Корейское напряжение:сравнительный тест Lada Vesta

Из обзора одному мне показалось. что Веста только в топовой комплектации за пока неозвученную цену будет номарльно конкурировать с корейцами? И да, ездил с синей подсветкой - никаких проблем нет, особенно ночью, когда красные стопы и габариты повсюду.

В том то и дело - на вид, сейчас штампануть можно всё что захочешь. Хоть космический крейсер.

У меня гольф 2011 года. Брал за 700. Мягкая панель и верхняя часть дверных карт. Та же ситуация у друга на киа сид. Шкода, сеат- тоже панель мягкая.
На счёт сузуки не скажу - может у японцев фетиш на счёт дубового пластика, на лансерах тоже твёрдый.

Японцы - жадные пидорасы. Причем качество на нуле. По крайней мере в России.

задумываюсь о покупке весты, рано пока еще судить но есть мысленки, НО:
Была у меня Зафира на роботе, ох намучался я с ним, и что то не верится что наши сделали робот лучше чем немцы :( опять же, посмотрим

Идиотка - ты. Американцы как раз возмущены, что творится под их брендами. Не знаешь не говори.

Если гомосек - сиди на хую ровно, если баба - сиди на хую ровно. Багира блять, ссука.

Это сообщение отредактировал dedmopozzz - 9.10.2015 - 23:18

Не знай, сам не люблю японские авто, но это чисто из-за дизайна. На вкус и цвет, как гритца.))
Но всю нацию называть пидарасами...хм...оставлю это на вашей совести.

независимый эксперт, господин Бредор дал сравнительную оценку автомобилям. На Лада Веста у него не хватило эфира

А я пиздец как это все поддерживаю. Ладу и Renault-nissan. Было две лады, теперь Nissan для понтов и Renault для дела)

Поверь - владел новой японской машиной в России. Это пипец.

А может российская сборка дала о себе знать? А, следственно, винить в бедах надо не японцев?))

Скажу как владелец Рио.
Синяя подсветка это все херня. Ездил на Пассате. Лучше не видел.
На Солярисе ездил на такси. После этого купил Рио. Охринел машина была 16 тыс. пробега. Едет как мерседес новый.
По поводу магкости и плавности хода то новый Рио едет лучше чем Сид 2011+ год.
Мне Веста нравится. Но я боюсь она станет золотой для наших лохов-покупателей. Которым минималку будут впаривать 650+ а максималку 850+

Да - именно так и должно быть. Не Российская новинка, и т.д. и т.п. А разработка концерна Nissan-Renault. Хорошая или плохая - время покажет (макферсон, балка, BOSH и прочие комплектующие как соединили конструкторы). Но не надо людей обманывать, не надо патриотизмом смазывать обычный концернный агрегат, которому сто лет в обед. Сказали бы просто - сборка, было бы честно да и люди потянулись.

А с каким мерседесом вы Рио сравнивали, простите?))

Поддерживаю, недавно продал Accord в новой будке с v6, в итоге взял Ларгус с кондиционером.

Не думаю. За эти деньги можно будет взять иномарку в неплохой комплектации. Что народ и будет делать. Бу не идиот.

Веста-веста... езжу каждодневно на 10-летнем цивике. Ну есть еще 15-летний спортаж (первой модели, рамный). Вчера поездил на Lexus LX570 и как-то не впечатлился. У нас кто-то зажрался, а кто-то усирается орет, что нужно гранту покупать, т.к. самый дешевый километр...
Хз, веста по мне так примерно на уровне киа рио. Другой момент, что если выбирать между этими машинами, - я 100% выберу киа. Именно благодаря расчудесному ВАЗовскому сервису.
А так - следующая машина либо Subaru XV, либо Volvo V40, - хочу полный привод и нормальную динамику (был бы цивик с полным приводом и 200 л.с. остался бы на нем, похуй на годы). И при этом не сарай. Всем добра.

Это сообщение отредактировал Kapues - 9.10.2015 - 23:28

Ещё раз - в России бизнес такой, что... Малазия - это норма. Это даже не Калиниград. Владелец бренда - это контролирует. Значит и для него эта экономия (а значит разница в прибыли) устраивает. За эти деньги (в других странах) выпускают автомобили совершенно другого класса (технологически). В итоге - вледелец бренда допускает, что говно выпускаемое под его брендом - это для него норма. Главное бабло. О пруле нет речи.

Это сообщение отредактировал dedmopozzz - 9.10.2015 - 23:29

В России не собирают)) Немцы нормальные да, с мягким пластиком. А вот поло с жестким.
Хотя ради правды фетиша мягкого пластика не понимаю (у меня был пассат с мягким пластиком), главное что б сверчков не было

Опять же, а ты им пользовался в последние года?)

Это сообщение отредактировал freim - 9.10.2015 - 23:30

Ну и сколько оно стоит? (стоило)

Ниссан - для понтов? эт ты загнул!
Веств нормальный авто своего класса' имхо' есть свои "но"- робот и качество' которое будут подтягивать в процессе, имхо! Если в топе будет около 600 т.р., брать будут, думаю

Тем более могу назвать тебя бараном
От чего американцы то возмущены? То что раньше Крайслер под Мерседесом был?
Что других то не упоминаешь?) Сеат и Шкоду по ВАГом? В Великобритании реветь теперь должны,ведь это ж теперь индийская ТАТА))))
Ну и кто знает то?

Унылая хуйня, скучно...

Вроде и нормальные вещи пишешь, но по этому вопросу полный гон какой то

Это сообщение отредактировал bagira82 - 9.10.2015 - 23:35

Все сводится к соотношению цена/говно

Ну так и пидарасами вы назвали японцев, а не нас, русских, которые загнули цены на импорт и на производство автомобилей. Если бы была возможность выпускать лучшее качество за приемлемую цену, неужели бы японцы этим не воспользовались? Они ж сами не не станут себе яму копать.

а че за цывик у тебя? У меня 94 года, затюнинговал его, V-tec поставил, динамический наддув от ямахи, и кулаки наварил на газовалах. Пушка!!!