Рабочая лошадка или машина для избранных: чем была «Волга» в СССР?

Вообще странно, как многие пытаются сравнивать "Волги" 20-го века с автомобилями 21-го. Ну алё, разница в десятилетия. Для своего времени "Баржа" была вполне себе машиной. Большая, комфортная внутри, тёплая зимой. Особенно если это был конец 90-ых и это был 150-сильный мотор. Мы на такой по командировкам мотались постоянно. Очень уютное корыто было.

....какие "забавные" и "ламповые" истории....аж прям так приятно вспомнить и узнать, что за сраную жоповозку, заграничный кепчук, шмотки, народ раком ставили в очереди...ахуенное руководство страны!!!..а в то время, в рассаднике капитализма, похоти и грязи - любой человек мог себе позволить машину с автоматической коробкой передач, кондиционером,мощностью более 200 л.с...но воспоминания дороже..

Когда кажется-креститься надо!©
А так в СССР можно было сделать всё вполне законно,если был надежный блат,естесственно.
Впрочем,как и сейчас.

Это сообщение отредактировал chiefmp - 4.05.2024 - 13:07

Ну давайте не будем, что ее купить мог каждый. И доктор наук и простой рабочий в тексте. За копейкой очередь больше года. А на 21ю волгу очередей не было. Только по блату.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот не знаю, как так можно было сделать.
Только помню, выражаясь Вашими терминами, что законность блата директора "Елисеевского" магазина оказалась в итоге какой то ненадежной.

Это сообщение отредактировал fcharvel - 4.05.2024 - 13:23

Красивая,большая.Перекатала миллионники не раз.Но...

и что?
средняя заработная плата в РБ, официально, сейчас составляет 2000 руб.
а фактически едва-едва за тысячу может забралась.
а новая Веста, в салоне стоит 41500 руб. (БЕЛОРУССКИХ) это для слепых.

ну и сколько надо на нее собирать, неесть не пить.
что изменилось то?

Но в руки простым гражданам попадали единицы. Сейчас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он их снимал, чтобы не спиздили. Что не понятно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[QUOTE=fcharvel,4.05.2024 - 13:20] Когда кажется-креститься надо!©
А так в СССР можно было сделать всё вполне законно,если был надежный блат,естесственно.
Впрочем,как и сейчас. [/QUOTE]
Я вот не знаю, как так можно было сделать.
Только помню, выражаясь Вашими терминами, что законность блата директора "Елисеевского" магазина оказалась в итоге какой то ненадежной. [/QUOTE]

-—
«Елисеевский» процесс не более чем показуха,и результат междоусобиц на высшем политическом уровне.
Просто был найден крайний.
А что касается «как можно из убитого автомобиля сделать новый»,я вам скажу следующее:я как человек проработавший в автоэкспорте более 20 лет прекрасно знаю,каким образом новая запчасть переводится в разряд некондиции.Это и обычный «наплыв» краски,и легкая вмятинка,и некондиционное отверстие..И т.д.
Что,в принципе,устраняется довольно легко.Но на конвейер эта запчасть уже не пойдет.А переходит она уже в разряд запчастей,а ,при желании,и брака.
И стоит уже не как качественная деталь,а как металлолом.
Вот так людям и собирали новые автомобили!И ничего незаконного.
Другой вопрос,что человек с улицы не мог проникнуть в эти схемы.Только блат.
По этой же схеме,скажем,в Набережных Челнах были собраны сотни КАМАЗов.
Еще в начале 2000х.

Это сообщение отредактировал chiefmp - 4.05.2024 - 13:44

Цена - 9150₽ за Волгу, это в переводе на наши деньги - 9 млн ₽. были ахуенные деньги на то время, при зарплате в 120₽

Размещено через приложение ЯПлакалъ

-—
«Елисеевский» процесс не более чем показуха,и результат междоусобиц на высшем политическом уровне.
Просто был найден крайний.
А что касается «как можно из убитого автомобиля сделать новый»,я вам скажу следующее:я как человек проработавший в автоэкспорте более 20 лет прекрасно знаю,каким образом новая запчасть переводится в разряд некондиции.Это и обычный «наплыв» краски,и легкая вмятинка,и некондиционное отверстие..И т.д.
Что,в принципе,устраняется довольно легко.Но на конвейер эта запчасть уже не пойдет.А переходит она уже в разряд запчастей,а ,при желании,и брака.
И стоит уже не как качественная деталь,а как металлолом.
Вот так людям и собирали новые автомобили!И ничего незаконного.
Другой вопрос,что человек с улицы не мог проникнуть в эти схемы.Только блат.
По этой же схеме,скажем,в Набережных Челнах были собраны сотни КАМАЗов.
Еще в начале 2000х. [/QUOTE]



При качестве выпускаемых в СССР авто, в отбраковку могли попасть только совсем некондиционные изделия, те, которые не смогли впихнуть даже при помощи кувалды и ".... матери". Собрать из всего этого брака новый авто выйдет себе дороже.
Это вот в реалиях.

А если брать вообще в реалиях, то в Ваших "законных" схемах отбраковывались и списывались вполне качественные детали. Дальше продолжать.....?

P.S
Да, и я не обвиняю вас лично. Просто хвастаться этим, ну так себе..

Это сообщение отредактировал fcharvel - 4.05.2024 - 14:07

Не с чем было сравнивать - в среднем классе кроме Волги и не было ничего. И всё в очередь, по спискам. Купить любую машину это событие жизни. В дефиците любые запчасти.
Если б не убогость завода, лучшим условно отечественным автомобилем стал бы АЗЛК-2141, который погубило похабнейшее качество сборки в целом.
А, в общем-то, спасибо партии и лично товарищу Косыгину, что в своё время построили ВАЗ, благодаря которому остальные заводы хоть немного подтянули уровень своей продукции, а заодно химическая и нефтеперерабатывающая промышленности, появилось такое понятие как автосервис.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как жителю Украины, хочу напомнить: а как было купить например классический Ланос? пришел в автосалон и уехал? в 2014-2015 возможно и да. а в 2007-2008 машину нужно было ждать несколько месяцев или давать "два счетчика" менеджеру. Я через знакомых, через руководство Укравто, смог забрать машину только через несколько месяцев, и то не в цвет, но зато прямо с автовоза из Запорожья. А если 1,6 SX польской сборки, то это только для избранных.

Была в самом конце 90-х 3102, 100 сильная, но без гура, после Нексии, которую прошлось появившейся жене отдать, Волга была редкостное уебище. Бартером отдал киргизам - сварщикам, которые мне дачу делали.

в нашей обычной пятиэтажке, на подьезд было три волги.
одна у директора завода,
вторая у начальника райисполкома,
а третья у бугра лучшей бригады леспромхоза.
прчем бригадир ездил на ней очень редко,
так как частенько прибухивал
место действия Карелия, 1985 г.

У меня про советские автомобили своеобразное мнение.По статистике или себестоимости советские автомобили и Волга недорогие,но свободно купить их практически невозможно было.Либо через кого то кто выиграл в лотерею,какие то достижения типа передовой работник,колхозник или если родственники за границей.Высылают иномарку,которую государство конфискует тут же выплатив адресату либо деньги либо волгу и деньги.Про последние варианты знал не понаслышке.

Отчим обзавелся ГАЗ-31029 (1997го года, последнего выпуска) в 2005ом, в Лянторе. Там ездил пять лет, потом своим ходом до Волгограда и таксовал еще на ней по всей области- еще 2+ года. Потом продал другу, здоровья Севера не прибавляют. Ни одного серьезного ремонта. Движок откапиталили пару раз уже после 2010го и ездила до 2019. Сейчас- догнивает в гараже.

Кстати,вспомнился один забавный случай.Правда уже из конца 90х.
Из одной латиноамериканской страны пришёл срочный заказ на запчасть.Несколько тысяч штук..Завод ЗИЛ,как водится,уперся рогом и отказал.Типа:все на сборку.
Тогда ушлый начальник цеха (подогретый естественно) придумал как выйти из положения!Он просто перепрограммировал станок так,чтоб тот просверлил одно маааленькое лишнее отверстие в чугунном наплыве.И вся партия ушла в брак.
А на ЗИЛе никто никогда брак не считал.Ну в самом пиковом случае могли премии лишить..
А что до «хвастаться»,так это была данность того времени.И мы в ней жили.Кто как мог,тот так и приспосабливался.
Как говориться:хочешь жить-умей вертеться!

Ладно, проехали.

Так по чем там самовар то?

Какой самовар,дружище?!

Вот этот:

https://www.yaplakal.com/forum44/topic2726280.html

А еще славянский шкап интересует..

Продал давно..Если надо-в личку пиши.

Это сообщение отредактировал chiefmp - 4.05.2024 - 14:26

В2019 ауди ждали 7 месяцев. Под себя заказывали. Цвет, салон, оборудование, движок, прибамбасы. По договору с салоном было 6 мес. 7 месяц бодались боялись что кинут. Хотя предоплата была 100 тыс вроде.
А сейчас.... Попробуйте заказать у дилера китайца с любимым цветом и желаемым движком. Как на ебаната посмотрят. Мол мало что-ли свистоперделок в данной модели, нет, ему ещё цвет и движок выбрать хочется....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я, конечно, могу путать, но не думаю, что именно здесь. Я тоже пытался сообразить, где взять одиннадцать тысяч.

До 15 или 16 тысяч 2410 подорожала после павловского повышения цен в 90-м. Магазины получили возможность накручивать цены самостоятельно.

Впрочем, зуб не дам. Давно уж очень это было.