«Урал» перенесет производство мотоциклов из России в Казахстан

дохера готов купить полностью отечественного автопрома?
очередной клоун-пиздун

Был 10 лет, прикольная техника, но не за такие деньги. Капитализм, ничего личного. Родина там где жопа в тепле. В принципе от завода остался один цех, где варят рамы и корыта колясок. Уйдет просто бренд и кучка прихлебателей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

назвать прихлебателем - работодателя, налогоплатещика. Ну да, это сильный ход, будь ты сам директором какого производства, но вот сомневаюсь в этом чтот

Мозги у тебя от ежа, своя там рама

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебучие патриоты это вы с Боровенкой. А бизнес выживает как может, и если на родине его в основном ебут, то логично поискать более адекватные условия.

Мотоциклы "Урал" вопреки расхожему мнению не сдохли, не обанкротились, не закрылись, не разворовались.

А смогли "вписаться в рынок". Существуют и процветают. Да-да! Это те самые "уралы" с коляской.

Только основной их рынок сбыта - это как раз США. У американцев есть целая мото-культура. Урал в этой мотокультуре так же популярен, как Харлей Дэвитсон и занимает почетные места. Сам завод - сделал еще в начале двухтысячных первый интернет-магазин (!!!!) и наладил еще тогда онлайн предзаказ мотоциклов, онлайн-оплату и логистику мотоциклов в США через Берингов Пролив. В США у "урала" отлажена вся сеть продаж.

Например русский "Урал" есть у Бреда Питта , у Джеймса Хэтфилда, у Харрисона Форда. Полно фотографий, где различные знаменитости катаются на Уралах.

"Урал" и не скрывал, что всегда работал на США. Это их основной бизнес. С какой стати они должны поддаться патриотическому угару и терять бизнес ? Ни с какой.

"Минск", "Днепр", "Ява" - где они сейчас ? Живы ли? Или не вписались в рынок ?

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 26.04.2022 - 09:52

Простите, а разве патриотизм заключается только в надписи Made in... ? В Ирбите как выпускали так и будут выпускать мототехнику, просто в Казахстане будут прикручивать колеса и писать в техпаспортах: Сделано в Казахстане... Петропавловск в Казахстане по сути это тоже самое что "Минское море" в Белоруссии (с его креветками и прочей продукцией которая раньше закупалась в странах ЕЭС)... Лет 8 назад когда началась экономическая война за Крым и т.д. продукция машиностроения (в частности производимая в Свердловской области и попадавшее под Европейское эмбарго ) тупо перекрашивалась в Петропавловске и продавалась как Казахстанское...

урал и не работал особо на российский рынок, они давно ориентированы на запад, потому что в россии мотоциклы урал давно не по карману населению, проще купить китайца. хотя, есть немного обиды, всё таки ирбицкие мотоциклы были частью нашей истории, и ими гордились.

отечество замещение началось

Не подскажешь, почему, у меня, не текло, но при этом, оно там было? И с удовольствием ездил, куда угодно и на рыбалку в Астрахань.
Кстати, а почему такие ёбла кислые, у тех же владельцев БМВ, в сервисе, когда редуктор в очередной раз наебнется? Как харлеи сыпятся? Но при этом, за пределами сервиса, понтов и разговоров о невъебенности техники, просто овердохуя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

милое лицо Набиулиной ставка 18%, с такими "патриотами" в России производства не будет. Только банки останутся, которые так хорошо "заботятся" о производстве и неселении.

Это сообщение отредактировал Sav2Odin - 26.04.2022 - 09:59

и пусть валят эти говнюки с ценниками заточенными под штаты

хз что там у тебя, у стальных 1 час езды на УРАЛе = 1 часу ремонта его. +/- 50 % в зависимости от везения. В целом конечно, если руки не из жопы - ездить на нем можно хоть до посинения.

Ура-патриоты идите нахуй, пусть лучше в Казахстане работают, чем тут сдохнут.

Поясню, моя отрасль теперь тоже в стоп-листе, ЕС ничего не поставляет, при этом нам никаких бонусов от государства нет - никаких скидок по налогам и тп, думаю к июню сократим 30-50% сотрудников, тк соседи может быть и рады поставлять, но в ЕС и США тоже не идиоты, прекрасно понимают что начался транзит через приграничные страны и скорее всего и его прикроют, тк они до 5 пакета санкций у местных дилеров запрашивали конечного потребителя. Сейчас также ебать казахов и прочих будут. И всё, они тоже начнут отказывать. Один вариант - сократить штат, закрыться или перенести пр-во в другую страну. Да, пока есть Китай и Корея, но перейти на их расходку - не так быстро и просто, а чего-то вообще нет, ну и сама Корея тоже может показать фигу в любой момент, при этом сейчас пользуясь случаем нещадно лупит цены.

совершенно верно. Приграничные страны прикроют к осени все. Причем первым будет Казахстан. Причем в ультимативной форме: "Либо вы прекращаете торговые отношения с Россией либо мы на вас накладываем блокирующие санкции" - как то так. Даже обсуждать не будут ничего. Сразу ультиматум.

Можно подумать амеры и европа - идиоты.
На всех картах поставок , транзитов, логистики грузов, на всех картах партии типа:

10 000 процессоров Intel Xeon в Киргизию.
5000 серверов IBM в Узбекистан.
20 буровых установок в Монголию....

Ага щаззз!!!... все подобные поставки красной лампочкой будут гореть на логистических картах. Один-два сервера, одну-две буровые установки ты "конструктором" ввезешь. Но не 20 и не 100. Сразу возникнет вопрос: Зачем условной Киргизии 20 экскаваторов?

Все это будет прикрыто к осени-зиме 2022 однозначно.

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 26.04.2022 - 10:17

А ты как хотел?
Урал полностью собирается из дорогой европейской и японской комплектухи. Россия под санкциями. Производство либо закрывать, либо перевозить.

Не те самые!
Когда американского покупателя задрало качество Уралов, пришлось менять всё.
Поэтому либо карбюраторы Kehin, либо впрыск Bosch, амортизаторы Paioli, тормоза Brembo и т.д. Нашего в Уралах - только материал рамы и коляски. Светотехника, шестерни, поршни, подшипники и даже крепёж - всё импорт. Дорогой, породистый.
Именно поэтому Урал стоит ляма полтогра.

По мнению патриотов все те кто в рай как приказал хозяин их не хочет и не готов последние штаны снять ради этого.

Кстати да. Как то глянул стоимость. Цена автомобиля у этого мотоцикла.

Ой. Россия же не может ничего выпускать кроме газа, нефти и "пустой как барабан лада гранты".
(это САРКАЗМ).

Днепр сдох.
М1nsk делает мотоциклы из китайской комплектухи.
JAWA живёт и развивается. Производство частично переведено в Индию.
https://www.jawa.eu/ru

Лучше так чем загнуться совсем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рядовой состав - высвободят.
Руководство и высококлассные специалисты, кого сложно быстро заменить, - в Казахстан.

И сейчас много кто поглядывает на другие страны, поскольку основная прибыль шла не с российского рынка (и сейчас он еще сильнее проседает), а компоненты зачастую требуются "недружественные".
Оставаться здесь для таких компаний значит закрываться. Так что, вариантов не особо-то и много. Простые работяги и так, и этак окажутся на улице.

Компания Ural Motorcycles генеральный директор Илья Хаит

Да, не может.
Отверточная сборка из готовой комплектухи это ещё не выпуск.