Самый навороченный УАЗ Патриот... Стиль за 1 лимон! Пацан на районе

Ну а чё?Теплый,ламповый)))

Работа у него такая. Ни чего личного.

весь пластик разный по цвету и по фактуре.
магнитола вообще синяя
Че было, то и засунули, называется
воздуховоды, для задних пассажиров, на очень удачном месте, видимо пальцами ног управлять...
Ну неужели нельзя сделать так, чтоб было красиво и удобно.

Меня только одно удивило - зачем машине предназначенное лазить по говнам кожаный салон и низко профильная резина.
Все что хочется от машины надежности , удобства, обзорности и проходимости.
И расход топлива имеет не последнее значение, как и цена за все эти ништяки.

Базовый УАЗ должен стоить шесть месячных зарплат по рамкам цивилизованной странны, на примере Европы, в условиях России это 6*15=75т.р., люксовый 150 тыр...
А пока собираюсь брать пожизненную ипотеку на квартиру, над которой даже этот дядя смеется:

как-то написал не лестный отзыв об сем чуде. Так Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 10 лайков выхватил =(((

продать пару хат в Брянской губерни. Купить уазик. Жить припеваючи.
ну бред же.

Пингвин, опять в уазике выебали?
По теме: найдите мне новый некитайский аналог. Слабо? Тогда пингвин возьми йух в свой клюв и заткнись

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это последняя комплектация чуточку для другой публики. Для привлечения тех кто хочет не дорогой рамный внедорожник и комфорт за меньшие деньги чем новая иномарка с такими возможностями. И возможностью проехать там, куда новые паркетники за такие же деньги и не полезут. Клиренс патриота видели? И заметьте новый, а не б.у. . Хочеться хардкор? Берите меньшую коплектацию, люфт, резина, не металлик и катайте в говны.

Топорный интерьер...

Ему не надо быть лендровером.
И он даже был бы охуенен за тот лям, который за него просят. Если бы не ржавел, если бы не сыпался, если бы...
Да это всё!
Хиглер правильно чморит наш автопром, это просто куча недолговечного дерьма, причём умышленно недолговечного. Причём и запчасти к нему такие же, собранные где-то в ебенях из говна и палок!
Уже неоднократно слышу о некачественных запчастях, которые "из специализированного магазина", подшипниках ступицы, которые вылетают за три месяца, дисках сцепления, которые вылетают через пару тысяч км, и тому подобной хуйне.
Это не к уазу сейчас, у меня знакомых уазоводов нет, но концепция однозначно и его затрагивает.

И вот у меня вопрос, вы просите лям за машину. Вы позиционируете себя, как производитель народного автопрома, бюджетный сегмент. И хрен с ним, что это реально сарай на колёсах, я буду готов купить этот сарай! Но ты сделай, чтобы он не разваливался на ходу, заложи в него хотя бы какой-то срок службы, ты проконтролируй рынок запчастей на случай замены!
Мы в капитализме живём, а главный принцип производителя при капитализме - чтобы человек захотел твой продукт. Не вынужден был купить, потому что "вы держитесь", а именно захотел.
И ориентируйся на свой сегмент, которому нужно просто проходимый и надёжный, ёбучие рога, сарай!

terreli
А кто ей предназначил лазать по говнам?

denwer5575 Ты не забыл, что за это теперь выебут в ГИБДД? А так, дело до клиренса при дохлом моторе



Это сообщение отредактировал Higler - 26.11.2016 - 20:13

по традиции, кинул шпалу в тему о говне (в теме хиглера).
колхозники, можете минусить )

Это сообщение отредактировал Nikolaha - 26.11.2016 - 20:20

Простите меня фанаты УАЗ-а.
Но как-то очень убого и недоделано всё.
У меня "недокроссовер" Фьюжен. Ему 8 лет. Я не жалуюсь ни на что кроме жёсткой подвески и грязи под капотом, но это у него генетическое.
Сколы на дверях не гниют уже пару лет, красить некогда и неохота, что там под краской - тайна.
Эксплуатирую безжалостно - работа такая. Откровенного бездорожья нет, но грязи и воды хватает.
Зато. Салон без сверчков, скрипов и откровенных щелей в полпальца толщиной. Пластик "торпедо" - мягкий. Общий вид салона гармоничен для модели. Салон просторный. Сзади - средне. Не сравниваю как внедорожники, просто о качестве сборки и компоновки.
Всё моё авто не собрано из того, что было, как в УАЗ-е.
Всё - ИМХО!

Это сообщение отредактировал Romanoid - 26.11.2016 - 20:31

Ну, фьюж то суперкомпактвэн, как его дипломатично называют. И собран под Кёльном. Там, в неметчине, рядом с заводом нет свалки металлолома. Жалко, перестали выпускать трудягу.

сестра со своим мужем на днях взяли патриота из салона. нового. оченя белого.
на 3 день сломался поводок правого дворника. и да....там есть этот ипучий пузырь

Это сообщение отредактировал azurevip - 26.11.2016 - 20:54

Я прям на фотографиях ощущая какой там дубовый пластик)))

Ты в последней фразе, пару ошибок допустил

Romanoid
Концепция уаза немного в другом.
Это "буханки", это "козлы", это недорогие и в говнах плавающие машины, простые и надёжные. Вот в чём концепция, а не в том, чтобы на валенок лабутены натянуть.
Это валенок, надёжный как валенок, тёплый как валенок, и как валенок неприхотливый!
А вот эти все ребрендинги, хуендинги, светодиодные шняги в фарах - ну это от лукавого. Я его брал на тест-драйв зимой - ну натурально сарай! Юзом идёт на льду, движок как дизельный тарахтит, под капот пол лошади можно закинуть.
Но и хер бы с ним, зато сзади можно пару свиных туш накидать и ещё половину хора Пятницкого разместить.
Только мне немного непонятно, почему он дороже той же Нивы в два раза, и разваливается быстрей.
Нива по сравнению с Патриотом просто ламборгини, натурально говорю.

Пенгвин, поздравляю, ты дебил! Эта машина стоит на показе, засунули бочку чтобы показать какой охрененный багажник!

А панель всё также на саморезах крепится?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А панель всё также на саморезах крепится?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

не забывай что и блокировка это доп опция......

а яп взал, извращенцы предпочитают мащины подороже