Стало известно, как АвтоВАЗ упростит автомобили Lada

ВАЗ подорожает!

Рассказывай.

TopGanKote

Да можно и не убирать.

Освой производство айрбэгов, отечественных, с читого листа, за пару месяцев. Вот тебе ниша, с которой вычистили сейчас ВСЕХ конкурентов - давай, вперёд! Тем более, что изделие-то в целом не сильно и сложное, разбираешь образец любой, обмеряешь-копируешь - и делай.

Озолотишься, я серьёзно! И ВАЗ к твоим требованиям прислушается, об установке на все модели!

Или что - не сможешь? А зачем тогда воздух колыхать?!

alextango

Да и не особо он нужен, ДМРВ-то.
ВАЗ имеет практику построения систем впрыска на МАР-сенсорах. А это, по-моему, вещь безотказная (хотя тот же ВАЗ имеет практику и в изготовлении отказывающих безотказных вроде вещей... )

scouser1804

Марки "Иволга"?

Чувак, пишу тебе из сервиса, где мне прямо сейчас меняют передние рычаги и стойки на моей ласточке.

Хочу сказать вот что: бро, ты даже не представляешь, насколько быстро это произойдёт.
Я вот думал, что пару лет дельты у нас есть.
А нету. (

Чтобы идти по пути Китая нужно, в первую очередь, встать на социалистические рельсы. А подавляющее большинство россиян поддерживают антисоветчика Путина, поэтому Россия занимает то положение в мире, которое занимает.

Они снизят повышение цены.
Скажут что "в результате наших усилий подорожало всего-навсего на полтишок".

пиздели и пилили

она сразу хорошо получилась

Блин , наверное надо покупать велосипед. Пока позволяют финансы.

Если мне дадут такие же субсидии, как автовазу, почему бы не освоить? Ярды выделяли, а а итоге и машины говно, и зависят ещё при этом в хуевой туче всего от заграничных поставок

Совершенство не нуждается в доработках

Ебений

А зачем "классику"?
Она дороже будет в производстве (и в покупке соответственно), в эксплуатации (просто по расходу топлива), да и штампов кузовных на неё уж давно нет.

Treker80

Как заставить людей думать о безопасности? Нужно к шее каждого водителя подводить острый тесак, и тогда никто не будет превышать скорость 30 миль в час! © Др.Хаус

Это - факт. Спорить глупо.

Но увы - выбора сейчас нет.

Валярунчик

Целью субсидирования ВАЗа не была разработка айрбэгов. Не было в этом нужды.

А не освоишь ты это по той простой причине, что нет (пока) практики и школы конструирования и производства этих компонентов в РФ.

Скопировать? Ну... можно, наверное. Китай справляется. Но ничего нового и никакого усовершенствования внести от себя не может - нет школы. То же и с айрбэгами - это возможно, но не меньше как лет через 5-8. Хоть и изделие несложное, в целом-то.

А в это время стоимость киловатта достигла... 1 зарядка теслы 200 киловатт.

У меня 2 авто в семье и оба с кондеями, одна каблук, второй хетч, в каблуке кубатуры салона хватает и окон чтоб не было жарко, а вот в хетче конструктивный просчет, стоит климат, в дождь без кондея никак, окна потеют как в парной

Не дай бог ездить с ВАЗовским карбом и трамблерами. Только люди, которые никогда не владели машинами с этими приблудами могут ностальгировать по тем временам.
Уж лучше распределенный впрыск. вот он может и сотни тыщ км пройти.

Ну егр у дизеля все нормальные люди отшивают до евро 3

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На промысле новый УАЗ фермер. Евро-4 или как там его...
Приезжал как-то на вахту на своём "старичке", 1998 года выпуска со старым добрым small-block V8, двигатель которого который почти как "буханка" - с 50х годов почти без изменений, даже сейчас в США выпускается.
Так вот, новенький УАЗ воняет и коптит. От моего "старичка" ничем не пахнет, выхлоп чистый.

Газоанализатор показал соответствие норме Евро-3, хотя по факту ЕВРО-2.
Думаю, что если обновить катализаторы и чуть поколдовать над прошивкой будет и ЕВРО-4.
Примитивный чугунный двигатель, 5,7 литра, V8, два клапана на цилиндр.

Так что старые технологии по крайней мере стабильны на протяжении времени. А все эти фазовращатели, турбонаддувы обеспечивают эти самые "Евры" тысяч 40...50 километров в лучшем случае.

Менять авто как перчатки, иметь по 2...3 машины в семье большинство не приучены.
Так что уж лучше надёжный чугунный низкооборотный движок, рама, минимум электроники. Что-то типа Субурбана 8 генерации.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Suburban
Это автомобиль можно использовать не одному поколению в семье. Для большей части Сибирских Страны, Сибири, для небольших городов и посёлков - идеально.
Можно даже и с впрыском TBI.

И цену пониже, миллион-полтора "деревянных" - что там дорогого?
Рама это пара швеллеров, простой, не дутый кузов, движок без наворотов итд.
Пусть даже выезд за границы РФ для таких авто будет запрещён - плевать на это!

Это сообщение отредактировал Former64 - 25.03.2022 - 14:55

Не, нуачо? Зато экологично

Это сообщение отредактировал ПыхтелСан - 25.03.2022 - 14:54

Люди покупают рейку без ГУР и меняют исправную рейку с ГУР?
Можно ссылки на форумы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну это же гробы на колесах. Просто погугли где в дтп попадают классика. Почти всегда трупы.
Как-то давно, в нулевых, попадалась статистика смертей при дтп. Тогда запад ездил в основном на классике, а сибирь и дв на прулях. По западу смертей в разы было больше.

Да ты что! Такие ходы не по фен-шую трижды автомобильного свечного заводика.
К текущей цене с индексацией по курсу доллара или евро и +300 тыр!
Фсе, эксклюзив же епта!

В свете последних событий радуюсь, что не продал старую Оку. Думаю, что она окажется той самой палочкой-выручалочкой, на которой можно будет откатать тёмные года

Как же так выходит? Если где-то прибыло то где-то убыло!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А снять мозги, к примеру, со старенького японца и внедрить в таз??? Или ту же электронику скопировать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ