Мерседес w205 неликвид?

Не дешевле на такси ездить с такими пробегами в год?

Для нас такие пробеги раньше вообще дикими казались. 1-ый раз был в Германии в 1993 году и на рынке в Мюнхене увидел БМВ 520 очень красивого изумрудного цвета. Авто было 1991 г.в., спросил у хозяина пробег, он включил зажигание и там высветилось 200 с лишним тысяч. Я охренел если честно, у нас такси столько не накатывали. Купил тогда Мерседес Е 300 124 с пробегом 132 000 км 1987 г.в. и этот пробег мне уже не казался огромным.

В европе есть авто с любыми пробегами и 20 и 300 для одного и того же гв.
прошлым летом привезли Х5 3Д 2020 пробег 21000км всего, но у него и цена была норм так. а еще привозили ешку с сети отелей , пробег 470.000, состояние нового авто



вот вам 5ти летние ешки с пробегом до 40.000 в Германии
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.h...r&sb=rel&vc=Car


вот БМВ Х5 с пробегом до 40.000 и тоже 5ти летки
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.h...r&sb=rel&vc=Car

Это сообщение отредактировал misterbob76 - 9.03.2025 - 20:17

Дешевле, она еще за этот пробег и вариатор на машине ушатала , ниссан

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На любой авто найдется покупатель. Судите людей по себе и все встанет на свои места. Если вы например купили пежо 408 или крайслер Pt cruiser то не думайте что вы, пиздец, уникальны. Таких же людей как минимум тысяч 100, кто нибудь да купит.

Хочешь заработать-вези тлк 100,105,восмидесятку главное. ..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я говорю о честном пробеге разумеется 60-65 т.км. Эти машины есть и их при том гораздо больше чем вы думаете. Например я очень неплохо завозил всем своим друзьям и родственникам шкоды и Фольксвагены, с пробегами до 50 т. Км. Да, не каждый рядовой россиянин может себе позволить такие машины найти тем более в обьеме. Секрет прост, в лизинговой компании в германии сидит родственник. Лизинговые машины списываются- распродаются в двух случаях, это перепробег и авария. Сказать по честному, везти сюда изъезженные в ноль машины смысла ни какого нет. По этому рассмотрим аварийные авто. Аварийные машины тоже все разные. Например битая в смятеу машина ни кому не нужна кроме как на запчасти. Берут среднебитые и гоняются за малобитыми. Вот как раз малобитые машины обладают таким достоинством как очень низкая цена и минимальные вложения на восстановление. Такие машины грузятся на автовощ, забиваются купленными запчастями с разборки и идут в Россию. Да, машина будет или побита немного градом или с притертым чуток боком или с разбитой задней дверью и фонарями. Самое распространенное повреждение это битый бампер, битые решетка и одна из фар и сработавшая безопасность. Все запчасти закупаются там-же и размещаются в салонах авто. Нет смысла тащить сильно удаленные авто, цена восстановления будет высока, да и никто также как на заводе не сделает. По этому все гоняются за машинами чуть ударенными-притертыми. А если сидит в компании свой человек, то они автоматически проходят через него и отсеиваются на отдельную площадку и ждут оплаты, документов на нового хозяина и автовоза. Да, самое главное лизинговая компания продает машины с нетто, тоесть НДС возвращают. Так что вот так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

трасса 80.
20-пробки?

Хорошая машина-да, купил бы нет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Которые турки и арабы на стоянке скрутили?

Зачем немцу продавать автомобиль с пробегом до 50 тысяч?
Он сам на ней будет ездить.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 9.03.2025 - 20:30

Откуда их везти?
Они все сгнили давно.

Пох, рамные машины, че с ними сделалось,?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

дожили бля сотка пробег пол жизни мерседеса(((куда делись те машины??

По-твоему, рамные машины не гниют?

Это сообщение отредактировал Silver867 - 9.03.2025 - 20:39

А сколько стоит такую "прелесть" обслужить в год?
Наверно в связи с конскими ценами на рынке люди стали чаще отдавать приоритет не статусу и комфорту, а надёжности и дешевизне обслуживания.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да обслуживание его плюс-минус одинаково с другими иномарками стоит, минусы в другом - качество Мерседеса упало, масса косяков по электронике вылезает, а доступа к фирменному ПО и серверу нет.
Даже потерянный ключ официально не сделать.

Правда что ли? А может наоборот? Китайцы сыпятся через полгода, а мерсы/бмв будут ходить тыщ до 300.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прошлый год только масло и фильтры, в этом еще колодки и диски.

Бу 6 лет, мелкая, это пародия на мерседес, с запчастями и обслуживанием все хуже и хуже. Кредиты конские. Это не статусная машина и не для отжига. Потому и нах никому не нужна за 3 млн в то время когда Китай раздаёт скидки налево и направо

Договорись о рассрочке

Насквозь, но пох

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну статистика говорит об обратном. Когда 3 года назад я выбирал себе бушку на убой, то 2008-2010г в среднем были с пробегами около 150К миль. На моей было 137К. С того момента я накатал от силы 20К миль.
Машина стоила 4500 баксов. Страховка за 3 года еще столько же примерно. Итого грубо 9К. Всякие ремонты еще на 2К. Такси же до офиса стоит 40 баксов. Общественного транспорта практически нет. Грубый расчет показывает, что если платить по 2х40 за такси 3 дня в неделю, то за 3 года выйдет около 37 штук, что вполне сопоставимо с ценой новой, не самой дешевой, тачки.
К сведению - большинство лизов на новую тачку в США на 3 года считают приемлемым пробег в 12К миль в год. Все что свыше вы оплатите отдельно.

Ничего удивительного, у народа денег нет, правильно выше пишут, всё, что продаётся, всё кредитное.

Дорого брат,за 50 отдашь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в чем проблема продать перекупу ? Или они сразу 2М предлагают ?