Двигатель нового «китайца» OMODA C5 треснул через 9 месяцев после покупки

1. По закону о защите прав потребителей, дилер НЕ обязан выдавать подменный а\м. Это добрая воля дилера.

2. Сервисной книжке и (скорее всего) в ДКП прописано, что дистрибьютор (он-же дилер) не возмещает расходы связанные с невозможностью эксплуатировать а\м.

Права и обязанности, конечно нужно знать!

Все современные (за редким исключением) агрегаты меняются в сборе, уже лет как десять. У любых производителей.

Найди новую иномарку с атмосферником...
Пы. Сы. В России тоже 5-7 лет гарантия.

Это сообщение отредактировал Castiron - 4.08.2024 - 18:26

Кого, извините, ебёт, кто на чем ездит? Возможно, для соседа важнее гарантия = отсутствие геморроя с ремонтом старой тоёты, возможно он рукажоп и сам ни..уя не может делать с машиной. А может жена прогнула, мол омода красивая. Че сразу в уебаны записывать?
У меня старый японец.

1 (один) задокументрованный случай отрыва задней балки (приваренный, к слову, косорукими малазийцами).
1 (один) случай трещины двигателя неясного происхождения при тиражах обоих движков в сотни тысяч.

Я категорически отказываюсь понимать, что это за тупой пиздёж постоянно в адрес китайских авто. Да, сломался, ладно, у всех бывает. Российское говно так вообще с завода поломанным выходит. Но не об этом сейчас.
Запчастей нету? Где? В мАскве? Да ни за что не поверю.

Таких примеров вагон и тележка у всех брендов! Просто у нас народ привык х..ями крыть китайпром...

За Сузуки гранд Витару 2.4 слышал тему, что там криво откалибровали робота, и он перетягивал бошки, и впоследствии там лопался блок. Причем это как бы не в Румынии завод был. У самого 2.0, пробег за 200, на всякие омоды ключ на ключ бы не поменял. Даже с доплатой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что ты, блть, несешь? Как бабка у подъезда

Челу повезло, что на гарантии. За сроки неплохо их нагнуть в суде можно по ззпп

Размещено через приложение ЯПлакалъ

слова "автомобиль", "омода", "чанган", "чери", "хавал" - нельзя писать вместе!!!

гили эмгранд седан. атмосферный двигатель на палке. в такси таких много. а так да не найти нигде...

ичо минусим? гили - иномарка без турбин, на простом четрехгоршковом атмосфернике, в него ужо и гбо вкорячили особо ушлые.

Это сообщение отредактировал Шанцунг - 4.08.2024 - 19:58

По теме: Пост, кмк, похож на вброс!

1 - машин с точно такими-же агрегатами катаются миллионы по России. Да, проблемы есть, но про мотор впервые слышу. Все поломки устраняются в рамках гарантии и в гарантийный срок.
2 - проёб по срокам - это проёб какого-то определенного дилера, то есть ООО. Сам дистрик, всегда стремится быстрее решить проблему. Никому не нужны скандалы и плохие отзывы.
3 - сроки гарантийного ремонта (45 дней) никто не может сдвигать, если только конкретный дилер не крутит на х..ю конкретного клиента, а клиент это хавает.

Пы. Сы. Често, збл этот пиздёж дилетантов, что "китай" - это гавно по умолчанию! Я могу массу примеров привести с картоными кузовами, одноразовыми агрегатами и узлами у практически ЛЮБОГО производителя из любой страны - опыт позволяет.
Да, цены пздц, но в этом не "китай" виноват, как-бЭ!

От уазика , поставить . В инете есть инфа , на ренж Ровер и на безу ставили и ездит же.

Если перечислять все проблемные некитайские модели, то очень дохрена их будет. Ничего не говорит одна проблема. Это как отзыв условного соседа о своей тачке : "говно-ломается/супер - не ломается" - статистика из одного экземпляра. Пока нет данных по числу отказов на кол-во автомобилей - это всё болтовня.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

много ли осталось в стране дилеров, которые меняют что-то по гарантии?
только Китай, ВАЗ и логотипный Китай

бля тоже мне новость, китайци из говна и палок индустрию авто за 10 лет подняли, до хоть какого уровня, еще 5-10лет, допилят технологии, и вот тогда посмотрим.

Да, а ранее писали, что житель Екатеринбурга купил новый китайский седан Omoda, который сломался через 30 минут после выезда из салона

омода это было изначально чери, основано в 97 путоем зокупки британской линии
форда, не самой новейшей, но тем не менее. потом альянс с ягами и ровером.
путем нехитрых вычислений китайскому автопрому по линии чери 27+ лет как никак...

Дистрибьютер почти никогда не дилер по легковым. У китайцев есть с этим косяк - по грузовым авто и спецухе. Косяк как раз в том, что некоторые дистрибьютеры позволяют себе продавать конечному клиенту, а должны развивать дилерскую сеть... Такой косяк был у японцев, кстати - Митсубиси распространял в РФ Диамант (он же Рольф). Прикрыли потом эту лавочку, т.к. это дичь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Черри не имеет отношения к Ленд Ровер - Ягуар, а они к Форду уже 100 лет, т.к. они принадлежат индийской Тата, а не Форду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так бывало когда то. Теперь не слышал давно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блок новый, а поршневую видимо старую оставляют.

Плохая попытка, авто-ТАЗ😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моя ниссановская баржа 99 года с пробегом 320к и расходом масла как по книжке нервно хихикает под окном )

Вот табу нахой. Никаких китаек и никакого автотаза. в Япии делали вещи. И эти вещи еще бегают нехуй свистеть