15 фактов о непризнанной в России марке Renault, Рено НЕ Говно

Я не Себастьян, я Иммануил.

я не знаю про качество Рено. Хвалят логаны, как неубиваемые.
Я про вид. Страшные они.

у меня рено трафик -редкая зверюга но про ходовку пиздеж

Сколько стоит мерин С и бмв5 ? Ты ещё бугатти сюда засунь.

Если иметь в виду, что лягушатники собирают отвёрткой то, что изобрели и сконструировали немцы, то да - ставят ))) Хорошая попытка, пизда, но нет )))

Мой первый автомобиль-Рено Логан.Логашик.Извините за сентиментальность.5 лет отпахал верой и правдой.Когда продавал,было чувство,что друга предаю...Машина прекрасная во всех отношениях!

Лучший Рено в исполнении "A Happy Birthday..."

Это сообщение отредактировал BigDipper - 6.03.2015 - 18:34

Была у меня автомашина Форд-Фокус. Почти максималка, 2 литровый, механика. Продавал-плакал. Автомашина очень хорошая, радовала во всем. Покупатель, мой приятель, остался так же очень доволен авто.

del

Братишка читает ЯП - не поймет меня =)

Это сообщение отредактировал Elvis4791 - 6.03.2015 - 18:29

у автора какие-то комплексы? рено со своими дачиями логан и сандеро в 2014 заняли по продажам 2 -е место (вместе с кия) уступив только тазам.

Ни как нет!
Коллеги "трахались" с французами. Логан - не в счет. Это Дачия.
Форды - внешне большие, но мелкие внутри. Фиат - то еще удовольствие. Хотя... Может быть, среднекласники и топовые - гуд, но бюджетники - счастье мазохиста.

с турбинами у них проблема, поэтому больше нини.....

Всяк кулик хвалит свое болото... Ничего не рекламирую, у меня Рено флюенс, доволен как слон(ттт)

Волею судьбы занесло меня работать в официальный автосервис Рено и ВАГ, мастером-диагностом. Факты,замеченные мной про Рено:
1)надёжность на высочайшем уровне.
2)ремонт требует высокой квалификации,навыков и наличия дорогого специнструмента,соответственно этому и стоимость(а не соответственно стоимости авто, как многие думают).
3)запчасти дорогие, но качественные и требуются редко.
4)Логан 2 по дизайну похож на машину, в отличие от предыдущего.Техническая начинка почти идентична.
5)Русская сборка качественней остальных.
6)Рено старше 10-ти лет, до сотрудничества с Ниссаном - говно,хотя красивые.
7)Стиль, роскошь и динамика - это не про Рено. Их ниша - честные и верные рабочие лошадки.

Спрашивайте, если есть вопросы по теме,буду рад помочь советом.

Логан это такой жигуль-иномарка, жесткий по подвеске, пластиковый внутри, Дизай простой как игрушечно-мыльный, шумноват внутри, но ПРОСТОЙ, компактный и гоняет не хило (ускоряется)

Это сообщение отредактировал MrGreenRay - 6.03.2015 - 18:25

Расскажи мне как это-эксплуатировать флюенс? (Сам владелец флюенса)

опять-таки- рено- автогигант, производящий авто многих сегментов. как можно всё усреднять? по качеству дачии, судить о всех моделях концерна. сравните, например, фолькс поинтер для латинской америки и туарег в топовой комплектации. или форд ка и f-150.

и из всех малолитражек выбрали гольф. не приус.
ни королу.
ни меган.
ни клио.
гольф.
может дело в чем еще?

Это сообщение отредактировал Shershuster - 6.03.2015 - 18:25

Beard74

Тойота уже начала давать гарантию 5 лет? (я просто не следил, что там)
У Тойоты цена на обслуживание у офф. такая же как у корейцев, например?
Повторюсь, владел Тойотой - а х у е н н о! Без вопросов! Но! Но деньги считать тоже надо...
Есть у японцев на нашем рынке конкуренты за реальные деньги!
Вот буду зашибать бешеные бабосы, вернусь к японцам...
Сразу наверное Тундру возьму, дааа....

Когда РЕНО выпускало автомашины по несколько сотен в год и на них ездил весь мир, японцы не делали даже велосипеды.

На чем ездишь, просто ради интереса?

Один хороший человек, владелец ку7 очень разочаровался в этой машине, комфорт динамика да.. на кошелек усосала капитально, проблемы были какие то именно с этим экземпляром, брал новой. Избавился на второй год

Ну единственная из всех машин, что у меня были, на которой пришлось ДВА раза капиталить двигатель - причем, по гарантии - это был Меган 2
Совпадение?
Не думаю...
))))

Посыл автора понятен и в какой-то мере правильный.
Беда Рено в наших странах - в его импортерах, и политике самого Рено для нашего рынка, которые все-таки действуют с оглядкой на нашу совковую психологию.
К нам везут в основом только румынский и корее-турецкий ширпотреб. Сами посудите - Логаны, которые в Европе продаются под брендом Дачия, нам впаривают под брендом Рено, да еще и с более уродской мордой. Взять тот же Флюенс - обычный кореец, собираемый в Бурсе (Турция). Материалы и качество сборки - дерьмовые. Тот же Симбол - тоже турецкий - урод уродом, и тоже, как и Флюенс, продавался, помимо Турции, только у нас и в других бедных странах, где существует культ седана.
Европа вон ездит на обалденных Клио 4, Каптурах и Меганах с кузовом универсал на шикарных тяговитых турбодизелях и турбобензинках, и все эти автомобили собираются во Франции или Испании, например. И ощущение качества там совершенно другое. Другое дело, что и стоят эти автомобили дорого, но там готовы платить за качество и технологии в маленьких автомобилях, а вы готовы к этому? Вот и везут к нам то, что пользуется спросом только у нас, потому и отношение к нашему рынку такое, как и мы сами, совковое.

Очень показательным является показанный выше пример - Mercedes Citan - точная копия Kangoo с полностью Реношной начинкой. Бьюсь об заклад, что если бы вас прокатили на таком Мерседесе, вы бы причмокивали от удовольствия - о, да, это же Мерс, заебись фургончик!
А если бы на аналогичном Рено - да это же Рено - говно, хуета и корыто!
Ну, вот честно, разве не так? Магия шильдика имеет невероятную силу именно в наших широтах, где повсеместно рулят понты.

Простите.
Если бы Renault был плохим - 7 страниц ветки не было-бы.
Был Logan один из самых первых, ни магнитолы, ни подушек, резина как спички - Бриллиант шириной 145 мм., бампера черные.
Сарай что надо возил своего баскетболиста с комфортом, который не предоставят порой и машины на 2 класса выше. (комфорт имеется ввиду - геометрический, не прижиматься не пригибаться и т.п.).
Кроме этого очень простой - не страшно и в грязь и в гору. Бензина ел (1,4) меньше чем я пиво пью.
Все хорошо, но когда при стоимости машины 120 т.р. за 5 лет отдал столько-же за ТО (пробег 90 тыс.км.), меняли рулевую рейку. ТО-60 -ремень и ролик и т.д , мне кажется перебор - Дорого.
"ПопробЫвал Ипонку" и понял, что меня где-то обманули.

P.S. называть марку женским половым органом это не пристойно.

Автосрач, как много в этом слове...
Заметил такую шняжку.
Как правило, засирают французов те, у кого их не было, но есть знакомый, брат которого с французом (рено, пежо, ситроен, нужное подчеркнуть) наебался по самое не могу.

Владел немцами, японцами и американцами, все эти машины разные, их трудно сравнивать.
Японцы простые и надежные, америкосы кандовые, просторные и свободные, немцы технологичные, продуманные, но мозгоебучие шо пиздец.

Француза не было, но ездил, эргономика у мегана такая, что немцам сосать и причмокивать.

Я чего-то не понял, это с каких пор у нас "ренаульт" стал не признанной маркой?
ТС проснись.
И что вообще значит "не признания марка"? Эти те которые не продаются? Так реношки всегда нормально продавались. А вот не пошли у нас такие марки как Сеат или Иран кодро. Хотя Иран по-моему вообще нигде не пошел ).