Formula 1: история команды McLaren

Очень непродолжительное время. Как в 1968 году появилось, так в том же году убрали. Естественно, из соображений безопасности. Стойки антикрыльев не всегда выдерживали порывы ветра и ломались.

отличный рассказ!

Спасибо! Вроде на работе, но нашел время и всё осилил:)

Ничего, болелы вил начали так же говорить в 2004. Со временем проходит... опа в очки заехали!

был молодым, решил интересоваться ф1. Я технарь, поэтому вначале команда, потом гонщик. И поэтому с момента начала трансляций, еще на рентв, только Маки. Жутко злился на волшебника, когда тот сменил команду. Золотое время ф1, для поклонника маков, бразильца, зрелищ и заворачивания мозгов от технических наворотов болидов и вменяемого регламента.

а Я за Кулхорда всегда болел_

Ну не знаю. А пилот что - не часть команды? Самая заметная для рядового болелы, но все-таки часть. И вот когда вокруг пилота собирается команда - тогда и получаются выдающиеся результаты. Как пример: Шумахер и Феррари.
За Маками не следил особо никогда, ибо "глорил" за Шуми, и с его уходом смотреть F1 вовсе перестал, но "Серебряные стрелы" всегда почему-то внушали уважение.
ТС-у респект за тему, много нового узнал.

и просрать все лучшие возможности? щас более-менее едут на мерсовских моторах. но не то. нет ощущения чемпионской конюшни.

сам являюсь поклонником Шуми и желаю ему скорейшего поправления!
но и за Хэмку топлю щас.
пилот естественно является острием нападения. как в футболе или хоккее.
но есть команда и она будет всегда. а пилоты это уходяще-приходящие люди.
так что именно за команду болеть и проще и сложнее. проще потому что ты знаешь никуда она не уйдет. а сложнее ибо разные пилоты постоянно.

п.с. я вот красных не люблю за то, что они Шуми погнали.
величие самого пилота не всегда выражается в результатах, в статистике.
вон и Ал сьеб от них. а кто может его за его пилотаж упрекнуть? все есть стечение благоприятных обстоятельств. Рори, Росс, Тодт и Шуми. все сложилось в этом случае. у мака также были Рон, Ньюи, Мика.
все относительно!)

Это сообщение отредактировал ЗеленыйЗмей - 21.09.2016 - 21:24

Ну смотря что под этим понимать. Если рассматривать McLaren или Ferrari как бренд - то да, будет, и даже всегда, если под этим опять же понимать отрезок времени, пока спонсоры или завод не перестанут эту команду финансировать.
А вот если под командой понимать коллектив - то, прошу пардону, никого из фигур нельзя рассматривать как "приходяще-уходящим". Так было с Шуми, так было с Профессором, так было с Человеком Дождя и другими. Да про того же Ньюи у кого язык повернется сказать, что, мол, придет и уйдет, а команда останется? Команда-то останется - но что это будет за команда, до появления очередного Ньюи???

Upd.

Еще проще. Чем были Ферры до прихода Шуми, что произошло, когда он пришел, и чем они стали после его ухода? И сравним с приходом Ала? Вот тебе и "приходяще-уходящие"... Один сплотил вокруг себя команду и по сути заново ее создал, другой просрал остатки и нового ничего не принес.

Это сообщение отредактировал Predalien - 21.09.2016 - 22:31

Тут Вы правы и неправы одновременно. Смотря какой отрезок ее истории рассматривать.

Болел за конкурентов но в борьбе за титул с таким соперником ценность победы возрастает стократно.

а еще есть игра для тру фанатов от ea sports - f1 2002 - полный симулятор с настройками, телеметрией и т.д.

прошу прощения, пришлось удалить.

Это сообщение отредактировал 4WezDe - 22.09.2016 - 13:40

Охуенно. Ты в профильной ветке бывай почаще

Ф-1, круть неимоверная. Очень хорошо, что в Россия таки заполучила Гран При.
25 лет мечтаю съездить посмотреть, все не получалось...Жду, надеюсь.

Да это... Меня на ЯПе почти пол-лета не было. Да и гонки смотрел с большим отставанием. Еле наверстал. Чет проблемы посыпались как из дырявого ведра((
Ну ничего. Обещаю исправиться и принимать участие в дискуссиях ;)

Я просто тебя заметил еще когда создавал тему про Гуннара Нильсена. Год назад. Она не взлетела но твой комментарий был последним и я тогда еще удивился, почему при таком интересе юзера нет в ветке

=) тут сыграло свою роль то, что я - человек сам по себе стеснительный. Долго деликатно отмалчивался в профильной, поскольку посчитал, что там своя оформленная компания, новичков не особо не жалующая))) бред, конечно, но сам факт имел место быть до определенного момента.
А так да, историей Формулы 1 я интересуюсь очень давно (по меркам своего возраста, разумеется). Даже могу сказать, что именно события лет прошедших меня всегда больше прельщали, нежели нынешние. Не знаю даже почему. Наверное, по принципу "раньше трава была зеленее...

Спасибо.