Установка сигнализации у официального диллера., Чери Амулет

Кстати по поводу пепелаца. Нормальная машина Три года отбегала, из ремонта "только": Замена прокладки гбц 2шт, замена гбц с трещиной(сам убил), замена 2х ступичных подшипников, ремень грм+ролик+помпа))))) На данный момент пробег 300т, откапиталил двиг, цена: поршня+пальцы+кольца+вкладыши все+сальники и прокладки все+фильтр масляный=3800))) Разборка и сборка-бесплатно.

1) тут не про ключи. в мицубисях вообще ни в каких нету встроенного иммобилайзера, и вообще ничего нету. а вот в сигналке, кроме пультика чтобы снимать с охраны есть ещё метка - имобилайзер самой сигналки. если метки нет - двигатель должен глохнуть или по крайней мере не заводится. они же сделали что с меткой что без - токо пищит что её нет, а едет как ни в чём не бывало..
4) кто разбирал мицу тот знает там всё легко вытащить и вставить. сломать что-то вообще затруднительно, особенно тому что в машине разбирается. они же умудрились. дилеры...

т.с. они все так делают.
у меня на опельке в одном из "именитых" салонов провинции так же специалисты с кривыми ручками ставили сигналку. закрепили блок сигналки просто на жгут проводов стянув это все незаменимой синей изолентой при этом разъемы чуть не выпадают от туда, про блокировки двигателя я говорить не буду есно их нет, ну и слава богу что хоть туда не залезли. больше я к официалам ни ногой.

В мицубисях не бывает родных сигналок.

У меня мозги сигнализации 3 раза (!) падали на ноги из под торпеды. Все ставили оф. дилеры. машина новая, первый раз мозги упали на ноги при выезде из автосалона.

купил бы замок на руль и не парился,какие раньше ставили..

Зачем сигналка вообще? Хотя в 7ом году могли требовать при оформлении кредита....

Вам какие запчасти? Китайские или оригинальные?

у меня логан шесть лет недавно отмечал. самый дорогой ремонт за всю историю - замена ремня грм. при этом езжу как чудак с большой буквы М

http://phreakerclub.com/kodgrabber
Вариант 2, «Старлайн». Кодграббер в брелоке Sheriff ZX-940.
Частота и модуляция: 433,92 MHz ASK

Список поддерживаемых сигнализаций:

StarLine A2, A4
StarLine A6, A8, A9
StarLine B6, В9
StarLine (доп.брелоки) C4, C6, C9
Scher-Khan A, B, Vegas
Scher-Khan Logicar 1, Logicar 2, Logicar 3, Logicar 4
Scher-Khan C, D
Sheriff (Keeloq) ZX-700, ZX-710, ZX-725, ZX-800
Sheriff (CFM II) ZX-750
Sheriff (CFM II) ZX-930
Sheriff (CFM II) ZX-940
Sheriff (CFM II) ZX-1055
Sheriff (CFM II) ZX-1070
Sheriff (CFM II) ZX-1090
Tomahawk (TZ\TW) 7000, 7010
Tomahawk (TZ\TW) 79000, 9010, 9020, 9030
Tomahawk X3, X5, D900, 950LE
CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8
RedScorpio 9700
FANTOM F-731, F-635LCD
Jaguar EZ-ONE
KGB FX-7
Leopard LS 50/10, LS 70/10, LS 90/10

Пинкод на включение
13 ячеек памяти
Автозапуск
Багажник
Глушилка обратной связи
Кодграббер Инструкция Вариант 2 (.pdf) Новый брелок Sheriff ZX-940

Вариант 3, «Килок». Кодграббер в брелоке Sheriff ZX-940.
Частота и модуляция: 433,92 MHz ASK

Список поддерживаемых сигнализаций:

APS
Alligator
Anaconda
Berkut
Black Bug
Cenmax (Keeloq)
Challenger
Fighter F-14
Fortress (до 2009 года)
Guard
Gorgon
HYUNDAI Godzilla
Inspector
Jaguar
Leopard
Mongoose (кроме EMS)
Pantera
Partizan
Pandora RX
Pharaon
Reef
RedScorpio
Sheriff (Keeloq) ZX-700, ZX-710, ZX-725, ZX-800
Tomahawk (TZ\TW) 7000, 7010, 9000, 9010, 9020, 9030; D900, 950LE

Пинкод на включение
10 ячеек памяти
Автозапуск
Багажник
Глушилка обратной связи
Кодграббер Инструкция Вариант 3 (.pdf) Новый брелок Sheriff ZX-940

Вариант 4, «Максимальный». Кодграббер выполнен в брелоке Sheriff ZX-940.
Частота и модуляция: 433,92 MHz ASK

Список поддерживаемых сигнализаций:

Alligator KeeLoq 2way, 250-275
Alligator 1500-1700 и т.п.
Alligator TD-310, TD-320 (новые модели с 2012 года)
A.M.E.
APS 1000-2000
APS 2800-2900
APS 7000-9000
Anaconda
Bagira
Berkut
Black Bug Super (красный светодиод)
Cesar Magnum (входит в состав Цезарь Сателит)
Cenmax Vigilant ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 (KeeLoq модели)
Challenger
DaVinci (старые модели keeloq)
DaVinci PHI-3xx (модели с 2013 года)
DEA (шлагбаумы)
DoorHan (ворота и шлагбаумы)
Eaglemaster
FAAC (шлагбаумы 433MHz)
Fantom F-731, F-635LCD
Fighter F
Fighter EX (новые модели с 2012 года)
Fortress (до 2009 года)
Guard
Gorgon
Harpoon H1, H2
HYUNDAI Godzilla
Inspector
Jaguar
KGB FX-7
Leopard LS 50/10, LS 70/10, LS 90/10
Mongoose (кроме EMS)
Pantera CFM QX240, QX250, QX270, QX290, SLK-625, SLK-355 и т.п.
PhreakerClub (оригинальное исполнение)
Pantera LX-320 (новые модели с 2013 года)
Partizan
Pandora RX
Pharaon
Reef
Red Scorpio (KeeLoq)
Red Scorpio 9700
Sheriff (Keeloq) ZX-700, ZX-710, ZX-725, ZX-800
Sheriff (CFM II) ZX-750
Sheriff (CFM II) ZX-930, ZX-935 dialog (2013 год)
Sheriff (CFM II) ZX-940, ZX-945 dialog (2013 год)
Sheriff (CFM II) ZX-1055
Sheriff (CFM II) ZX-1070
Sheriff (CFM II) ZX-1090
Tomahawk TW-4000, TW-7010, TZ-7010, TW-7000, TW-9010, Z-9010
Tomahawk LR-1010, TW-9000, TW-9020, TZ-9020, TW-9030, TZ-9030
Tomahawk D-700, S-700, D-900, SL-950, LR-950, X3, X5, Z3, Z5
Tiger (KeeLoq модели)
StarLine A2, A4
StarLine A6, A8, A9
StarLine B6, В9
StarLine (доп.брелоки) C4, C6, C9
Scher-Khan A, B, Vegas
Scher-Khan Logicar 1, 2, 3, 4
Scher-Khan C, D

Пинкод на включение
13 ячеек памяти
Автозапуск
Багажник
Глушилка обратной связи

ЯП в ебальник стукнул мастеру за такую работу

Вы будете смеяться, но мну совершенно уверен, что тот мудак, который сотворил такую залипуху, считается лучшим работником на том уебанском предприятии, где он и работает. Не верите? А зря! Ведь именно он, по отчетам бухов приносит максимальную прибыль. И дурака -директора совершенно не волнует, что "возвращенцев" будет переделывать не он, который накосячил, а другой сотрудник, не самый "лучший" по мнению дефективного директора. Предприятие обречено. Сначала сделают ноги нормальные ответственные ребята, которые подбирают говно за пидорасом-монтажником. А далее некому будет чинить "возврат". Чтобы хоть как то продержаться на поверхности, уебаны будут продолжать заниматься наибаловом редеющего ручейка клиентов. Ну а дальше все. Банкротство.

С подобным столкнулся в Суммотори-авто во Владивостоке. Плюнул на ихние гарантии и переделал у нормального автоэлектрика.

а потом диллер говорит " ну а что вы хотели, это же бюждет-авто".
платишь полмяла, потом за сигналку, если у диллера, в 2 раза больше, а он еще оказывается не старался, т.к. у тебя машина не такая...
судиться надо!

Зато таких рукожопов в жизни полно. Делают на "и так сойдет", а денег просят, как будто шатл в космос запустили. А потом удивляемся, что у нас все через жопу делается.

зачем? зачем на чери амулет сигнализация?

14 тыщ. Жирно слишком. За то, что твою ласточку изуродовали - тебе 14000 должны платить, а не наоборот.

Зачем диоды? Если на приборке просто одна лампочка дверей.
Если мне не изменяет П. - то там концевики просто параллельны.
П.с. А это идея соеденить АЦЦ с ИГНишеном - мафон при включении стартера не вырубается. Шутка.

у меня такая же хуйня. 4 года езжу. так наверное и продам )))

дык ведь- и Чери амулет не машина.

ДИЛЕР пишется. запомни.

Добавлено в 11:44

по поводу пепелаца- на пробеге 300 тыс. нормальная машина и половины этих поломок иметь не должна. А как убить "голову"? только перегревом. опять же- нормальную машину перегреть оч. сложно.

Уж сколько вас таких к нам приезжало...

Шпала за что?
Как-бы и пофигу, просто любопытно.
Я ставил сигналки на Амулеты. Там прекрасный доступ. Отстёгиваешь блок предохранителей, там длинные провода что блок аж на пол падает - и ковыряйся себе спокойно.

del

Это сообщение отредактировал GoFrenDiy - 21.11.2014 - 15:55

чего минусим?Старлайн помоему с 2001 года, по моему Питерская тема (разработчики то есть русские)

Добавлено в 16:35
а про граберы, может читаю коды, но ребят та же B9 морально устаревшая сига

нихуя себе у вас цены, в Севастополе хорошая установка стоит 3-5 тр это за обычную двухсторонку.