Предстоит дорога в ночь?

Я много откатал на дальнека в ночь. Меня вообще с кофе на сон начинает рубить. Чай покрепче с лимончиком, ну и фисташки погрызть помогает. Ну а если вообще на сон давит, остановился подремал минут 15-40, сон перебил и бодрячком едешь.

Если яблочко куснуть, бабу трахнуть и уснуть - не хочется.. СПИ ЕБАНЫЙ ЭКОНОМИСТ ВРЕМЕНИ.

Похоже было. Мотался тудой-сюдой между городами, спал урывками.
Не буду о подробностях, в последний маршрут ехал от Шеремуги домой, в Подольск, по МКАД.
И вот - казалось бы, день, пру по левой полосе ок. 140, МКАД практически пустая... и тут понимаю, что пропустил несколько сотен метров дороги - уснул, бля! Вырубило, и всё. Ужаснулся, включил кондей на мороз, открыл окна, сигарету одну за одной... Обошлось. Но больше так не хочу.

А кофе и прочая лабуда тоже не действует на меня. Как и часть лекарств, типа анестетиков, анальгетиков и жаропонижающих. ХЗ, такой организм.

Как и некоторые вышеотписавшиеся, больше люблю ночной дальняк. Помимо всех плюсов в виде отсутствия гаишников и более свободной трассы, добавляется лучшая видимость рельефа дороги (это важно там, где убитый асфальт) и более легкая идентификация встречного движения при обгоне. Для себя рецепты - музыка, подпеваю, болтаю с женой, пока ее не "срубит", сосу кислые леденцы типа "Бон Пари". Тяжелая артиллерия, когда очень надо продлить ресурс - фенотропил, фиг знает, может это и плацебо, но лет десять использую успешно.
Были у меня и идиотские подвиги, которые не стану повторять. Первый раз неправильно время рассчитал и заплутал еще маленько (навигатора тогда еще не заимел), в общем, пришлось одним махом проехать от Бреста до Клагенфурта (Австрия), с учетом моих плутаний по Польше перегон вышел не такой уж и длинный (всего 1400 км), но по времени я провел за рулем 30 часов, включая перерывы на кафешки и туалеты. В Чехии, когда летел ночью по автобану после медленнейшей Польши, срубало со страшной силой. Вслух сам себя ругал типа: "ну сам угробишься, но ведь жену с собой утащишь" - тогда да от 4 до 5 часов самая задница была. Когда рассвело и въехал в Австрию, открылось второе дыхание (да и фенотропилом закинулся). Второй "подвиг" дебила был на обратном пути, когда в забронированной гостинице в Мытищах не оказалось мест. К этому времени я был за рулем уже с утра, а на часах полночь, жена уже дрыхнет, ну я и подумал, что надо маленько отъехать и встать в одном из мотелей, короче увлекся я этим отъезжанием и доехал до Кирова от Бреста одним ходом (2000 км). Подвиги дурацкие, но себе галочку поставил - "могу" :)

Проблема не в самом сне, а в текущем состоянии. Предсонное состояние - это прежде всего потеря концентрации. И просто притупленное состояние и реакция. В таком состоянии можно ехать, но в случае непредвиденной ситуации - реакция будет не той, что в нормальном состоянии.

Перед ночными поездками стараюсь поспать непосредственно перед поездкой. 1-2 часа вполне хватает. Это как дома - если вечером закимарил на пару часов, то потом сложно заснуть. Организм отдохнул немного и вполне готов дальше бодричком жить. Но хватит часов на 5. Если поездка дальше, то лучше подготовится основательнее.

Завтра в В.Новгород стартуем, и конечно ночью, потому что вечером будет жопа. Не не так... Будет ПОЛНАЯ ЖОПА на выезде из города.

проверить скаты,аптечку и прочее, с маслом,лампочками и тосолами(на любой тачке иметь по литру)
помыть,особенно лобовушку изнутри(иметь спрей и ветошь для удаления комарья)
все пристегнуты и можно стартовать под спокойный музон(деньги,телефоны и прочие ДжиПиЭсы иметь)
кстати про паспорта,страховки и бумажки-аккуратнее и внимательней

удачной дороги

Ребята, читаю ваши комменты, и понимаю, что в ночь лучше не ездить

Самое главное - в борьбе со сном всегда побеждает сон.
Поэтому если морит - лучше поспать. Хоть десять минут.

Начиная с юности своей я 350000 км намотал на кардан по ночным трассам, на легковой машине, ну почуть на грузовике и на автобусе, могу сказать, что не надо быть типа крутым, что тыщщу вёрст за один присест. небольшие остановки помогают привести вестибюлярный аппарат в норму. И побольше цитрусовых (шкурки от них не выкидывать а можно высыпать на задние коврики, чтоб аромат был, реально бодрит) и поменьше кофе, но если кофе то с лимоном. Маленькие остановки не очень влияют на среднюю скорость, если нет графика, то и угорать не надо.

З.Ы. Один минус от поездок ночью - это седая голова в тридцать лет , так как ночью нужно спать а не бодрствовать...

Да не, почему. Очень хорошо по трассе шпилить, только перед выездом хорошенько выспаться и на предмет "часа волка" - а это 3-4 часа ночи - иметь с собой хоть какого собеседника, типа радио, шоб в уши дул ;о)

самое поганое - внимание отключается резко и незаметно, хоть глаза и остаются открыты. энергетики башить литрами бесполезно, верный рецепт только один - остановиться и поспать, хотя бы поваляться с закрытыми глазами.

было, ощущал. неприятно.
со зрением тож засада в виде ослабленного сумеречного и долго стал восстанавливаться после ослепления встречкой, хотя ночью больше нравится ездить, чем днем...

Я жесткая сова и раньше 10 утра не встаю(и если надо до 2-3 ночи могу ехать)
НО,если нет форсмажора лучше проснешься не по будильнику, а как сам очнешься и ехать,героизм приводит к печальным последствиям.
Сам ехал с Екатеринбурга до Москвы почти без остановок за 25часов ,но ехал не я ,а зомби ну его нафиг.

Из личного опыта скажу что лучше всего это разговоры в дороге, даже пустая болтовня не дает уснуть и дорога кажется быстрее. Ну еще желательно делать остановки каждые 1,5-2 часа, выпить кофейка, отлить, перекурить и т.д.

Если едешь сам и рубит невыносимо, лучше остановиться и поспать 20 мин.

Но, желание поссать, сильно отвлекает от дороги...
Лично мне, ночью надальняк ездить нравится. Минут 10 тошнишь, потом глаза привыкают. Спать за рулем ночью не хочется вообще, может потому-что "сова".

Кофе с колой. Прям ложку нескафе в бутылку, только не за рулём, а то вспениться может сильно. Из имнусов - адова нагрузка на мотор.
А если менее травматично для организма - обычные семечки спасают.
А идеал - ушел на боковой съезд или парковку, да покемарил пол часика.

а кругом камеры понавтыканы и готовся письма счастья получать.....

100% способ заболеть,проверено)

Ночь. Дорога. Это конечно своя неповторимая атмосфера, неповторимые чувства. Но к сожалению наши дороги не в том состоянии чтоб спокойно по ним ночью ездить. Днем опасно в яму залететь можно, а ночью я молчу.... но помечтать не вредно... эх....

Ночью надо спать

да, очки для езды ночью классная штука, встречные не слепят, и глаза меньше гораздо напрягаются. от желания спать конечно не помогает)))

А если по межгороду надо? В ночь самое то по трассе пилить. В зависимости от расстояния заблаговременно выезжаешь, что бы к утру на месте уже быть (эт если по делам мотаешься).

нет такого дела, чтобы ехать ночью. Лучше утром рано выехать.

Я ночью больше люблю ездить на далёкие расстояния. Ни фур, ни чайников - трасса свободная. На все серьёзные по расстоянию вылазки стараюсь в 12 ночи выезжать, чтобы к утру добраться.

Где-то классный совет был, если рубит - хряпнуть кофейку и лечь минут на 15-20. через это время кофеин как-раз начнёт действовать, ну и организм успевает чуть-чуть отдохнуть за это время)
НО это если прям НАДО ехать. Если никуда не спешишь-лучше лечь и поспать.