Нива Urban тест на пригодность

В чем связь акпп и муфты? У меня на немце акпп и цепная рк не плохо сочетаются. Не вижу необходимость муфты.
А акпп на многих (не путать с большенством) прототипах используют в трофи.

Про свист ремня генератора: если недотянут или сырой + высокая нагрузка на генератор - начинает свистеть. На моей, по крайней мере, так. Здесь же - работают вентиляторы - появляется свист.

Моя машина после 10 лет эксплуатации ржавеет до дыр (у меня на длинном крокодиле - пороги дырявые), конторские - тоже в дырах, рыжики появляются изнутри в неожиданных местах - вроде и сколов нет, а краска поплыла.

НО. Это за 10 лет без единого дополнительного антикора.

Кроме того,простой расчет: брал за 240, если успею зачесть в утилизацию тысяч по 50 - 190 тыс руб / 10 лет владения. Плюс ремонт и ТО где-то максимум на 15 т.р. в год.

Простой, неприхотливый агрегат, который в сервисе стоит максимум 5 дней в году. Движок, кстати, на моей 1.8 литра. Да, шумный, некомфортный, но мне нравится.

что за монотонный вой на заднем плане всю дорогу?

Новая машина, а уже гудит воет!!!!! Ну нахер!

А как ей не гудеть и не выть если хозяин "обкатывает" ее так

Ей через годик вообще пиздец с таким хозяином.

Это вентиляторы охлаждения. При включении звук чем-то похож на взлетающий самолет

А какие надо? Усиленные из нержавеющего профиля? Так тогда стоимость бамперов превысит стоимость всего остального.
Бампера будут целыми, если рассчитать свесы кузова, чтоб не бороздил автомобиль бампером при перепадах.

НИВА новая, а "УУУУУУУУУ" вентилятора все такое же)

Покупал шниву, масло менять через полгода, обкатка 4000 км))

То что делали в 80ых когда был контроль ОТК и то что стали делать с развалом совка совсем разные вещи. Насчёт того что сейчас делают не скажу, но Нива 1994 года новая, и Нива 1984 с пробегом в 10 лет были две большие разницы, старая по качеству и надёжности была далеко впереди.
Сам бы сейчас с радостью для покатушек взял бы ниву 80ых годов, но хрен найдёшь не ржавую, хотя есть байки что у дедов в закромах ещё есть такие раритеты )

я смотрю на всех нивах с завода свистит сцеплении, неправильно отрегулирован? 19к пробега и так же засвистела, нет с завода свободного хода у рабочего цилиндра сцепления, бракоделы. А чё её тестить всё та же нива, но с другими бамперами.

Как-то после дикого снегопада с пургой с аццкого похмелья выгреб свой акцент из гаража. Отдам должное корейцу - проехал метров 100, благодаря МКПП, и сел на брюхо. Вот потом и увидел неподалёку товарища на Ниве. Вытащил. Хорошая тачка.

Да хуле шедевр! Нет аналогов! как штамповали так и будут! Нафиг лишние станки и заморочки! Суровая тачила для суровой России!

Это сообщение отредактировал kipovecctai - 27.04.2016 - 20:01

Я сначало подумал что где-то электричка едет!
А это у нее так вентилятор работает... офигеть!

[quote] Оно там воздушное по-факту.[hide]

Вот где твоя ошибка, лишь бы ляпнуть.



Добавлено в 20:26

Нам в деревне пох. Нива - зверь, с одним НО, но - это движку лошадок маловато.

Это сообщение отредактировал fan102 - 27.04.2016 - 20:24

Вот в такие моменты и не спрашивают про запчасти,Нива она и в африке Нива.

Это сообщение отредактировал quattro26 - 27.04.2016 - 20:30

Вентилятор просто зверь! Неужели нельзя нормальный поставить?

Там стоит два вентилятора,да и вообще насрать какой звук от них когда ты стоишь поколено в гавне.

Чем круче жып, тем дальше пиз_овать за трактором...

Да ещё бы двигло по современнее и мощнее с возможностью выбора дизельной версии - тоже купил бы. И это,блокировки не надо убирать! Господи,да неужели на ВАЗе настолько все криворукие,что что бы уменьшить шум в салоне,надо характеристики машины ухудшать,мля?!

Нива Урбан, водила уебан

У НИВЫ срок службы до капремонта( в государственных автотранспортных предприятиях СССР), составлял 100тыс. Км. Машина " председателя колхоза" , ну что вы от нее хотите? Нива, во многом уникальный автомобиль( по моему скромному мнению), аналогов до сих пор нет( цену бы еще не задирать), но каждый владелец сталкивается с одними и теми же поломками, дефектами. Выучите их, ( шофера, мать вашу), и не жалуйтесь( это как дождь, он все равно пойдет), ремонтируете без истерик и катайтесь далее! Скрытые полости, пороги, двери, лонжероны, стойки рекомендуется обрабатывать консервантом не реже 1 раза в год( мовилить надо ,тада , по позже сгниет) рекомендация завода производителя однако. Нива нужна, и не только в России , во Франции, например очень часто мелькает в гористой местности.

Нет, не показалось, это ремень камеры свистит

Сразу чувствуется кризис в стране, раньше Туарег или Крузак "обкатывали", а сейчас Ниву

Да уж.. "немело" нас "смортит"..))