Главная болезнь ВСЕХ современных дизелей!

Цитата (BioMax1 @ 10 ноя 2026 в 23:00)

это робяты называется долбоеб на дизеле...такое происходит при езде на оборотистых дизелях внатяжечку на малых оборотах....как на тракторе...

На современных авто коробка автомат. Причем тут долбаеб?

Цитата (oknamaks @ 10.11.2026 - 20:59)

ЕГР глушить! Но у меня ТЛК 200 дизель,пробег более двухсот тысяч,полет нормальный! ЕГР на месте.

У меня Старекс, пробег 110000, ЕГР тоже не глушил ( , хз в каком он состоянии
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergey111111 @ 11.11.2026 - 08:33)

я ЕГР заглушил на 500 км. пробега автомобиля, потом заглушка у меня прогорела, поставил толстую заглушку сейчас 170к полет нормальный.

Странные люди. Реально дизельная Тесла на механике.

Егр вам поставили парапапам…. Для снижения температуры в камере сгорания.
Давай на пальцах.
Был цилиндр. Пусть 500 см3. За один такт впуска он засосет эти самые 500 см3 воздуха. Этого мало для полноценного взаимодействия дизтоплива и атмосферы.
Добавили турбину. Пусть под давлением закачает вдвое больше. 1000 см3 воздуха и сожмет. Впрыск воспламенение и оказывается что кислорода в смеси 21% это много.
Греется стенка цилиндра, поршень, кольца.
Инженеры решили. Давайте увеличим в смеси количество азота. Где его отдельно взять? Негде. Только в отработавших газах. Появился егр. Недостатком его появления стала сажа. Углерод. Побочный продукт сгорания дизельного топлива.
Так вот при полноценном режиме работы двигателя на рабочих оборотах эта сажа попросту совершает второй цикл и вылетает в трубу.

И тут приходит Вася из усть пиздюйска и говорит. Да нахуй тебе егр, без него деды на ДТ 75 ездили и убирает его тебе.
Взамен клапана ставит обманку и не понимая сути процесса поднимает тебе температуру в камере.
Кольца больше поршень больше износ выше, здравствуй износ.

То что егр стоит денег. Факт.
Что кидает сажу тоже факт.
Если тебе нужна машина для постоянного перемещения дизель лучшее решение.
Если короткие поездки утром и вечером то не самый лучший выбор.

И нехуй тут агитировпть за отключение егр.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alnovik @ 10 ноя 2026 в 23:58)

Новая Русская соляра образца 2026 года?? Оооблять. Пошло говно.

"Авто прибыло из Кореи и на номера еще не поставлена в РФ"

чукча не читатель, да?

На машине ездил либо очень бережливый или заторможенный в силу возраста пенсионер, либо боязливая женщина средних лет, либо просто идиот. Потому что такое безобразие как правило образуется когда машиной пользуются только на низких оборотах и по пробкам, очень плавно разгоняться и не крутить ни в коем случае двигатель, а не то не дай бог лишний литр соляры уйдёт на тысячу км - это ж какая экономия. А такой характер эксплуатации свойственен только этим трём категориям граждан. Нормальный мужик регулярно даёт тапку в пол, ибо нахера он покупал машину. А при тапке в пол таких проблем будет значительно меньше, или вообще не будет. Ну и вообще, кем надо быть, чтобы чисто для городской пробочной эксплуатации покупать дизель? Особый клинический случай - покупают дизельный крузак девочке чисто тошнить по пробкам, и таких ведь много.
Это сообщение отредактировал Dime - 11 ноя 2026 в 10:34

ЕГР работает в режимах средней мощности, т.е когда турбина дует уже нормально, воздуха в цилиндрах много, топлива поступает относительно не много, получается (если по бензиновому) бедная смесь, но по факту никакой смеси нет, там факел из распыленного топлива. При таких условиях температура в цилиндрах повышается, и чтобы ее понизить, во впуск подаются газы, не содержащие кислорода (т.е. выхлоп).
На переходных режимах и около холостых оборотах, клапан почти всегда закрыт, т.к. там нечего охлаждать, на холостых мало воздуха, на переходных большое кол-во впрыска, на режимах большой мощности много воздуха и много топлива, ему тоже незачем открываться.
PS: ЕГР клапан это больше про охлаждение цилиндров, а не про экологию, просто побочным эффектом оказалось, что при снижении температуры, снижаются выбросы оксида азота, что положительно на экологию влияет.

С учётом, что саляра в РФ по уровню качества схожа с отработкой, немудрено и к 10 тысячам подобное говно увидеть в ЕГР!

Сейчас Вовка америкосам всю саляру сольёт будете ездить на такой отработке по 120 рублей за литр, ещё и драться за неё будете на заправках!


Это сообщение отредактировал vlad107 - 11 ноя 2026 в 11:16

Цитата (Progloom @ 10 ноя 2026 в 20:57)

Цитата (ShamN @ 10.11.2026 - 20:56) И что делать? Переходить на бензин :)

На газ, йопта

Цитата (vlad107 @ 11 ноя 2026 в 11:13)

С учётом, что саляра в РФ по уровню качества схожа с отработкой

И именно поэтому, ее хотели в Америку продать, чтобы подорвать всю экономику ненавистных пендосов.
И в Европу она течет рекой, тоже для подрыва их экономик.