как по мне, староват по дизайну, 220-й во многом потерял в надёжности, 221-й пафосная упакованная донельзя, но, увы, одноразовая мыльница.Из всех из них для меня компромиссом и эталоном надёжности и монументальности остался всё-таки S500 W140, он же "кабан". 222-м кузовом мне пока владеть не пришлось, но есть подозрения , что там всё ещё хуже и одноразовей. Как-то так.

сразу видно бабки есть лишние ( подчеркну ЛИШНИЕ), я первую машину брал, не умел не водить, ни как омывашки долить, все сука пересмотрел перепрочитал... так там сумма на 100К деревянными, а тут... что сказать лошары...Дико извиняюсь, может можно было бы сказать как то иначе, но нет...определенно нет...

Оно и старое очень заебись, если следить за ним, а когда берут чуть ли не в кредит и с голой жопой, а потом раз в год меняют масло, лукоил, потом пиздят что тачка говно.
Дибилы бля. Нет денег содержать, нехуй лезть.

кто у кого сп****л дизайн?

афтар - пешы есчо!
но не покупай больше
ржал аки конь над покупкой первого, охуел от рассказа про покупку второго
"лох не мамонт - лох не вымрет"
не обижайся
но, блять, покупать ТАКУЮ машину без мало-мальской диагностики - это не кризис - ЭТО ПЕЗДЕЦ! ©

Перефразируя известное скажу,что за цену нового "гелика" даже лёгкая прохлада пусть и в лютые морозы-это не косяк,а косячище. Я фиг его знает,какие в Ваших краях мороза считаются лютыми,а у меня при -38 в салоне минут через 10 можно уже и куртку снимать...и это в "жучке" 1986 года выпуска Кстати тоже в кузове "универсал" Теперь просто сравниваем цены-логично было бы,чтоб мёрз я,а не Вы?
Ну а тема сама,по моему как раз про то,почему хлам 21-летний стоит практически как новый "Хантер",а если со всеми неотложными ремонтами,то и до цены нового "Патриота" не далеко. При всём том,что в обслуге давно убитый "немец" будет явно гораздо дороже пусть и вечно раненного УАЗ-а. Простой вопрос-схрена ли такие цены? И откуда лохи,которые за эту цену это покупают?

Это сообщение отредактировал Жигулист - 28.04.2017 - 20:56

Зато потом не купишь такое..
Ну я попадал с машинами, но не настолько.

А почему он лох?))) Про кредиты-долги нихуя не сказано))))) Значит, просто бабосы,которые не жалко. Кто то в дым денюжку пускает,покупая папиросы с названием,аналогично гелику. Кто то в бухло впуливает,а потом блюёт,аналогично употребившему бояру.... Ты впулил деньга в одно - он в другое....
Лоховство я вижу в другом - копипаста обижается, что его не предупредили))))) и в открытую об этом пишет)))))
Как отписался его земляк - а хули позориться!))))))

Лендкруизер 80, не, не слышал

так это в антарктике сезон нереста 0)

а мне вот интересно...первый опыт не был опытом???? Нах брать мертую тачку за космо деньги?!!?!??

Обыкновенные лохи, в авто разбираются, как свиньи в апельсинах, а потом жалуются-наебали, мол, а Гелик (любой)-это хлам.

Лично я обожаю гелик!
Особенно, когда он чужой.
Мечта им обладать, надеюсь...НЕ, очень сильно надеюсь, что это мечта останется только мечтой!!!
Товарищ купил за 800к 98 года, вложил 500к. Сдал в тот же салон где и брал за 500к и только в трейд-ин, еще и брать не хотели)))
Повторюсь, чужой гелик - супер тачка!

По поводу совершеннолетних тойот.
Знакомый, сменивший не один десяток машин, но немного ограниченный в финансах, опытный автомобилист, перебравший не одну машину исполнил таки свою мечту - купил крузер 105. Денег хватило на совершеннолетний. Даже такая машина стоит дохрена. Искал долго.
Как итог - пробег неизвестен, но предполагается в районе 300-500 тыс. Приборка сменена и не один раз. Кузов, казавшийся крепким периодически радует новыми дырками, которые сразу завариваются. Переваривал раму уже. Перебирал мосты, карданы, рулевой редуктор. Да много чего делал. Только в мотор и коробку еще не лазал, вроде. И это был лучшее предложение на рынке на тот момент за вменяемые деньги. Делает все сам (ну кроме всяких развалов-схождений).
Так что старая машина - это старая машина. Чудес не бывает.

те кто покупают Урал за 20++ тыс. дол. не ездят на нем по лесу и стоит он столько совсем не из-за ремонта с помощью сосны

Ребят а как сюда видео вставить?

хуясе. задние амортизаторы дешевле масла выходят. мир никогда не будет прежним.

В 21 веке все машины делаются максимум лет на 5 и пробег не больше 200000 тысяч КМ. Это СССР делало с большим запасом все и вся(потому и живем еще наверно более менее). Не расстраивайтесь у всех свой опыт в жизни. И кто-нибудь пусть попробует скажет что в какой-либо ситуаций не был лохом, то это или младенец или дебил. Как говорится мудрый учится на чужих ошибках, умный на своих а глупый всегда на грабли одни и те же наступает. Так что это ЖИЗНЬ.

О чем псто, спросите вы? О том, что нечего покупать древние гелики, вот и все...

где-то ведь в Германии есть свой Пингвин!

Ну ты и кретин.

Лиса Рулит на ютубе просто охуевала от гелика. Смотрю ее ролики и меня постоянно стоит , хороша чертовка

Это сообщение отредактировал Sхвостом - 29.04.2017 - 12:33

меня один раз подвезли на гелике, далеко БУшном, внешне конечно красив, а внутри от уазика не отличить, тем более воняло бензом

а можно было бы антилегик слепить

Это сообщение отредактировал sergeech48 - 30.04.2017 - 10:23