Как я авто после суток стоянки на морозе заводил, О хамстве, дилере, пежо и говне

Он сейчас ответит - я менеджер мне пачкаться не охота, пусть этим занимаются те, кто должен этим заниматься - грязные автослесарюги с двумя классами образования, а я человек с двумя высшими образованиями разбираться в этом не должен, тем более что-то там выкручивать на морозе ... И вообще - они мне по жизни должны, что я у них сподобился купить это ведро
ЗЫ: А вообще мне очень жаль тех людей, которые нихера руками сделать ничего не могут - только кто-бы им сделал и забесплатно... Случись что - они в первую очередь вымрут....

Не надо песен!Имею Пежо 307,заводится как надо,ездит неплохо и расходные не сильно дороже вазовских.Свечи на нашей горючке могут засраться и за десять-пятнадцать тысяч пробега.

ты тока от кого то и слышал, япы не ломаются потому что пустые...2015год новый какой нибудь рав4 и нет доводчиков стекол
немцы... ауди а5 в багажнике есть ниша с полкой как раз под банку омывайки, я думал во как удобно продумали.... крышка у банки с жижей плохо закрыта была протекла немного... под полкой оказыватся блок ММИ, сдох... цена у него как у Ваза слегка бу...

Ага, аккумулятор на морозе хорошо крутит, а пусковой ток слабый Шнобелевскую премию в студию!

этот автомат надёжен, но только при соблюдении правил эксплуатации.
Надо прогревать авто в любую погоду не менее 5-10 минут. Первые несколько километров, после начала движения нельзя давить в пол педаль газа. Это основные требования к этому автомату. в остальном обычный автомат.

Уууух ТС темку поднял )))

Машины, бензин, свечи, сигналки

Пока украинские сиськи не народ не увидит - не вспомнит на каком сайте сидит )))

Дружище ты думал TOYOTA у ты у японцев купил?
Смирись...
Или хороший адвокат.
у меня братан из за дефекта двигла судился с ОД стрёсс с НИХ НОВУЮ МАШИНУ И 80000 морального ущерба.

Это сообщение отредактировал FunnyBot - 28.01.2015 - 18:39

Скажу, что я электрик, и пачкаться мне не привыкать. Но еблю с узлами и агрегатами автомобиля, я лучше оставлю на откуп профессионалам.
ИМХО, каждый должен заниматься своим делом. Гайки крутить умею, но не люблю.

Написать в Пежо европа уже предлагали? Не в Москву, а именно в головной офис.
По лексусу знаю что дилеров ебут нещадно если кто из клиентов написал в Японию...

дело в том, что и я завожусь. прошлой зимой было -34, завел. в этом году за 30 не уходило, но при -27 тоже завелся с первого тычка. акб уже 3 года, свечи не менял ни разу, масло 8 тыс уже отъездило, 5-30 тотал. пробег 46 тыс. ни разу не ремонтировал. и да...у меня пежо, извините.

может про хваленый DSG кто вспомнит)))

Ага я так и поверил
http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=14512

Как это греть авто в любую погоду 5-10 минут?
А если на улице 0, я тоже должен греть машину 5 минут?

Попробуйте самостоятельно заменить свечи на субару, например.
Ну, механические повреждения можно выявить, но большинство неисправностей, связанных с электрической частью, без специального диагностического оборудования не устранить.

СузукиНГВ - 34,нормальный аккумулятор заводит без проблем.
У хонды всегда проблема малые аккумуляторы,большие не входят,решение автозапуск!

чувак, мой тебе совет - при крайней возможности загони машину на яму и посмотри все пыльники на предмет трещин. или "случайных" прорывов и проколов. дороже всего тебе может обойтись пыльник шруса(гранаты), ну и остальные там шаровые - тоже глянь.
а то очень можешь попасть на отложенный ремонт, когда туда грязь попадет где-то через несколько ткм
ну и вообще все гаечки протянуть. а то знаешь как интересно бывает. у меня подруга на сервисе после "разводки" поругалась, так она приехала домой на ДВУХ гайках на одном колесе и на другом тоже открутилась. (что-то ей там делали, заодно колеса меняли). она потом звонила на сервис директору со словами - вы в курсе, что могли реально убить человека? проехала, кстати, всего ничего, из центра до подмосковья

двиг 1.6 ЕС5 пробег 23000 по регламенту замена свечей на 30 000

В ЛЮБУЮ ПОГОДУ
Это особенность данного автомата.
Верить или нет, Ваше право. я говорю как есть.

Это сообщение отредактировал Boroda55 - 28.01.2015 - 18:43

Вебасто - в помощь.Один минус - нужно потом АКБ погонять при загрузке.
Ниже -30 стараюсь на машине не ездить.Во первых - салон на морозе не прогревается (патфайндер,дизель), во вторых - ходовую жалко.Резинки то, вместе с двигателем не греются

Был опель астра Н серии, неделю стоял при -20 с гаком ( год уже не помню 9 или 10), сука тока акум попер, после небольшого прикуривания, завелся с полтыка.
Mazda BT-50 дизель, в любой мороз с полтыка.
Фольц амарок, тож дизель и аналогично мазде.
Сейчас у жены вольво xc70 дизельная, проблем нет.
Я этой зимой на своем 200 словил видать летнюю соляру, в результате откатили меня в теплый гараж на сутки, там завелся. А потом стандарт двойной антигель в бак.

Добавлено в 18:45
froghunter

А у тебя что догревателя нет ?

Установку второй помпы не делали?

ага, был 2007г патф, на ходу тепло, на холостых дубак шопиздец
Поэтому в морозы действительно лучше на такси, чем на нём )))

Была у меня Шкода Фелиция (1997 г/в) -за 6 лет зимой не завелась только один раз, сам виноват свечи вовремя не поменял....

Так раньше остальные производители делали качественные авто, а эти обычные. С тех пор форды, францы и опеля подтянулись, а вот япошки и некоторые немцы стали выпускать китайскую хуету

С бубном и танцами: паяльная лампа, кипяток и прокаленные свечи.

Да хрень это всё ТС , не обязан ты иметь под руками ключ свечной , и ведро воды горячей на коллектор . Или свечи на печку для просушки. ИМХО каждый человек должен быть специалистом в своём деле. А крики , что ты не знаешь таких вещей элементарных , считаю беспочвенными. А когда на все руки от скуки , в результате можешь наделать делов в своем авто еще хуже.