Сегодня стартует производство Lada Largus

Е-мае, восьмиклапанный двигатель... Как технический прогресс, шагающий по планете, в очередной раз перешагнул такую большу страну как Россия?

Пояснить можешь, резкий как понос?
Расскажешь мне про покупку рено-ниссан?
Ты вообще понял, о чем я сказал? Или резкости хватило только на быстрый высер ответа?

Нашему автопрому пиздец давно - это раз.
Гранта модель не самостоятельная, так как ты сам это и подтвердил - это два.
На кой хуй ты написал очевидные вещи, вообще не понятно - это три.

Топик про начало производства "новой" модели на ВАЗе, которая является первой полностью чужеродной. Это знаковое событие для нашего автопрома. Я написал свои мысли по этому поводу, прокомментировал так сказать.
Про очевидность - тут пол-портала очевидных вещей и вообще бесмысленных сообщений, ты на всех так кидаешься?

Это сообщение отредактировал antone - 5.04.2012 - 15:06

только не у нас. после растаможки она б стоила дороже ларгуса

Я вот сегодня стоял в пробке в области (снежок, дтп, летняя резина, то, сё)
И ДУМАЛ
думал о судьбе российского автопрома
а тут как назло попался на глаза автовоз с шильдиками УАЗа...

Пришёл к выводу, что не такая уж у него и судьба плохая. Всю малину портит АвтоВАЗ. И чего к нему привязались?

Вы, как поносить весь автопром, вспомните о газельках - по соотношению цена/качество чуть ли не лучших грузовичках/фургончиках
Вспомните шеви-ниву, уаз-патриот, козлика, камаз, ЛиАЗ, да много чего можно вспомнить.

А у АвтоВАЗа реально место проклятое. Чё не придумай, не нарисуй, на выходе всё равно получается копейка

млин, на дачу прицепили значок лада и радуются, новую тачку изобрели..

Вот теперь на самом деле интересно логан с автоваза будет таким же надежным как логаны с автофрамоса, или шильдик лада внесет свои коррективы

Анонс нового ВАЗа Ларгус.... смешно

В Украине эти машины продаются с 2007 года под брендом Dacia Logan MCV!

Пруф: wiki

а мне не надо пару тысяч. Мне надо больше. Я своего бегемота в принципе то и ремонтирую раз в год, перед ТО. Ну ещё ремни, фильтра да масло меняю по осени. 12-и летний ТАЗ так долго проездит? Что то мне подсказывает что нет

да ладно, своего покупателя найдет, тем более не у всех любовь к б\у машинам.

Ниссан из списка автомобилей вычеркиваю, Рено то я уже давно вычеркнул.

ЛАДА СКОТОВОЗ !!! СКОРО И В ВАШЕМ ГОРОДЕ !!!

Это сообщение отредактировал pireiro - 5.04.2012 - 17:49

Вот мне интересно.
Раньше на логанах были 1.4 75 л.с, 1.6 87 л.с
Сейчас логаны фаза 2, 1.4 75 л.с, 1.6 84 л.с и 1.6 16v 102 л.с
У меня фаза 2 1.6 84 л.с.
Судя по слухам 3 силы(84 нынешние и 87 старые) убежали на евро-4, по другим слухам, пиар ход рено, чтобы немного увеличить разницу между восьмиклапанником и шеснадцати, чтоб толкнуть второй. Вот и фиг их поймешь, но правдоподобнее звучит первое.

А так вот, что я писать то начал. Если в этих ладах, двигатели рено, откуда они взяли 90 сил, даже если в старом 1.6 с евро-3 было 87? И откуда 105, если в 16-ти клапанном моторе логана 102 силы? Что за фигня?

Это сообщение отредактировал ДжеймсКот - 5.04.2012 - 17:52

У моего товарища вчера загорелась шевроле нива...
Машине пол года...
Загорелась проводка....

Больше коментариев не будет....

АвтоТаз только логотип поменял на этой машинке

Dacia Logan MCV один в один. Даже сборка будет такая же если повезет...



Это сообщение отредактировал amigo72 - 5.04.2012 - 18:24

я куплю и буду ездить, теме зелень

Путин одобряэ..

не надо La-La

Добавлено в 19:33
т.е. если две такие встретятся жертв будет 14 чел. где столько карет скорой помощи найдут.

Вот такой же, только не Российской сборки - цены ему не будет, как рабочей лошадке.
Моё скромное imho в том, что основная проблема "нашемарок" - это сборка. Как пример, предлагаю вспомнить 41-ого космича. Машина в принципе всем не плоха, но вот как её собирали, это грустная история...
П.С.: если что, езжу на новом автомобиле японской марки, собранном в корее - доволен как слон), до этого жигули были (много).

Самое главное узнать что они там доработали,чтоб сразу знать что менять

Вот читал где-то, что французы в подавляющем большинстве ездят на французских автомобилях и не потому,что они лучше немецких, а просто из любви к Родине. Вот приходит мысль, что если бы мы все (в том числе и сами вазовцы, в глубине души мечтающие о меринах) предпочитали ездить на отечественных авто, а тем паче и вся кодла чиновников была бы вынужденна ездить на них же (начинать надо с нашего типа "лидера") дела и на ВАЗе пошли бы в гору ибо их бы просто заебали. Так что и наша вина есть в существующей реальности. Конечно проще же сказать: "Да ну нах, все российское гавно - надо покупать европейское" чем попытаться что-то изменить. Нация пессимистов в воду опущенных какая-то, позитива ноль блин.

Прочитал все посты.
Моё мнение - совместные предприятия- это кладезь для нашего технически убогого производства:
1. К нам приходят современные технологии
2. Покупая тот же ларгус - вы вкладываете в завод который у нас, а не в европе. Пусть и тырят там кучу денег, но все же ВАЗ - наше предприятие и основная часть бабла будет работать у нас и на нас а не на европу.
----
Если закрыть наши заводы и начать все покупать, то мы как раз и превратимся в банановую страну. Чем больше у нас делается - тем нам же лучше. Почему-то многие этого не понимают.

В разы дешевле сделать СП и получить все почти за дарма, чем изобретать все самим (с наукой у нас тоже не супер, к стати).

Да - по технологиям и качеству мы в полной ж..., но меня радует, что предпринимаются попытки догнать развитые страны.

Чему вы вообще удивляетесь? Если покопаться, то можно столько клонов найти...Вот к примеру, что первое пришло в голову - Opel и Chevrolet! У этих автоконцернов выпускались общие модели: Astra, Zafira и т.д. А еще к примеру возмите такую модель, как Lanos... - Daewoo & Сhevrolet.