В России действуют новые правила техосмотра

Был в нулевых такой прикол, что новые Жигули не могли пройти техосмотр на европейском оборудовании, которое завезли тогда на станции ТО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моему автомобилю уже почти 20, наверное меня утилизируют вместе с ним на месте. Возможно для этого уже изобрели какое то средство, типа FPV дрон.

Я , честное слово, не понимаю тех, кто хитрожёпо проходит ТО.

Вы в 5 тыс оцениваете свою жизнь и жизни других, а заодно и исправность своей машины. Вы идиоты?

Не звизди.
Сейчас, по регламенту, необходимо сделать два снимка: эксперт на фоне проверяемого авто, спереди и сзади, под углом. Без этого- никак. Даже на эвакуаторах привозят, сгружают, заталкивают, фоткают и выкатывают назад.
И ещё: программа ЕАИСТО не даёт закрыть ДКарту, ранее, чем через 30 минут после заполнения данных и подгрузки первого фото. Это если классификация М1, или попросту- легковая.
Если что, я работаю на одном из пунктов техосмотра в Питере.

Это сообщение отредактировал БiлыйКiт - 8.02.2025 - 10:19

Чушь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этому фейку лет десять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да нормально всё будет, если сажевый фильтр рабочий

И не только у нас. Франция тоже волнуется.
https://www.forumfr.com/sujet992950-un-proj...-de-10-ans.html

Как экологические стандарты влияют на безопасность дорожного движения?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И за ослепляющие светодиоды будут штрафовать? Не. Это другое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На 95% сколов и трещин на лобовом стекле - это вина дорожных служб. Когда их начнут серьезно контролировать? Когда они начнут нести финансовую отвественность за повреждение авто?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Свою за 100 битков, чужую бесплатно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никогда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неправильно ты предполагаешь. Если в Мск куча дымящих вёдер, то это не значит, что вне Москвы всё хуже и этих старых авто ещё больше в регионах. Ведь если в Москве чурок тьма, то по твоей аналогии в регионах их ещё больше. И я вот приезжаю частенько в Мск и МО в командировку, то мне "пидаров масскофских" попадается ооочень много, а у меня в городе их почти нет. Та же история с чурками. В Мск их реально пиздец, как много, а у меня в городе они есть, но не так кишат. И с машинами то же самое. Нет у меня в городе кучи старых дымящих машин - они все у тебя в Москве, вместе с инспецами и пидарами (не те, которые в жопу ебутся, а те, что пидары по жизни).

Это сообщение отредактировал Dgunus - 8.02.2025 - 10:52

А как ты это реализуешь? Ответственность за разбитый лобаш? Может ты расскажешь, как ты подтянешь дорожников к своему треснувшему лобашу?
Я вот могу например лобаши купить треснувшие и дорожникам их продать на дороге. Или может ты возглавишь этот отдел контроля дорог и лично будешь каждый камушек, каждую гайку или гвоздик убирать в режиме потока? Как вообще ты себе представляешь механизм контроля дорог, что бы из под колёс транспорта никому ничего не прилетало? Или ты тот, кто предлагает, а как реализовать, это уже ты не будешь придумывать?

Самый лучший комментарий

Вчера регал жип и соответственно проходил ТО, перед этим. Машине 12 лет, всё норм. Просто следить надо за машиной, а не просто наездником быть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

«С нового года в процедуре техосмотра никаких изменений, кроме цены. Стоимость проверки увеличится в пределах 7,5%. Из той же статьи по ссылке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всем привет. Мой опыт. Я прохожу техосмотр на своей машине регулярно 1 раз в год. Так как за машиной слежу, то проблем никогда не было. В декабре 24 года был приговорён один суппорт на заднем колесе, а именно не возвращался механизм ручника. Про эту проблему мне сказали так же на техосмотре в 23 году, мол показания на стенде начинают разница именно на ручном тормозе. Решено, тормоза дело такое надо менять. Купил новый суппорт, поменяли, прокачали тормоза и я сразу же поехал на ТО. И вот там на стенде выяснилось что задних тормозов вообще нет. Так езда спокойная и резких торможений не было и не понял что они отсутствуют. Поехал обратно в сервис. Заново прокачали и чуть подтянули трос ручника. Опять нет тормозов. По итогу уже думал брак суппорта. Но потом на пустой дороге 2-3 раза разгонялся до 50 км/ч и тормозил в юз попеременно ручником и основным тормозом. И о чудо, тормоза появились. Стенд потом показал хорошие результаты. Всё в норме.
Так вот я к чему, не проверив бы стендом, и не узнал бы. Проверять тормоза экстренным торможение после сервиса даже и в мыслях не было, машина обслуживается уже 10 лет у одного и того же механика. Вопросов никогда не было. Вот как то так. Я за техосмотр. Машина Рено Флюенс 2011 года, 175000 к пробег.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пошли на хуй, пидорасы экологичные. В очко себе забейте ваши тележки за ебаниард денег.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда надо набросить , аполучилось плохо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При том, что без ТО, в случае дтп ОСАГО не выплатят. Даже если и у тебя оно есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в исходной новости текст другой. автор пNздабол

Задолбали кликбейтные заголовки, искажающие суть на 360 градусов.

Кто хочет разобраться вот ссылка:

https://www.kolesa.ru/article/strafy-dlia-v...mu-eto-nepravda

Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 8.02.2025 - 12:10

Это мой первый комментарий за 10+ лет сидения на ЯПе, не сдержался…Они же каждый год эти ТО переебывают да?! Заебали блять…

Размещено через приложение ЯПлакалъ