Рост в 600 раз. Почему утильсбор в России стал дороже иномарки

В Южной Корее нормально утилизируют, даже денег за это дают.

Всё правильно. Быдло не должно ездить на личном транспорте. Тут я согласен с правительством

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С чего вдруг? Вся эта шушера прекрасно себя чувствует, и никаких сил, способных её смыть, не намечается. Кто-то ждёт смерти пыни, но и это ничего не изменит. Будет преемник и всё, ничего не поменяется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну а чего мелочиться? Сразу с 5 тысяч до сотни тысяч и нескольких миллионов подняли и нормально. Такую прибыль с авто наверное даже автопроизводители не получают так есть расходы на производство, а у нас бумажку подписал и прибыль в кармане.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наше дорогое Правительство с горячо любимым Президентом неусыпно заботятся о населении. Ценить нужно, о неблагодарные

Можно понять тех кто из за рубежа себе решили привезти машину. Правда, глядя на эти очереди, возникает лишь вопрос - откуда у всех столько денег???
А вот то что распродали китайское фуфло, очень обидно, которое в три цены продавали тут обнаглевшие дилеры , и которое пылилось нафиг никому не нужное у них. И вместо того чтобы дилеры обанкротились со своей патологической тупостью и жадностью, все это китайское говно у них получается раскупили…..

Сам-то веришь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а хуле ты сделаеш? - ну гавкни - на тебя 700 000 мвд уже бутылку готовят. при условии что у тебя жена ребенок.... вот и сидим тихо. не за себя страшно а за тех за кого несем отвественность. только молодеж у которой нет отвественности кроме как за себя - могу что то куралесить

Это сообщение отредактировал ssb74 - 6.12.2025 - 16:17

А чем закончилось?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Часто 5 люксовых Феррари больше дают маржи чем 1000 Fiat 500. Но тут то вопрос в другом. Никто не будет покупать себе тачку с утилем дороже чем она сама (за редким исключением) со временем автопарк внутри страны устареет, тачки станут опаснее, их станет меньше, значит меньше сборов, налогов, меньше продажи топлива, меньше заработка на штрафах, меньше таможенных сборов (кроме утиля еще и таможня не хилая) да и те же 3400-5200 при вывезенных 300 000 авто это уже лярд портора 😁. А производители один фиг не вернуться в Рф… в итоге в минусе и народ будет и государство… логики не просматривается в этом случае… они не нас обирают даже, а режут себе поступления.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По ген доверенности через границу? научите? поделюсь с каждой тачки.

Ждём статистику продаж авто за 1-й квартал 2026 года и слушаем председателей всяческих союзов и ассоциаций, что продавцам авто одни убытки.
Кое-кто уже начал жаловаться, что текущий курс доллара невыгоден нашему бюджету и как-то случайно это совпало с повышением утиля.
Нет ввоза авто - нет пошлин, сборов, налогов, спроса на валюту, оплаты транспорта (а это акцизы с топлива, платон и т.д). Расчет на то, что "за ценой не постоим" и все равно привезем себе тачку, может обернуться фиаско

Потому что у нас законы наверно пишутся не для людей, а от людей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Увы, даже Куба не получится. В нашем случае только лапти!

Кстати норм идея.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что, есть варианты? Альтернатива там какая то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только ТАЗ заявил о своём росте цен и по итогу ничего не поменяется, только тазы будут не про 2,5 ляма, а по 4

Вероятнее всего, всё правительство

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эти деньги пойдут на создание max 2

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это делают для большего разделения гос.воров от народа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Экономика в балансе - это когда в страну втекает столько же бабла, скольки и вытекает.
Прибыль начинается, когда вы продали больше, чем купили. И наоборот - убытки, это когда вытекающих из страны денег больше, чем втекающих.
Это как турецкие помидоры - вы их покупаете за реальное бабло, а в результате они превращаются в говно, требующее утилизации.
Если вы купили пусть деньмовые, но свои помидоры, то вы экономику из равновесия не выводите, так как деньги остаются внутри.
То же и с машинами - реальное бабло утекает, собственный автопром глохнет, экономика схлопывается.
Кричащим, что пусть сперва доработают до ума могу сказать, что это так не работает. При капитализме выигрывает тот, кто первый вырвался - у него поток, у него дешевизна, у него прибыли и массовый сбыт.
Пытаться переплюнуть тех кто впереди и собирает все сливки не выйдет. Тут нужны ломовые меры, что мы и видим.
Правда я вместо дотаций АвтоВАЗа дотировал бы покупателей его продукции. Это было бы эффективнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

10 лет слышим, как минимум. полЯПа седыми стали под эти мечты.

просто бабки прям щас нужны. "Потом" мало интересует. А почему "прям сейчас" - ну подумай. Какая то веская причина, видимо. Очень.

Скорее бы уже. Как уже заебал этот адский Шапито. Каждый день новые сюрпризы по наглому бандитскому отъёму денег у населения. Я уже не понимаю что происходит в стране, может кто объяснит простым языком. Уровень покупательной способности у населения за несколько лет упал в разы и нас продолжают обдирать и останавливаться не собираются.

В Бангладеш налог на импортное авто с двигателем обьемом 3000+ составляет 400% от таможенной стоимости этого авто
- с двигателем 2000-3000 - 200-300%
- так что наш вариант еще не самый самый...

Размещено через приложение ЯПлакалъ