уши хаммера в болоте, перевертыш H2

представляю что с нивой случилось бы при таком повороте событий, что с водителем было бы...

это не хаммер... помялся что песдес...а ребята рукастые, ты бы видяху выложил бы как на стапелях тянули...

а говорят хаммер повредить нельзя! Миф разрушен!
З.Ы четко вышло после покраски

Нэ крашен Нэ бит синтетика залит! Ждемс на автрынке

Шины - говно, кузов - говно, машина - говно. Сам производитель понял, что это говно и снял с производства. Я ничего не забыл? Тачка на самом деле только для понта, не более.

Керамику на заводской (это ещё вопрос ) акриловый кидать собрался? В ара-сервисе - возможно всё. А лучше почитай тех. требования к процессу для этого лака. И вообще для любых лаков. PPG их не скрывает, в "йинтырнете" всё есть. Контрольный вопрос - когда будете сдирать лак - как определите, что он уже снят, и "началась" краска???

Уважаю тех,кто "и хочет,и может".Хочет и выкладывает "процесс" восстановления "лома",может сделать - делает. Маладца. По крайней мере, не "плачется на отсутствиеработыкризис". Пасиб,уважаю таких ребят.

раму конечно надо было нагреть и выправить, со временем обратно выгнется. А кузов видно сборная солянка, как лего.))

ждем на авторынке

Слышь умник Я вопрос задал а не утверждение. Так что иди дальше.

Расход конечно пзжц

Обидчивый... Никто не говорил про утверждение. Что-то полезное знать - не зазорно. В двух словах не объяснить, но ответ на вышестоящий вопрос - НЕТ, нельзя, такое нанесение дорогостоящих нынче покрытий есть полное нарушение технологий их нанесения и кретинизм.

Руки бы владельцу оторвать, резина у него виновата... Прокладка виновата! Такого красавца убил...

Да и хер с ним!

А почему его так распидарасило? Он в кювет завалился или с обрыва в карьер прыгнул? Там же правда не считая пластика, даже на железе живого места нет. Такой херовый метал? Или я просто чего-то не понимаю???

За Хаммера - зеленка ))
Самому нравится очень Н3, может, соберусь как-нибудь взять.
По поводу "нахрена" - что Н2, что Н3 - большие, крепкие авто, вполне спокойно преодолевающие достаточно неплохое бездорожье без доработки напильником. Да и просто, как и все (почти) американцы - авто с породой и харизмой - своеобразной, но, в отличии от тех же корейцев/японцев, она есть ))
Касаемо картинки выше - что ж, стереотипы такие стереотипы )) У меня и вседорожник и мелкая зажигалка - что же, получается, когда в одного сажусь - член уменьшается, а в другого - вырастает в несколько раз? о_0


Ну и касаемо китайской марки - в Китае Н2 никогда не выпускались, заводы несколько лет назад в штатах и Африке закрылись и больше нигде не запускались. К сожалению. Пока что.

ну вот так вот сразу нельзя было ответить

Про усталость металла ты конечно загнул, но то что прослабили это 100%. Крепости той начальной небудет. НУ а куда деваться то?!

Колеса ему достаточно закрутили? Находу не убегут?

Шикарная работа!!!

ТС, вы волшебники.

Ну не знаю - H3 мне нравится. Один из классических внедорожников, которых все меньше и меньше.

Мужики мастера, ничо не говорю, результат виден.
Но чтобы раму вытянуть до прежнего, да чтобы она под таким весом давала те же характеристики хотя бы на изгиб - не выйдет.
Хозяин авто, конечно, продаст её сразу же.
Вопрос в том, перекроет ли сумма от продажи сумму на ремонт.
Я бы его и новым не взял. Управляемость не айс, комфорт - не айс, только вид.
А по проходимости Геля лучше точно.
Но я знаю людей, кому такое авто нравится. Точнее, встречал. Браток из Тюмени, с золотой цепью и иконой на шее, как из 90-х - вот покупатель сего авто.

Обычная физика - вес и угловатость.

ВепрЪ

Алё, ботаник! ты пежо 307 сначала собери как положено, а потом на хамер лезь!!
и не надо мне в личку писать с попыткой угадать телефон и вымолить прощение. Мы вас знаем- этаких пидаров в химках видали...Деревянными членами торгуют.