Десять автомобилей, снятых с производства в 2016 году

Место-то проклятое останется)))))))

На вид не очень для 10-го года ?Т.е. стрингдизайн хрея с вестой рулит ? Да -это шедевр ! Черри фора А 520 .Ну накопай краш тест по заказу автоваза
Лучшая оценка краш тестов не в твоих журналах и заказных роликах , а в реальных описаниях реальных владельцев . Гугл в помощь ! Давай копай !

А тебя чего с ножом к горлу заставляют ваз покупать или ты так просто выебнутся решил?

Нет ему наверное просто не дают купить нормальную поддержаную машину .

Кто не даёт? Нормальная и подержанная это сразу вместе не бывает.

Так новые китайцы внешне сейчас все неплохи, но и цена то тоже уже как ц корейцев. А репутацию как и тазу никуда не деть пока. Понравился еще х50, но он совсем игрушечный. Очень маленький

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

nosekomish
Ваша Фора, на рынке подержанных машин дешевле той же Приоры 2010 года (как у Вас) на 100 тыс. рублей. То есть вы заранее при покупке авто переплатили эту сотню, а с учетом инфляции, наверное и полторы сотни. То есть при прочих равных вы за каждый километр ПЕРЕПЛАЧИВАЛИ по 9 рублей минимум, только за то, что купили этого китайца. Не за комфорт, за который вы и так более высокую цену заплатили при покупке, а только за то, что его потом не купят.
Как то так.
А насчет Ваза, рассказать, почему при 3 машинах, у меня есть Шнива, которая в хвост и в гриву пользуется на выездах на природу?
Безпроблемный и без ожидания запчастей - ремонт, причем в любой дыре можно, все найти. Про дешевизну запчастей я молчу.

fj жалко. Хорошая машина

А ведь так плачут, что его перестали ввозить в Россию с 1 января из-за эры-глонасс)

И еще XC70 забыли - знатное было авто.

Честно говоря не знаю , что сказать про х50 , но из последних китайцев больше джилишки нравятся . Из джипов-ховеры. Но ценник у них сейчас уже повыше , чем был . Но альтернативу нашему автопрому и по цене найти можно .

Я езжу каждый день и в хвост и в гриву . Брал как раз для комфортного дальнобоя по работе. И на тот момент по цене/качеству альтернативы не нашел .Сейчас 170000 пробега . Покупал я ее почти на 100000 дешевле , чем приора без фарша , с фаршем приора еще бы на полтос или больше стоила .Что я потерял ? И еще раз спрошу - про какие проблемы и очереди с запчастями вы твердите ?И какая переплата за комфорт ?Машина очень тяжелая , тихая и мягкая .Правда шумку делал полностью , хотя и без нее заводкая вполне устраивала .. Ничего не скрипит в отличии от той же приоры и калины . Места полно и спереди и сзади , багажник огромный , мощности хватает.
А покупая вариантов перепродать вообще не рассматривал . Машине 7 лет . Она отъездит , дай бог , еще столько же спокойно .Сейчас строюсь и варианты замегы даже не рассматриваю .Меня она более чем устраивает .

Это сообщение отредактировал nosekomish - 9.01.2017 - 20:50

Кстати , по поводу консервной банки . Фора 10года , одна из не многих китайских машин , которая даст фору по толщине металла любому из наших авто Так что это сравнение тут явно неуместно . Скорее наоборот

Это сообщение отредактировал nosekomish - 9.01.2017 - 22:24

Чувак, я прочитал твои комментарии и честно говоря не могу понять тебя.
Давай попробуем сделать как ты хочешь, уберём все ввозные пошлины - результат? В страну сначала хлынет вал дешёвых машин. Это так.
После этого произойдёт гибель местных производителей комплектующих и вся автомобильная отрасль наебнется. Это около 3-4 млн человек. Ваз не один в стране. Есть двигателестроение, оптика и куча отраслей...

После из гибели произойдёт отскок цен, так как конкурентов на рынке не осталось.

Поверь, цены твои китайцы ставят низкие именно потому, что конкурируют с вазом на их поляне.


По поводу глонасс - в штатах такими системами тоже оборудуют все авто сразу. И нет истерик.


Думай немного дальше. А про не ломающиеся машины китайские - не пизди как Троцкий. За 170 тыс куча поломок на любой .

На новом эксплорере я сам попадал на замену коробки, на Мондео менялись датчики, на солярисе жены была в уча проблем... и только твой китаец исполнял из себя буревестника над волнами))))

Ну бог с вами, вас не убедишь ни в чем. Главное, что бы машина нравилась. Тему про Фору закрыли.
Спать пора

Жаль Фольксваген Фаетон - это машина для тех, у кого есть деньги, но не любит понты. Этакий волк в овечьей шкуре, недооцененная машина.

Нуворишам Фаэтон не понтово, а старые деньги летают на вертолетах или передвигаются на государственных автомобилях)))

Честно . За 170 000 . Замена стоек стабилизатора -1раз полностью , второй раз только резинки (учитыва наши дороги и гадость , которой поливают дороги -это расходка), замена подушки двигателя на лыже , при очередной замене ремня меняли даром , замена двух передних рычагов в сборе -ставил лансеровские , замена заднего левого датчика абс и все , ну масло , колодки и ремни с роликами -по пробегу. За 170 000 это не много.

По поводу нашего автопрома я не против , но они пошли явно другим путем . Надо было делать хороший надежный и дешевый автомобиль .Не надо датчиков дождя и прочей уеты , не ннада бошевскихх генераторов . Сделайте авто из нормальных КАЧЕСТВЕННЫХ , ПО НАСТОЯЩЕМУ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ деталей Из комфорта правда кондей , что бы в базе был и х.сним , даже на веслах . Пусть это была бы та же приора . И ценник народный сделайте в 250 труб примерно . Вот тогда я может быть и не думал . Купил , откатал 2-3года и отправил на свалку нах ! Почему так нельзя ? Даже идея с воскрешеним копейки тут где-то была не плохая . Эту вобще можно было бы народу за 150-200труб продавать . И брали бы ! Вот идея ! А выпускать в кризис новую сырую марку , потом дополнять всякими сырыми фантазиями - тут уж извините , но кроме как банального распила бюджета , больше мыслей нет .Почему не делать те же логаны в разных вариантах-пикапы , универсалы и т.д. , как у тех же турков?

Это сообщение отредактировал nosekomish - 9.01.2017 - 23:17

Ты сам себе противоречишь))) то орешь про новую платформу, то про копейку)))
Так то лада ларгус- вне конкуренции на рынке, именно такая как ты и описал. Платформа - Логан. Веста - платформа Сандеро.

Ваз сейчас использует только импортные реношные платформы. Их новый двигатель 1,8 вполне гуд.
Жене кстати Веста понравилась. Интереснее чем солярис.
А у того проблем было изрядно.

Только вы забываете написать, что международные краш тесты наши машины не проходят. А проходят они краш тест который придумал сам же автоваз.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я, дорогой фанат китаепрома, таких устриц пробовал, салоны которых Вы, в лучшем случае, через стекло видели.
А сейчас езжу на свежем немецком автомобиле бизнес-класса(который, как некоторые "эксперты" рассказывают, должен при выезде из автосалона начать сыпаться, но почему то никаких вложений не требует - видимо что то делаю не так ).
А вот Вы, похоже, ни на чем, кроме Вашего китайского ведра, не ездили, поэтому и считаете его неплохим автомобилем.

Это сообщение отредактировал ataman102 - 15.01.2017 - 08:47

ARCAP "придумал" ни дважды автомобильный завод, а газета АР, профессионализм экспертов которой признают во всем мире.
Условия тестов тут (это прямой аналог фронтальных краш-тестов по программе Euro NCAP) - https://autoreview.ru/arcap/protocol
На все тесты приглашают представителей производителя тестируемого автомобиля.

Ошибаетесь. Веста базируется на собственной архитектуре(платформа LADA B - которая вобрала в себя черты трёх разных проектов: LADA C, «проект 2180», «рестайлинговая Лада Приора».), хотя и с некоторыми заимствованиями от автомобилей Renault.
Архитектура B0, – это основа другой модели ВАЗ, то есть кроссовера X-Ray.

Это сообщение отредактировал ataman102 - 15.01.2017 - 08:58

И этот автомобиль тоже перестали - Ниссан Жук

Это сообщение отредактировал Александр77 - 15.01.2017 - 09:27

Не согласен категорически! Я помню время когда киа церато стоила на 70 тыс. рублей дороже приоры, а второй фокус примерно на 100 тыс. Иными словами за 500-600 тыс. можно было купить приличную иномарку, а не конструктор "умелые руки" в виде таза. Я помню даже ГАЗ пытался продавать свою волга сибирь по цене второго фокуса. И где сейчас эта сибирь? То же и поделками таза. Без ограничения конкуренции и вливания бюджетных денег они даже собрать телегу на достойном уровне качества не смогут! Около 5 лет назад встал вопрос о покупке нового авто (попал в ДТП), выбор был между новой грантой-калиной или б/у иномаркой. Взял хундай соонату, ни разу не пожалел. А вот коллега по работе взяла гранту на автомате - уже 5 лет наблюдаю ее борьбу с этим авто (поменяна АКПП по гарантии и куча всего), причем состояние "вечно требует ремонта" это перманентное состояние автотаза! Уж лучше я поезжу на б/у иномарке!

круизер прикольный аппарат вместо крузака, которых как грязи. внешность очень выделяется, особенно на фоне все зализанных современных

минус это ценниик. ну явный перебор