Определение подделки масла, на реальном примере

бля, а я на турбину грешил

Тоже крайние 4 года - лил только импортные масла: Мобил в машины и Мотул в мотоциклы. Но месяц назад, при смене масла на авто, офигел. Взял канистру и сравнил со старыми в гараже - все разные оказались. Причем я понимаю, что у них там этикетки менялись и тд, но все равно пластик разный на всех канистрах, хотя брал не на рынке "у Ашота".

Умом понимаю, что с моими интервалами замены (раз в 7-8 тыс на авто и байке) и условиями эксплуатации, все что лучше М-8 будет работать хорошо. Но зачем переплачивать и играть в рулетку. Через пару месяцев тоже залью Лукоил синтетику - так как отрицательных отзывов не видел.

перестал заливать Мотюль когда стоимость канистры масла перевалила за 4.5 т.р.

сильной разницы не ощутил

Это сообщение отредактировал VIAN - 6.11.2015 - 20:12

Че то тема началась про подделки и как их отличать от оригинала, а все ушло в то какое масло пижже.. Суть в том чтобы и на подделку не нарваться, и правильно по спецификациям взять, а то понакидали тут фоток каких то масел с сертификатом SL, экая древность

крупность магазина не показатель. я на этом убедился сам. меняли кольца поршневые в мазе. поехали на волгоградку в грант. взяли эти кольца. поставили. машина проработала на них один день. потом опять соляра в поддоне, белый дым и хрен заведешь на утро.
в коробках вкладыши были с кодами для проверки на сайте производителя. ни один код на совпал. я написал гневное письмо на завод. так мол и так, еблись все новогодние праздники с мазом, а ваши кольца говно и коды даже не подходят. мне из службы безопасности письма пошли. где купили, когда, чеки, все дела. сдал я этот "серьезный" магазин с потрохами. че дальше было - не знаю. но и как подделку отличить от оригинала я теперь тоже не знаю. знаю только что и в большом магазине можно взять лютое дерьмо.

Я вот тоже думал как бы на подделку не нарватся, плюнул и купил синтетику от Роснефть!!!

Вот мужик!!!! Я в этом бизнесе уже давно, до сих пор боюсь залить в свою бэшку роснефть, хотя с каждым годом всё меньше, просто менять почаще и смотреть что бы не горело...маркетологи мать их....

Это сообщение отредактировал PRotoMan - 6.11.2015 - 20:15

Мотоцикл пожалей.
Я лучше вобще не буду ездить на мотоцикле , чем на лукойле

Ситроен))) какое тотал льешь?

Кто-нибудь вообще озадачился, что для разных движков нужно разное масло?
Или заливаем что нравится?
Себе в Приус лью 0-20W eneos.
Пока подделки не встречал, или я её не замечаю.

только замена поршней с кольцами на модернизированные избавляет то масложора в данных моторах.

НУ и зря, будешь ездить на Лукойле в канистре Мотюля... Я тебе по секрету скажу, что у Лукойла и ТНК есть масла аналогов которым нет у Mobil, Shell....

Дедовские способы используйте.

Купили Вы синтетику (5W-40).
Читаете на сайте ФХ масла, смотрите температуру замерзания масла и замораживаете грамм 100-200 в камере.

см. примерную табличку.
http://luckyres.ru/images/pol_info/SAE2.jpg


Если оно при -20 свернулось в каку - это не синтетика, это даже не полусинт, это в лучшем случае минераль.

Турбина тоже подъедает, но основной масложор в двигателях 1.8 tsi второго поколения, концерна vag связан с просчетом в размерах дренажных отверстий маслосъемных колец. Размеры отверстий слишком малы и часть масла угорает в камере сгорания. Vag рекомендует сервисам, при большом масложоре, заменять шатунно-поршневую группу на шпг старого образца или на модернизированную. Заменить только кольца нельзя, они не встанут на эти поршни, поэтому требуется замена всей шпг.

Это сообщение отредактировал andreyr82 - 6.11.2015 - 20:24

у меня пробег 240 000 картина та же, лью другое масло

В Юлмарте бери, они оф.дилеры shell.
ER - развод.

Это сообщение отредактировал Agonoizeman - 6.11.2015 - 20:27

Аффтырь -- убейся об стену, большинство постящих здесь свою ересь тоже.
Вы хотя-бы почитайте историю компании MOTUL. Со своими лукойлами блять лезете, идиоты. Сравнивать motul можно только с mercedes, как основоположниками масел и автомобилей.

у меня знакомому в "Механике" на старые поршни расточив канавки поставили модернизированные маслосъемные кольца , результат - ни хрена не поменялось, как жрало так и жрет.

Вообще не рекомендуется лить автомасло в мот, только по одной простой причине: измениться работа сцепления, если оно мокрого типа. Хотя, как показывает практика, на многих мотоциклах разница между залитыми маслами не чувствуется. И тот же самый Лукоил прекрасно подойдет.

В КамАЗы тоже Репсол, Бадаль или Мотюль лить прикажете!??

Поизучай oil club немного, многое нового откроешь-))
motul

В инете полно тем, подобных этой
https://vk.com/page-35765289_45318852
или этой
http://moi-nissan.ru/ogo-go/560-kakoe-masl...dvigatelej.html
Очень ярко показано, что одним и тем же маслом можно и засрать движок, и содержать его в идеальном состоянии. А фотка девственно чистого движка газели под Лукойлом с пробегом 211 тыров вообще в своё время сподвигла меня поставить ГБО лучше, чем предполагаемая экономия.

А лучше всего взять канистры и отвезти в центральный офис Матыля. У них есть лаба. и по наклейкам мож чево подскажут

Столько новой. удивительной информации, эхх, спасибо вам огромное

Возникло очучение что окунулся в канистру с .... маслом.
Вот нет более доверия,и канистры_наклейки обсмотрел, и в шрифтах стал разбираться,даже запах :( почуйствовал,вроде.