Toyota Land Cruiser 60 Возрождение легенды, Восстановление легендарной 60-ки

Двигатель 2Н, 4-х литровый атмосферный дизель, шестерка. На нем меняли-перебирали ГБЦ (треснутая была), естесственно все прокладки-сальники и проч. требуху))). Мосты обычные, нагруженные, не лочные, менял все подшипники, сальники, шруса спереди. Кардан задний родной вроде бы остался (несколько штук досталось вместе с машиной, из них что-то собрал) Передний самодельный с использованием шарнира Гука (от Сурфа) Вообще, все работы описывать, никакого терпения не хватит, там же в основном так..чернуха всякая, обычная слесарка. Я уж так, вкратце, основное)))

Ай хорошо написал, принимайте новенького.
История болезни: Патрол И 60 с РД-хой. Состояние кузова наверное даже похуже, чем на этой 60-ке. Но зато пациент на бодром ходу.
Доктор прописал - переварку кузова с перекраской Раптором, лечение электрики, передний кардан (потерпит), в дальней перспективе силовые бампера.
Резина уже заказана, доп. и головной свет тоже. В конце этого месяца приступим к кузову и электрике.

На 60 мосты разгружены оба , ну вроде хозяин :)
Если на мостах есть цапфа он разгружен передний по умолчанию , ты из заднего можешь вытащить полуось без съема подшипников а соответственно цапфы ?

Зато пузотеры как с ума посходили, у нас все озера как мухами обсижены. Где раньше только совсем сумасшедшие появлялись, теперь натоптали троп и стоянки, стоянки, стоянки. Скоро асфальт положат

У меня задние полуоси вынимаются вместе с цапфой, при этом, чтобы вынуть полуось нужно вскрыть корпус редуктора, вытащить ось сателлитов и снять стопор с полуоси))

сам удивился когда узнал, но мощи хватает.

Как вынимаются из редуктора без разницы на цапфе 2 подшипника ? , основное отличие внешнее разгруженого и полуразргуженого моста наличие у первого выпирающего корпуса ступицы как на переднем мосту , Если представляеш схему мостов УАЗ , так у него оба моста разгружены.

ты про ТЛК200? А че с ним? Мажоры и пижоны берут их, что бы своим статусом помахать. Но мало кто подозревает о том что это тот же ТЛК - в стоке он и есть внедорожник. Я 2 года работал в организации, КОНТОРА которой расположена на севере Забайкальского края в ебенях, среди гор, рек, и лесов. Машина 2008 г.в., пользуется до сих пор как комфортабельная тележка для топ-менеджеров и просто по делам - привезти их из столицы края (680км по трассе Амур в одну сторону), для ежедневных рейдов в карьер (белазы 40, каматсу тяжелые (80 тонн), самоходные буровые установки), для рейдов в ближайшие населенные пункты (в налоговую, в пенсионный, груз забрать, документы увезти), и просто как говномес. И все это в стоке. Машину били, восстанавливали, меняли кузов, перебирали уже разок движку (одометр ежемесячно скручивается водителями, реальный пробег поди под 700 тысяч - эта в неделю накатывает минимум от 2 до 10 тысяч км), меняли бампера за свой счет (сначала йохо-хо, потом полет, потом уйбля), половинились диски литые, ломали периодически что нибудь у него с усилием. Этому ТЛК досталось сильно и продолжает доставаться. Но самое любопытное - электроника ни разу не подвела и не ебала мозга. Турбо-дизель V8, объем не помню. С некачественной соляркой беда периодическая - ебеня же. Но в наличии всегда фильтра и антигель. ТО частое и регулярное.

Lof я тож 40 боггер катаный 5 баллонов урвал за 60.000 весной , сейчас пусто и дальше возможно также будет , в среднем комплект новой стоил 100.000-120.000 сейчас это можно помножить на 2 , во Владике говорят стали делать резину больше 38" , пока отзывов не много , но она тож не дешовай , про Интерко думаю не раньше 3х лет для большинства можно говорить
Это меня Жена понимает когда я на комплект новых колес на покататься трачу больше 100.000 рублей , много таких , глянь как на спад 4х4 пошло еще 5 лет назад , сейчас вообщи походу сдохнет
С другой стороны много предложений за недорого появится.

Ну, учитывая что у нас в области почти 4 000 озер, то да.
Ну по правде я сам сосисочник, вернее - матрасник. Для меня говномес лишь необходимость, а цель забраться подальше от свинотуристов. Ну и места красивые посмотреть.
Но я разумный матрасник, где понимаю что буду обузой я лучше штурманом к "монстрам" напрошусь.

На Уазе фланец полуоси прикручивается к ступице как спереди, так и сзади, у меня на задней полуоси таких болтов нет. Тут наверно мост полуразгруженный получается. Короче, так: к снятой полуоси можно прикрутить колесо. Но вынимается она без подшипников

все прописывается в птс.после заключения НАМи и деклорации выполненных работ.
у меня так сделано.
ТС красавчик.люто позеленил бы но сайт не позволяет много раз. оффроад выбор настоящих мужчин.но сука дорого енто.
привет с крайнего севера

Здоров
Есть интересные решения для патруля переногс сошек и прочее интересно скину контакт :)