Перерождение УАЗа

Интересный проект уаза

он же

и еще он же

Нравятся УАЗ-ы но это для тех людей кто в них понимает, я уже привык к японцам, там хоть понятно, что за сюрпризы вылазят, а чтоб быть владельцам УАЗ-а надо быть справочником его поломок.
Почему на УАЗ не ставят нормальный дизель? Почему не довести машину до ума... Ведь есть же люди с руками столько понаделано уже образцов для подражания заводу..

Забавно наблюдать как офисный планктон (которого на этом сайте 99%) неистово голосует за всякого рода "проэкты", где рукастые курочат и переделывают всякое хламьё в другое хламьё.... Сразу понятно, что сами голосующие не способны что-либо сделать собственными руками и привыкли только получать зарплату за сидение в офЕсах и перекладывание никчемных бумажек....

Добавлено в 08:48
adroit зачем что-то доводить до ума, вкладывать деньги в разработку, испытания, совершенствовать если и так купят? На эту застойную идеологию работает государство - вводятся запретительные пошлины, экологические классы (хотя то, что выпускает отечественный автопром далеко не розами пахнет), с которыми нормальные авто стали стоит в разы дороже чем они действительно стоят.

Это сообщение отредактировал Kirill2000 - 19.06.2011 - 09:02

Ай да молодчина! Супер. Кулибин. Удачи!!!

Теме плюсище! Автору респектище! Сам на УАЗике два года в армии (начальника штаба возил) и четыре года после (в геологии). Кто говорит,что это плохая машина,тот её видел только со стороны. У него только три минуса: 1.На скорости за 100 неустойчив,но он для этого и не предназначен, бензина многовато жрёт (но когда его создавали,кто считал этот бензин?) и рессоры слабенькие. Больше минусов нет.

Автору за работу респект и уважуха.

Насчет 1978 года выпуска - откровенный пиздеж. Во-первых, светотехнику по международному образцу на УАЗе стали ставить с 1980 года (задний фонарь 1978 года был бы красным и круглого цвета). Далее, УАЗы с жестким верхом пошли в серию только в 90-х годах, но никак не в 1978.

Это сообщение отредактировал Протоплазмов - 19.06.2011 - 09:18

Я вот на таком на рыбалку гоняю. Очень нравится. Места навалом, тепло. Салон всегда чистый. Сети рыба, лодка, всегда в кузове.

Zyazin, ты б еще колесо сфоткал и выложил. Нормальное фото есть?

это обычный УАЗ 39094, без переделок. Мне кажется для охоты и рыбалки он итак практически идеален.

Такие птички, так к теме охоты.

Вчера шибко уже глаза в кучу были, не мог мысли формулировать ))
Щас скажу!....

Про унимога споров нет, но один фиг он уже из другой "весовой категории", труднее из болот выковыривать, это раз. Ну и дороже это удовольствие на порядок, как не крути....

Про спайсеры. Бортовые видел, разумеется... Вопросов больше, чем ответов
1. Возможность реализации подкачки - отличная тема. Себе на вояках тоже хочу сделать, даже уже немножко начал. Это реализуемо, но сильно гемморойно и скорее всего ненадёжно, это пока и останавливает
2. Какое понижение в мостах то получилось? Или пары другие? Если нет, то ездить оно должно ну уж ОООЧЕНЬ медленно :
3. Ширина колеи лично меня смущает. Широко - не всегда хорошо. Я бы на такой не хотел ездить (ИМХО)

А тапочки то действительно не для нормальной грязьки

Авто по докам консерва, по факту возила офицеров тиранить зверей в лес, слоны ей поменяли заднике фонари, крышу и т.п. впрочем делать безапеляционные выводы и аборты по фотом видимо здорово. Так скажи же мне по фото - что там ?

Все хорошо, только птичек жалко.

Хорошая машина, вот какой авто на его базе мы сотворили

Будет фотоответ)

Класс а сколько он кушает если по трассе?

Боковые фары у меня установлены один в один, как у этого. Недоволен - гнёт и выворачивает деревьями Надо чёто думать...

вот что должен выпускать завод с конвеера. апплодирую стоя умелым людям.

Сурово!
Сколько прожила уже конструкция в километрах? Как шкворня спайсеровские отнеслись к новому изнасилованию?

Сколько до редуктора моста получилось?

В таком исполнении, думаю полуоси хоть расходником перестанут быть

Типа вот, в прошлом году развлекались ....



Это сообщение отредактировал gregprm - 19.06.2011 - 13:08

Тихим голосом - вес 404 уни в модификации борт составляет 2800кг. Причем в базе принудительные блокировки, 40" колеса в базе и самая правильная понижайка - на первой пониженной 0.4 км\час. Я на нем ездил и пилотом и штурманом - рвет любые уазы на раз два.

Ну тут опять же на вкус и цвет...
Ну не хочу я "борт" и вообще грузовик не хочу, хоть и маленький
А 2.6 понижайки в совокупности с ТДшкой мне лично вполне хватает...

Берет под 25 по трассе и около 50 в жидком асфальте при включении всех блокировок

Потолок чота не так обтянут. В соседней теме на девятине круче было