АвтоВАЗ вспомнил, как Lada Rapan удивила всех на Парижском автосалоне

Похоже пересмотрел Хищника. Точная копия его шлема ☝️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Lada Uepan
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Megavolt1986 @ 09.10.2026 - 17:05)

Я эту мыльницу на ММАС видел ещё маленьким году в 98-99. Подтверждаю, наяву такая херня в голову не приходит

Еще один тупой дизайнер, который не учел уроки прошлых попыток создания подобного автомобиля! Главная беда - ты там как в парнике!!! Ни один кондиционер не спасет!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pan4a76 @ 12 окт 2026 в 12:09)

Цитата (Insipid2000 @ 12.10.2026 - 12:01) А он когда-то САМОСТОЯТЕЛЬНО выпускал НОРМАЛЬНЫЕ машины? Оригинальная Веста - так там Рено/Дачия в полный рост. Или в НОРМАЛЬНЫЕ запишем Приору и ей подобные? Даже какое-никакое самостоятельное поколение 2110 имело лишь один конструктивно толковый экземпляр, и тот был с опелевским двигателем. И то оно стало интересным потому, что пришлось подрамник переделывать и укреплять весьма жидкую на скручивание конструкцию. Увы, для полностью самостоятельного выпуска толковой техники нужен опыт НИОКР в годах. Ну или полностью локализовать что-то стороннее. Опыта НИОКРа по сути нет, перекорчевывание в сотый раз раз платформ 20 летней давности вообще не считается. Opel Kadett, Fiat 124, Talbot Simca - вот он, наш советский автопром. Ну да, ГАЗ-24 был своим... Но содомировали его наследников аж до 2004 года. Хорошо, 10 лет отдаем на тяжелые года. С 1978 по 1990 чем занимались? Слегка дорабатывали напильником. Откуда взяться школе? Зубило и ко можно простить хотя бы тем, что оно пришлось как раз на 90-е годы, там не до жиру было. Нет в «Весте» Рено/Дачии, и никогда не было — это собственная разработка АвтоВАЗа на базе «Концепт «С». Сколько можно то одно и тоже повторять? И да: НИОКР был, но спасибо восхваляемому здесь «сказочнику Бу», похерившему НТЦ, ОПП, ПТО, благо, сейчас худо-бедно возраждают, но специалистов уже не вернуть...

Видимо надо уточнить про какое поколение весты говорилось...

1.6 сарай на вариаторе. (имхо одна из немногих, которая была относительно приятная в повседневе).
Двигло - HR16D (Привет Nissan Note/Juke)
Коробас - Jatco JF015 (Снова привет, Nissan Note/Juke)
Подвеска, как минимум сзади - реношная. Похожа на енотовскую, но вангую, что от чего-то побольше типа Мегана.
Охлаждение, стартер, генератор - Valeo (гена, ЕМНИП, от лагуны 439997, стартер перебирать не пришлось)
Блок электрики (как минимум коса и предохранители) - Renault, весьма похожий на Логановский

Тормоза были - не помню чьи, не ВАЗ точно. То ли ATE, то ли TRW.

Эммм, это не Renault во все щели? Да, возможно кто-то скажет, что это всего лишь одна комплектация и бла-бла бла.

Цитата (pan4a76 @ 12 окт 2026 в 12:20)

Цитата (Insipid2000 @ 12.10.2026 - 12:01) А он когда-то САМОСТОЯТЕЛЬНО выпускал НОРМАЛЬНЫЕ машины? Оригинальная Веста - так там Рено/Дачия в полный рост. Или в НОРМАЛЬНЫЕ запишем Приору и ей подобные? Даже какое-никакое самостоятельное поколение 2110 имело лишь один конструктивно толковый экземпляр, и тот был с опелевским двигателем. И то оно стало интересным потому, что пришлось подрамник переделывать и укреплять весьма жидкую на скручивание конструкцию. Увы, для полностью самостоятельного выпуска толковой техники нужен опыт НИОКР в годах. Ну или полностью локализовать что-то стороннее. Опыта НИОКРа по сути нет, перекорчевывание в сотый раз раз платформ 20 летней давности вообще не считается. Opel Kadett, Fiat 124, Talbot Simca - вот он, наш советский автопром. Ну да, ГАЗ-24 был своим... Но содомировали его наследников аж до 2004 года. Хорошо, 10 лет отдаем на тяжелые года. С 1978 по 1990 чем занимались? Слегка дорабатывали напильником. Откуда взяться школе? Зубило и ко можно простить хотя бы тем, что оно пришлось как раз на 90-е годы, там не до жиру было. И да: "зубило" — это восьмидесятые.

2108 начали выпускать в 1984, 2109 - в 1987.
На 90-е пришелся пик их эксплуатации.

Сразу почему то всплывает в голове старый анекдот,
-запомни , никогда не бзди в Оке
Это сообщение отредактировал DonSarik - 12 окт 2026 в 15:32

Цитата (ragarugugabu @ 11.10.2026 - 11:30)

Всё понятно со снами.... Но кто тот дебил, который дал зелёный свет создать это? Есть огромный пробел в дизайне и технической части, есть куда силы направить и непахоное поле дыр, которые закрыть стоило бы.... но вот нет, создадим ебалу....

Минусят - отдел дизайна и разработки Автоваз? - аргументированную критику конструктивней воспринимайте, а то так и будите шильды переклеивать, тогда типографию открывайте ...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

в 1998-ом стекло гнул на него в шоколадке, помница раза с третьего получилось
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикольная херабора. Необычная. Для города, задницу возить, почему бы нет? Ездит же кабина от Газели на колёсиках (смарт мерседесовский) и ничё, хозяева довольны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shurup @ 9 окт 2026 в 17:04)

Дизайнер Владимир Плешанов рассказывал, что образ машины пришёл к нему во сне

В страшном

Цитата (DogfoxSPb @ 9 окт 2026 в 17:08)

Невероятное УДИВЛЕНИЕ переходящее в ОХ...ние помешало наладить выпуск этого сбежавшего с карусели шедевра