КамАЗ показал новейший 50-тонный самосвал без кабины

Интересно, как они решат проблему запылившейся или запотевшей от дождя камеры. А также освещенности. Также во многих подземных карьерах нет связи, даже в открытых не всегда она стабильна. А еще дорожные условия постоянно меняются, как они будут подстраиваться?)

Робота не обдерешь, не наебешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я не знаю кто для него написал софт. поэтому и спрашиваю. может софт был заказан аутсорсерам?
что дешевле: возить грузы обычными самосвалами с водителями или эти беспилотником? вопрос очень простой и очень важный в нынешней ситуации.

Ну после Чернобыльской катастрофы прошло так то 36 лет, открою тебе секрет, много что изменилось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже сейчас на многих карьрах водители в кабинете сидят, перед мониторами.

Для тех кто спрашивает выгодно или нет. тут главное на этом этапе отработать принцип, а далее когда выйдет полноценный большой карьерник это станет ОЧЕНЬ выгодно, водителей из карьера мгновенно уволят.
Там смысл не только в ЗП, там при безлюдных технологиях можно не соблюдат некоторые нормы безопасности, и проектирования, можно принимать дороги уже, борта круче, и пофиг что ушел с отвала, отвал выше угол круче выгода просто нереальная. Исчисляется суммой с 7-8 нулями в у.е

Что дешевле при массовом производстве: автоматизированная линия или группа дедов с напильниками?
Робот-самосвал работает круглосуточно, скорость не превышает, топливо тратит в оптимально режиме, нет кабины - не тратится полезный объем, автоматически контролирует перегруз, не нужно содержать водителей, экономия на зарплате, на технике безопасности, на социалке и налогах, видит в пыли и темноте, благодаря наличию лидаров. Работа простая и однообразная, относительно легко автоматизируемая, тот же Cognitive Technologies давно тестирует беспилотную сельхозтехнику, отлично работает, здесь не сложнее.
Прогресс не остановить.
Проблема, куда людям деваться.
И да, я бывал в карьерах и на отвалах, их рядом со мной много

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очередной АналоГОВНЕТ?))) а что там из российского? Кроме названия?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скоро запасы электроники кончатся и будут выпускать опять обычные 4310 и 5320.

Эритрея и Сев.Корея вам помогут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только из-за санкций мы его производить не сможем, добавили в Камазе

Конечно нет.
У нас половина фарша жигулей импортная...

Никакой микроэлектроники в стране...
Да-да, что то делаем на уровне погрешностей измерений...

Видел от вольво такой беспилотник на выставке в 2018 году, но до сих пор не видел живьем в работе...

миром правят пузатенькие мужички 60+ )))

не ну чего вы сразу то... тема то хорошая. Давно рутину эту надо заменять роботами. Единственное оптика на карьере... её мыть надо каждые 10 минут.. а так отличная тема , даже если 50 роботов пустить вместо 5 белазов. А постепенно дорастут и до робобелазов))

Вместо водителя - оператор.
Существенно решили прлблему

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нам тут эти картинки уже показывали, дважды! Всем патриотично понравилось, гордимся и ждём появления этого чуда, на карьерах. Потом обсудим плюсы и минусы. Сообщите как первый с конвейера выйдет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как насчет защиты от ошибок, если он не заметит человека при каком то сложном условии ?

Передайте пожалуйста конструкторам КАМАЗа, что если столкнуть машину с горки то это не считается беспилотным транспортом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

наконец-то


Это сообщение отредактировал FisheroFF - 28.06.2022 - 11:56

Ну что, все хомякоиды здесь традиционно отписались, что "выфсеврети, эта страна ничего производить не умеет" и что "российский там только шильдек"?

Гугли Cognitive Technologies и читай.
За год-два не заменишь, и унаследованная техника, п производство новой, и люди, которым нужно зарабатывать.
Поэтому пока так. Но не за горами замена старой техники на беспилотную

С виду красавчик!

Загрузить, всех этих ёбаных чинуш в кузов и отвезти на свалку