Lamborghini Countach - для любитель классики, 12 фото и немного текста


Страницы: (7) « Первая ... 4 5 [6] 7	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

JJBaltika	26.10.2012 - 00:26 [ показать ] 0
Статус: Offline Цвет подписи в цвет предупреждений) Регистрация: 8.11.08 Сообщений: 14302	Hot Pursuit блджад!
	[^]

marksist	26.10.2012 - 03:46 [ показать ] 1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 31.01.12 Сообщений: 721	Коробка сделана так потому, что при такой схеме 2 и 3 передачи находятся на одной линии, а это выигрыш пары тысячных секунд. По крайней мере в мерседесе так объясняли такую схему, когда делали конкурента БМВ М5 (наивные )
	[^]

~~SlegSpirt~~

26.10.2012 - 07:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.10.10
Сообщений: 5689

Цитата (Hogger @ 10.10.2012 - 16:40)

Цитата (Leopold @ 10.10.2012 - 17:05)

Я когда смотрю такие темы мне всегда становится грустно, что ёщё в 1974 Ламборгини выпускала такие великолепные машины ( пусть и штучно) А наш ёбанный автопром уже 30 лет выпускает МАССОВО говно и даже не пытается что-то сделать лучше.
Ну хотя бы одну модель машины пусть дорогую, но красивую и надежную.

Не надо сравнивать массовое производство и эксклюзивные суперкары. Во-первых стоимость, во-вторых затраты времени, в-третьих квалификация работников. Ну и напоследок не надо забывать о том, что за рубежом школа автомобилестроения имеет более долгую историю. К тому же целью советской автомобильной промышленности было Массовое производство Недорогих авто - а в данном случае качество уходит на второй-третий план.
Почитайте книгу "Гоночные автомобили мира" - советские спортивные и рекордные авто показывали очень неплохие результаты.

вот вот. маруси тоже собирают и что? где маруся и где приора?

[^]

ЯПластырь	26.10.2012 - 07:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 12.07.10 Сообщений: 354	Ох, я бы вдул
	[^]

Ship76

26.10.2012 - 08:55

Статус: Offline

Honoris causa

Регистрация: 18.06.08
Сообщений: 9472

BattlePorQ

Цитата

Эти машины строились для того, чтобы ездить, нынешние - чтоб выёбываться. Вот и вся разница...

Вот для меня поэтому MG 50-х годов и Lotus/Caterham S7 до сих пор - эталоны спортивного автомобиля. Без электроники, без "ошейников", без наворотов и даже признаков комфорта - только табун под капотом, задний монопривод, тяжеленные педали и ветер в морду поверх рудиментарного лобового стекла... Да, скорости не те - но динамика и острота ощущений!

[^]

BattlePorQ

26.10.2012 - 09:19

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65376

Цитата (Ship76 @ 26.10.2012 - 08:55)

Маркосы - вот где квинтэссенция )
Хотя, семёрка - это уже перебор. Видел я их. Не представляю, как туда поместить мои двухметровые полтора центнера ))
Вот AM V8 какой - самое то ) Или Бентли восьмилитровый. Принцип тот же. Как говорил Этторе Бугатти, "Самые быстрые грузовики в мире" )) 220 сил на трёх тыщах, однако )

Lamborghini Countach - для любитель классики

[^]

Ship76

26.10.2012 - 14:32

Статус: Offline

Honoris causa

Регистрация: 18.06.08
Сообщений: 9472

BattlePorQ

Цитата

семёрка - это уже перебор. Видел я их. Не представляю, как туда поместить мои двухметровые полтора центнера ))

Ну, тут опять же - йедем бис... Мои ТТХ под Super7 как раз подходят - 180, 65 кило, гибок и упруг!

Эх, хоть посидеть бы внутре - не говоря уже прокатиться...

[^]

BattlePorQ

26.10.2012 - 15:08

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65376

Цитата (Ship76 @ 26.10.2012 - 14:32)

Ну, тут опять же - йедем бис...

Угу. Мне больше такие аспекты британской школы по нраву. "Автомобиль-который-не-любят-в-Ауди" ))

[^]

Barsoid

26.10.2012 - 16:00

Статус: Offline

сосите хуй

Регистрация: 13.04.11
Сообщений: 7620

Цитата (crackos @ 25.10.2012 - 16:05)

Всё же из этих авентадор больше нравится, но американская классика шикарна

у меня собака названа в честь этой машины - Шелби)

[^]

~~RustyKZ~~

26.10.2012 - 19:01

Статус: Offline

Шпалоукладчик

Регистрация: 7.12.10
Сообщений: 3025

Цитата

Машина хороша! Пиписками в диагонами дисков тогда ещё на мерялись( r14 походу)))))....

"Диагональ дисков"

[^]

PauL7

26.10.2012 - 19:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.12.11
Сообщений: 4019

Цитата (empty @ 10.10.2012 - 14:59)

омг, 6 карбюраторов

Ну не один же ставить

Чем больше "спорт", тем больше должно быть карбов. Правда на мотоцикле-дорожнике Хонда СВ-1 4 цилиндра и 4 карба. А карбы надо еще на синхронность регулировать. Короткий впуск достигается только установкой карба вплотную.
Что мне еще в глаза бросилось: прерыватель распределитель и длинные высоковольтные провода, а еще пухлые колеса (не то, что сейчас зубодробительные низкопрофильные). Да и дорожный просвет у нее не маленький - это радует.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 26.10.2012 - 19:23

[^]

Darmidont13

26.10.2012 - 21:44

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 11.10.12
Сообщений: 156

Цитата (xAlfax @ 10.10.2012 - 14:49)

Фото 7

А то думаю, откуда в жугулях такие переключатели, вот оказывается откуда ноги растут!

[^]

BattlePorQ

26.10.2012 - 23:10

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65376

Цитата (PauL7 @ 26.10.2012 - 19:20)

Ну не один же ставить

Чем больше "спорт", тем больше должно быть карбов.

Для меня всегда загадкой были американские Six-pack'и. Шесть карбов на V8. Вот как оно работает?

[^]

AYA

27.10.2012 - 00:11

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.12
Сообщений: 2304

Цитата (marksist @ 26.10.2012 - 04:46)

Коробка сделана так потому, что при такой схеме 2 и 3 передачи находятся на одной линии, а это выигрыш пары тысячных секунд. По крайней мере в мерседесе так объясняли такую схему, когда делали конкурента БМВ М5 (наивные

)

Нет!
Коробка так сделана потому, что там стоит стандартная(то есть серийно(пусть и малосерийно) производимая в то время) коробка ZF, но... она расположена перед двигателем, который в центре, то есть - позади салона, но перед задней осью... ведущей... Привод на редуктор валом СКВОЗЬ картер двигателя! Потому и схема ПП перевёрнута, что коробка стоит "задом наперёд".

Это сообщение отредактировал AYA - 27.10.2012 - 00:12

[^]

BattlePorQ

27.10.2012 - 00:17

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65376

Цитата (AYA @ 27.10.2012 - 00:11)

Привод на редуктор валом СКВОЗЬ картер двигателя! Потому и схема ПП перевёрнута, что коробка стоит "задом наперёд".

Именно поэтому и крут Aston Martin V8 Vantage. Та же динамика и скорость в классической компоновке...

[^]

AYA

27.10.2012 - 00:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.12
Сообщений: 2304

Цитата (BattlePorQ @ 27.10.2012 - 01:17)

Цитата (AYA @ 27.10.2012 - 00:11)

Именно поэтому и крут Aston Martin V8 Vantage. Та же динамика и скорость в классической компоновке...

Более ранний, 77-го года, считается более "стилистически чистым"

Это сообщение отредактировал AYA - 27.10.2012 - 00:26

[^]

BattlePorQ

27.10.2012 - 00:29

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65376

Цитата (AYA @ 27.10.2012 - 00:25)

Более ранний, 77-го года, считается более "стилистически чистым"

Я V540 и имел в виду.

[^]

AYA

27.10.2012 - 00:32

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.12
Сообщений: 2304

Цитата (AYA @ 27.10.2012 - 01:25)

Цитата (BattlePorQ @ 27.10.2012 - 01:17)

Цитата (AYA @ 27.10.2012 - 00:11)

Именно поэтому и крут Aston Martin V8 Vantage. Та же динамика и скорость в классической компоновке...

Более ранний, 77-го года, считается более "стилистически чистым"

Но я вожделею, даже более навороченный, чем Вэнтеджи, крайних лет выпуска - во

[^]

BattlePorQ

27.10.2012 - 00:36

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65376

Цитата (AYA @ 27.10.2012 - 00:32)

Но я вожделею, даже более навороченный, чем Вэнтеджи, крайних лет выпуска - во

Да лучше его же...Oscar India...да расточенный до 7.3 )...
Таунс таки гениален.

[^]

AYA

27.10.2012 - 00:45

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.12
Сообщений: 2304

Цитата (BattlePorQ @ 27.10.2012 - 01:36)

Цитата (AYA @ 27.10.2012 - 00:32)

Но я вожделею, даже более навороченный, чем Вэнтеджи, крайних лет выпуска - во

Да лучше его же...Oscar India...да расточенный до 7.3 )...
Таунс таки гениален.

Изначальная работа Уильяма, без изменений.
Очень, очень чистый стиль!

[^]

BattlePorQ

27.10.2012 - 00:49

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65376

Цитата (AYA @ 27.10.2012 - 00:45)

Очень, очень чистый стиль!

Ни одной лишней линии. Хотя морда V8 мне более по нраву.
А ещё прекрасен Ровер П5...

[^]

BattlePorQ	27.10.2012 - 00:52 [ показать ] 1
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 65376	Но прекраснее всего он в профиль...
	[^]

AYA

27.10.2012 - 00:56

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.12
Сообщений: 2304

Цитата (BattlePorQ @ 27.10.2012 - 01:52)

Но прекраснее всего он в профиль...

"волна де Сильвы"

[^]

AYA

27.10.2012 - 01:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.12
Сообщений: 2304

Цитата (BattlePorQ @ 27.10.2012 - 01:49)

Цитата (AYA @ 27.10.2012 - 00:45)

Очень, очень чистый стиль!

Ни одной лишней линии. Хотя морда V8 мне более по нраву.
А ещё прекрасен Ровер П5...

А меня, крайнее время, прёт вот от этих "сумчатых" масклов...
Считай "Волга", но какаяяяя...

[^]

BattlePorQ

27.10.2012 - 01:02

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65376

Цитата (AYA @ 27.10.2012 - 00:56)

"волна де Сильвы"

Ну, если в итоге вышел W126, то можно и плагиат простить ))

Добавлено в 01:05

Цитата (AYA @ 27.10.2012 - 01:02)

А меня, крайнее время, прёт вот от этих "сумчатых" масклов...
Считай "Волга", но какаяяяя...

Это вообще другой мир )
Австралийские траки британских марок и вовсе фееричны...

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 42121
0 Пользователей: