В догонку темы про китайские авто.

Чет вспомнилось.

Это Вы совершенно зря. Движок - 170 лошадей, тянет машину - только в путь.
Про двухлитровые движки с мощностью под 300 лошадей, речь - не идет, я машину покупал жене, а не себе. Для города, считаю - за глаза хватает.

На третий год досихпор не сломался - охуенный показатель. У меня на Субаре (2007г) где-то в '16 - '17м (~10 лет машине) случилась первая поломка, начал подклинивать суппорт, и то я негодовал - как так, машине то всего ничего. Досихпор практически все узлы заводские, термос менян, радиатор, ступичных два и арки в прошлом году переварил. Мотор, трансмиссия, ВСЯ ходовка и не думают сдаваться на 18м году и 330тык пробега.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никто такую конкуренцию не выдержит.

Ну, а Вы почему «пишите» не знаете как правильно пишется?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже была лада Веста кросс. 50.000 на ней наездил, вообще ничего не сломалось. Только масло и свечи. Продал потому что при своих 100 лошадях никуда не ехала и в городе 11 л жрала. Продал потому что понимал, что скоро начнёт сыпаться.Купил opel insignia, 249 лошадиных сил, полный привод. Расход если не топить, 12,5 л. Это просто небо и земля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был Шевроле с ноля, Черри тигго, 2 калины нолевые, сейчас хрей нолевый. 130т пробег, 5 лет. Есть опыт общения и с иномарками, и китаем. Господа, разницы особой нет, на чем жопу возить. Степень комфорта - штука весьма сомнительная, поскольку все машинки были с кондеем и прочими свистоперделками. Скажу честно - разница минимальная. Шумка на наших даже получше, чем на шевроле, хотя ее нет. По поводу прочего - через месяц любая машина шла под перепрошивку, и вуаля - имеешь то, что хотел. Еще ни один официал не доебся по этому поводу. А в остальном - все одинаковое. Черри Тигго стоит в этом ряду отдельно. Машина другая. У нее и подвеска не такая, и двигло.

Не, я к тому, что когда речь идёт о кроссовке китайском с полторашкой, многие бухтят про "мотор от газонокосилки".
Вот, к примеру, Белджи икс 70, которая в девичестве была Атласом про, имеет полторашку и "мягкий гибрид". Вполне себе резвая тачка.
Но я пока не готов. Кореш поменял в этом году Атлас на Белжди, глянем😊

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Это дерьмо здесь делают от бедности населения, "
Ты это реально про РФ написал? То есть когда народ скупал пассаты, джетты, тигуаны, вольвы всех мастей, про корейцев я молчу это бедность населения? Ну ОК, как скажешь

Только вот сейчас это чудо полностью собирают из китайских говно-комплектующих (кроме кузова), и это стоит больше двух мультов.

Радости от этой машины нет совсем, вариант служебной жоповозки для города - потерпел и доехал. Тесная, неудобная, плохой климат, шумки нет. Управляется так себе, на трассе едет плохо.

Дилеров в прежнем полноценном смысле сейчас нет, ничего чинить по гарантии не будут, склад запчастей не держут. Чинить придется за свой счет в любом случае.

Если нужна промтая машина сейчас разумнее за два с лишним мульта трехлетнего гольфа с небольшим пробегом пригнать.
И не связываться с этим китайским говном.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В феврале 25г. пересел на хавал ф7. Страшно было? Да. Предварительно вступил в две группы в телеге, Джили атлас и ф7. Читал, общался с народом. Выбор сделал после тестовых поездок. Сегодня у меня -27 за бортом, в 5 утра русская сигналка старлайн запустит китайский предпусковой Севермакс, по достижении температуры двигала +5 включит движок и поеду я на работу. За год проехал 15 т. и уже научился доверять машине, ещё в памяти как сношали корейские авто, всё идёт по кругу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Админ, удали пожалуйста. Не туда ткнул

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот тут с зоргом соглашусь, мне, как человеку с мотоциклизмом головного мозга, было тяжко принять полное отсутствие мотокультуры (да и авто)в стране, где круглый год сезон. Там и мотиков то нету почти, одни скутера. Я еще с такой надеждой вез туда KESS, чтоб тачи чиповать, а в итоге борода.
Зорг, налаживай со своей бригадой сборку тракторонов, движки со старых т-максов повытаскиваете, а раму подскажу где взять)) все меньше тут на ЯПе будете прозябать с дивана, хоть делом займетесь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Студенческую тойоту короллу аксио?

Это где это у тебя в западной сибири -27 за бортом?)))
Всё остальное также сомнения вызывает)))
В новосибирске последнее время нет тридцатников зимой, сложно проверить, а вот несколько зим назад выезжаешь на улицу и нет китайцев на дорогах, япошки, немцы, тазы ездят, а китайцев нет, странно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Путен приучил таки людей наслаждаться гавном...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хавал, джилли, ещё вызывали сомнения в 2016 примерно году, но в 25 испытывать страх перед этими конкретно китай мобилями уже не актуально. Я хоть на китайцах и не ездил, но уже лет 10-12 поглядываю в этот рынок. И в 13 году я бы джилли не купил однозначно, но после атласа и остальных бричек той же джили, я бы спокойно сел на тот же Атлас или хавал. У меня сосед уже 14 лет на хавале ездит, перед глазами как говориться пример, довольно надежного авто. Каких то больших проблем я у него не видел за все годы

В личку глянь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно,вот только был в Сочи у друзей,так те наоборот говорят,что в Питере машины лучше сохраяются.В Сочи та же влажность,подгнивать машины начинают дай боже,у тех кто ближе к морю живёт.подвеска разьебывается быстрее из-за дорог.Так что нигде нет идеала.

Так-то, это - GM, поэтому за изделие китайского автопрома я его не считаю. Из китайского, там только руки, а технические решения - инженеров GM. В руководстве, которое идет с машиной, на последней странице телефон службы поддержки клиентов в США и Канаде. United States Canada Customer Assistance
1-800-222-1020

Нет там ничего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему нет? За эти 3-4 млн вполне норм машины есть. 3хлетки корейцы, 5 летние япы и 7-10 летние немцы.
На дорогах их валом и хорошие экземпляры теперь продавать никто не будет.
Условный RX и х5 всяко получше погремушки тигго будет.
Дело в другом, владельцы кредитного китайца ничего слаще морковки не ели.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тема давно уже избита, многие любят крикнуть про Китай - какое это гавно! Но у каждого свой подход, я купил два новых китайца, мне нравятся, причем перешёл с японцев. Машины достойные, комфорт и всё такое. Дольше 5-ти лет на машинах не езжу, продаются все одинаково - на любую есть покупатель, последнюю хонду продавал чуть ли не 2 года - нахрен никому не нужна. В общем на вкус и цвет все фломастеры разные. Кому то веста, кому то 20 летний мерседес, а кому то новенький китаец (между прочим Чанган Алсвин как бюджетное решение просто пиздец как выигрывает у всех!)

Ну тайна не велика)) Ямал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ