Ты абсолютно прав. В авиации проводились исследования какие приборы лучше воспринимаются - цифровые или стрелочные. Результат был бесспорно за стрелочные, потому что стрелочный прибор за 1 короткий просмотр даёт гору информации:
1) качественную информацию о состоянии (т.е. стрелка в зелёной зоне или уже в красной)
2) количественную информацию (т.е. собственно значение)
3) тренд (т.е. в какую сторону это значение изменяется - растёт или падает, и как быстро)
Опрошенные пилоты сообщали что чаще всего им нужен только первый и третий пункт - то есть если состояние нормальное, то держится ли оно нормальным, а если стрелка в красной зоне, то движется ли она к зелёной или нет. А цифровой прибор даёт только второй пункт. То есть он практически бесполезен. И поэтому современная авионика, имея LCD-экраны, по-прежнему рисует на них стрелочки

А в авто, понимаешь ли, стрелочки не круто!
Это сообщение отредактировал JBM - 3.02.2026 - 18:40