От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома

Тойже самой, что и на леворуком авто

А мне первая машинка (хиндустан вроде) даж понравилась.
так и хочется её погладить.
Был были бы такие игрушечные - обязательно бы купил своим.

Это главный индийский автодызайнер

Теперь французкий автопром кажется мне не таким уж и страшным

есть плохое кино, хорошее кино и индийское кино, походу с индийским автопромом то же самое

желаю тебе всю жизнь ездить на этих "прикольных повозках" с мощнейшими моторами аж в 11 л.с. судя по нашим ценам и налогам у нашего правительства такая же мечта-только в отношении всего населения России. в рамках дальнейшего приближения к общественному транспорту Китая и Индии-рикшам и велорикшам. и-как VIP транспорт-эти вот ... убожества. наши "инвалидки" из Саранска по сравнению с этим хламом были суперкарами!!! надо возрождать!срочно! и-всех,кто попадётся в нетрезвом виде-не лишать прав,а заставлять ездить ТОЛЬКО на этих уродцах! сразу будет видно-кто есть "ху"-и как наказан Богом (в лице наместников ЕГО на земле-сотрудников ГИБДД)

На российский рынок не надо Махиндру за 300 тыров, у нас своих хватает. Вон АвтоВАЗ клепает не плохие Чучундры.

а я думал-их навалОм возят,в самосвалах ... и потом продают как шаурму-завёрнутую в лепёшку... и ручка от чемодана на крыше должна быть-домой заносить на ночь,на балкон...

цена машины на моем фото (выше)и цена этих от 400 до 600 тщ.так что движет людьми покупать российское говно за те же деньги??

...........

........................

ну а чо,соотношение мощности и массы как и у дальнобоев.10коней/тонна...А если учесть,что шушлайка не разгоняется быстрее 60,то приёмистость какая-то будет иметь место.

Машина на этом фото не выпускается уже лет пятнадцать. Она не может сейчас новой и гарантийной стоить 600 тысяч. Новый 4Runner в США начинается от $35000. Это почти два с половиной миллиона. Плюc растаможка.

и что что не выпускается ??ты про запчасти?так их еще лет на 15 есть.и я не знаю что такое 4 рунер.это клюгер,хариер и шурф.блять....ваще о чем ты.купить за 600 уаз или скока он там у вас стоит и через полгода ехать на гарантийный ремонт(я читаю пингвина)или еще раньше,дрочить на то что "он на гаранти!!!"(он плять еще 15 лет будет выпускацо в том же виде что и щз,я не верю в российский автопром,на армата важнее)или купить такой клюгер и менять расходники.я спецом взял машины престарелые ,с отличными двигами.которые почти не гниют,хоть им и больше 15 лет.фото с сайта ,есть логотип,можеш посмотреть если интерсно.они растаможены,с пробегом.в том состоянии в котором уаз даже с конвейера не сходит.

Это сообщение отредактировал леший6575 - 13.11.2016 - 16:02

Я про то, что многие предпочтут купить новую гарантийную машину и обслуживать её у дилера, а не ржавое двадцатилетнее ведро неизвестной модели с неустановленным пробегом за те же деньги, до ближайшего сервиса которого восемь тысяч вёрст по прямой.

модель известна.это все тойота.брат,они не ломаются,это как хонда сиби,как холодильник юрюзань,как печатная машинка.запчасти копейки стоят.и нах такие сервисы как на уазе ваще нужны,об этом я тоже читал тут,как мужик с паджерика вроде на уаз пересел.хуй с ним,я не говорю что лучше япнцы,я про вложение в технику денег.может у меня менталитет дальневосточный просто,замечал за земляками.ну не понимаю!!!!! у меня первой машиной был безпробежный блюберд,на новой резине.с пробегом по япии 10 тыц

Амбассадор прикольный. Там кстати есть и гур и кондей и акп вроде ставили.

твое авто древнее, как говно мамонта, непонятно, с чего такая цена, разве что за музейную ценность

Беда не в том что не ломается, беда в том что большая часть - конструктора, и таки да, ресурс, они ломаются. Часто по мелочи, но если собрать в кучу и сложить - получится приличная сумма. Плюс битые ессесно, рискнешь 120 дать, не? Ремонтникудоверяешь? А он на тебя болт ложил, конфигурация нарушена, и хозяин-продавец ложил болт, ему продать бы и денег срубить. Знакомый неслабо кувыркался, слава богу зимой в поле в сугроб. На прямой, просто повело. И предьявы если что - дяде Васе из Зажопинска? Или офф. дилеру?

еще как ломаются
это я тебе как владелец сотого крузака и 211-ой калдины говорю
стоимость оригинальных японский запчастей просто адовая по сравнению со стоимостью авто
например, оригинальный новый тойотовский генератор на калдину стоит на экзисте почти 20 тысяч, оригинальный новый тормозной супорт 15 тысяч и тд
можно, конечно, комплектоваться китаем или с помоек, но я уже не в том возрасте, да и стремно шариться по помойкам

исузу входил в концерн GM так же как и до сих пор туда входит Опель
Глобализация в рамках GM началась давным давно по этому одни и теже моторы и машины выпускались в европе, азии и америке.

Ну а что, если бы продавали с левым рулём, я бы купил.
Хороший пост!
Я и не подозревал что у них так клёво.

у нас есть "разборки",приехал и снял оригинальную запчасть.да юзаная,но проходит всяко разно дольше китайской.там кто то про конструктора писал.а кто мешает поднять машину перед покупкой,посмотреть швы сварные есть или нет.и не говорите мне что "спецы так их заделают что не найдеш"если машина стоит 3 лимона то заделают.а в остальном особо прятать не будут,сам не разбираешся,позови друга знающего.и че за цена такая на генератор?тут люди контрактные двиги меняютза 30-40 тщ вместе со всем навесным.

тут разговор шел о том ЧТО можно купить за такие деньги кроме русской "машины",если есть 500-600 тщ.но тебе не понять наверно,у тебя крузак сотый