Литры конденсата у Митцу Паджеро Спорт 3

Нихуя не понял. Ну с мороза по отташке капает и чо? А по теме, третий пыж уже не жип, а так, хуета. Вот второй еще збс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно. То "несколько десятков машин", а то "а их 8 шт"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну почему сразу пиздит.
1300за сутки в два руля без проблем проезжается.
Я часто езжу из Костромы в Москву по м8, а это 800км, туда обратно,с делами в Москве.
Выезжаю в 8-9утра и возвращаюсь в 20-22:00.
Так что вполне реально.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Солярис от +4

Размещено через приложение ЯПлакалъ

все пиздаболы, один автор дартаньян?
узнаю эффективного прожект менеджера газпрома.

Чего я не понимаю?

И по поводу пиздабольства о пробеге : братка в такси ( основной межгород ) наезжал за год 130 ткм - это в одни руки , с выходными и пр .
Так что верю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам являюсь держателем данного авто, пробег 62000.
Так же являюсь главмехом горнорудного предприятия, в парке которого есть 16 авто L200 в последних и предпоследних его вариациях выпуска, что с Паджериком в принципе одно и тоже, за исключением некоторых нюансов типа кузовка, задней подвески и более простой комплектации.
Касательно капежа с крыши, истинная правда, только у меня небыло такого обилия. По своей машине пошел на упреждение, пригнал в Митсубиши, сказал что проявляется капеж в межсезонье, устраняйте. Долго спорили, писал офиц претензии, но в итоге они разобрали крышу и провели теплоизоляцию потолка по гарантии.
Помимо этого скажу проблем хватает: задние амморты вытекли при пробеге в 40 000 км и это у них болячка у всех. При том официалы увидев потеки на амморте, не ооропятся их менять, аргументируя тем, что потек масла менее 7 см, это не брак, а естественная смазка штока амморта и это норма. Задал резонный вопрос: а откуда берется эта естечственная смазка, не изнутри ли амморта, уменьшая объем рабочей жидкости? Сказали нет, это норма. Но. Отбил я амморты, поменяли.
Так же у большинства машин, ржавеет 5 дверь, перекрашивают по гарантии. Это касается и Тайской и сборки и уже Российской. Глячащая магнитола, пинки в кпп из за программы в ЭБУ, умирающие парктроники, стучащая рейка, непродуманный задний стабилизатор, быстроизнашиваемые задние колодки (чаще передних в два раза меняются).
У л200 вылетающая 3 скорость на МКПП.
Задние датчики АБС вообще расходники, крайне неудачное расположение проводов к этим датчикам.
Ох блядь завелся опять…. Как вспомню этих Хабаровских официалов, аж подкидывает. Не одно копье с ними в боях сломал, но победил таки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дочитал до этого момента, автор пиздобол 146%
500000/356=1370км в сутки по бездорожью...

Это нужно делать каждый день, в течении года. Даже если будут люди способные ездить каждый день, авто будет не способно это делать т.к. в любом случае будут возникать поломки, нужно загонять на ТО и плановые замены, а это всё время. Так что товарищи диванные водятлы, то что вы один раз в своей сраной жизни проехали 1300 км за сутки не значит что вы сможете сделать это 365 дней подряд.

после 500 тыр за год - читать закончил!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Суть проблемы в клапанах воздуха авто и церкуляции воздуха в салоне. Я у себя пока решётки в задней полке авто не врезал потело всё, ибо клапана находятся под задним бампером и воздух должен церкулировать через багажник который наглухо перекрыт сиденьем и полкой. Машина Chevrolet.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стаб задний

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну хз в Тундре CrewMax и сзади збс

Сиденье водительское, на 30 000 км. Нитки истерлись, кожа промялась.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

По поводу пробега 500 тыс в год. Скажу так у меня друган работает в компании которая развозит вилдбериз по области, у них в парке Мерсы спринтеры- рабочее время примерно выстроено так в 8 утра машина валит в другой город это примерно 200 км в один конец, приезжает, меняется водитель и едет в другой конец тоже около 150 км, приезжает, водитель меняется, ночью работает по городу, с утра всё повторяется и так в режиме 24/7. Друган говорил что 350 тыс в год примерно у них пробег....но это у них есть же кто больше накатывает кто меньше... и это не один водитель работает надо это понимать.

Это сообщение отредактировал artemirkutsk - 15.10.2021 - 09:29

Делаешь шумку потодка и конденсат пропадает. Такая фигня на многих машинах.

У меня на Сонате один в один было, удивило сколько там льда когда потолок сняли для шумки.

Это сообщение отредактировал ВилийПупкин - 15.10.2021 - 09:31

Справедливости ради, замечу. Что при все этом, машина мне нравится, касаемо рабочих машин, все таки большинство проблем из за кривых рук наездников. Машина казенная, не берегут. И рейки и датчик. АБС и много чего, все это большинство итог похуизма наездников.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

57км/час, но не суть дела. 57-58 это довольно большая среднечасовая скорость, если еще учесть что кроме езды на авто еще есть работа, которую люди работают добравшись на авто, которая уменьшает суточный пробег ну и соответственно среднечасоваю скорость. Получить бы какие-нибудь пруфы, а не джентельменское тса - верьте мне на слово

дел

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 15.10.2021 - 09:37

да, при этом ранее в том же режиме ходили Нивы и УАЗ. Так ведь?

Мое ихмо, если нынче малые коммерческие авто делают под запас прочности такой, какой раньше был у простых авто, то сейчас "простые" легковушки рассчитаны на 3 года с маршрутом дом-работа-садик-дача.
Откроешь драйв и диву даешься, мля такие бабки и что то уже отъебнулось на пробеге до 100 тыр, при эксплуатации "пенсионер на минималках"

Про конденсат, у меня ниссан, так производителем проклеена поролоновая полоса аккурат за лобовым стеклом снизу и при разнице теператур вся влага куда? Правильно, стекает вниз, а потом при влажной температуре и работе печки все лобовое потеет как портовая проститутка, если нет кондея, это вилы, в дождь пиздец

Хм, как полыхает у некоторых. Дорогая машина не значит хорошая, тем более Митсубиши.

Хз по мне автор звездаболище. Работал в гараже администрации одного города на Паджеро спорт, в день 200-500км наматывал. Температура зимой от -30 до -55° и ничего подобного не было, машина молотит на улице 14ч.

был у меня паджеро спорт 12 года, и как то однаджы во время движения с крыши из под обшивки вода полилась на меня и на лобовое стекло, тогда я не понял что за нах, люка вроде нет, а тут вона чего оказывается