Массовые модели электромобилей окажутся дешевле аналогов с ДВС уже к 2025 году

здрасте. Легковому авто незачем возить с собою бак на 1000 км. это очень большой бак. И батарея еще больше. Если будет быстрая зарядка или сменная батарея через каждые 100км, этого достаточно. Если вы едите на землю Франса Иосифа, можно взять еще одну батарею или генератор или бензиновый автомобиль

Одна хрень - низкоэффективная. Революция в этом виде транспорта будет только в том случае, если:

1. Все государства мира вынудят производителей электрокаров (заметь, слово "машина" не подходит для этого вида транспорта) иметь единый типоразъем аккумулятора, что позволит строить сеть заправок, работающую по принципу замены аккумулятора одного на другой.

2. Появится аккумулятор, который можно зарядить за минуту и запаса хода при этом хватит хотя бы на стандартные для бензобака 400 км.

Но первый вариант невозможен - автопроизводители даже не думают об этом пути, что исключает заправки такого рода в принципе навсегда. Второй вариант будет возможен ну лет через 100 или 200. Сейчас технологии не позволяют перевести машины на электротягу.

mrzorg, у тебя проблемы с секс ориентацией, поэтому ты не к месту о геях беспокоишься?

Это сообщение отредактировал ajagus - 8.03.2021 - 20:18

Здесь на ЯПе уже были выкладки по эффективности электромобиля. Нихера она не выше, чем ДВС, а даже ниже. Потери при зарядке и разрядке просто огромные.
Самый эффективный электротранспорт это то, что ездит по проводам.
А китайцы тихой сапой смастерили дизель с КПД более 50 процентов. Вот это прорыв.
Заводы может и нашлёпают электромашин. Но где взять столько энергии? В Японии стало чуть холоднее и полный коллапс, веерные отключения. В Техасе чуть снега насыпало, так пиздец полный, энегретики не справляются.
Значительная часть электричества получается сжиганием ископаемого топлива. Зелёная энергетика ненадёжна и тащится в жопе по себестоимости.
Кто придумает недорогую топливную ячейку на метане, тот и озолотится.

ты сейчас больше чего хотел? Показать на каких тачках ты двигался или на что хайлик не может ехать с таким расходом? Я тебе могу путевые выслать, которые на почте сохранились- пересчитаешь. Машина казенная больше 90 не ездила- тухта харам. Большие штрафы от газпрома. Можешь взять в прокат дизельного хайлика 2020 года на ручке и затестить в таком режиме

я не знаю, где взять 600А на час зарядки. и хуя какого поедет вся эта шобла в 300 машин заряжаться на паркинг твоего супермаркета. А АКБ если заряжать в течение часа хватит и 10А в минуту или 1,2А в секунду. Не так уж и дохуя выходит. А если еще вспомнить сварочный аппарат инверторный, который дает ток сварки 100-120А, при этом работает от обычной розетки шестнадцатиамперной станет еще проще понять, как зарядить авто.
Из практики видел в Барсе стоянки авто электрических там на паркинган по 15 зарядок спокойно стояло. Если ты там был, видел наверное их каршеринг электрический желто-красный. Хватало же- заряжали. Тут тоже самое будет видимо.

что за "топливная ячейка на метане" просвети? у нас в Орене метановые машины давно ездят ( в основном снегоуборщицы песочники и автобусы). Про ячейку впервые слышу. И да у нас в самом первом регионе в 90е ввели пропановые заправки. Тогда пропан стоил в 3 раза дешевле бенза, на сегодня пропан по 30 92бен по 40 рублей- экономия не очевидна

Хотел показать что у меня есть опыт езды на дизельных машинах, и я не поверю что монстр HILUX кушает 6,5 литров. Ну никак. Даже на убогой 218d на МКП не получается ездить в среднем меньше чем 6,0л.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как ни крути, но пока используется только энергия Солнца в том или ином виде.
Исключения АЭС, но ее под капот не запихнешь.
Я к тому, что к экологии все это мало имеет отношение. А вот удешевление вкупе по сути невозможностью гаражного ремонта + обилием сложной электроники превратят это по сути в одноразовые и подконтрольные гос-ву авто.

В Мурманске еще и холодрыга. Вот решение

ты попробуй расширь свой опыт. Я до этого на прадике тоже с дизелем ездил. Этот новый диз с прошлого года ставят. И вот когда я увидел расход почти в 2 раза ниже просто в ахуе был. Мне обычно пох. сани под жопой есть, а что там в них какой двигатель, что за модель - насрать. но этот Журавель очень сильно удивил. Зимой по снегу расход поднялся почти на литр, но он был 7,3 литра. тоже считаю охеревший результат для этого кабана.

Бессмысленно, ничего не мешает поднимать налоги на бензин пока это не станет выгодно.

Новость понимаю так, - бензин в России опять подорожает.

Не понимаю озабоченности в России о том что в Европе пересаживаются на электромобили. Вас то никто не пересаживает, какие проблемы? Ну пересядут они все, вам то какая печаль?

Имеет. Города в Европе гораздо более компактные по сравнению
с Россией, улицы узкие, дома плотно стоят. Поэтому выбросы из автомобилей очень ощутимы. Идея вынести сжигание за пределы города да еще поставить хорошие фильтры на это сжигание. Воздух в городе станет чище.

Я думаю если российские авто запустить по европейским улицам это будет газовая камера, а не город. Я в России то на больших проспектах чувствую, что выбросы совсем не по стандартам Евро, при том что в России все проветривается хорошо.

Это сообщение отредактировал kurtosis - 8.03.2021 - 21:07

Если только из пригорода Мурманска

У меня "большой" бак для поездки на 1000 км в трассовом режиме-всего 60 литров

В каждой теме про эти электропровозки когда речь заходит "откуда вы умники возьмёте хуллиард энергии?" всегда находится умник, типа тебя.
И пишет очень умно и непонятно: вы долбоебы, вы ничего не знаете, вы неправы, хуй я вам что скажу.
Нет, ты напиши, объясни, поясни. А то пизданул и в теремок.
Откуда будете брать столько энергии в дневное время, не сжигая газ, мазут и уголь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кабели кто тянуть будет и трансформаторы ставить?

Пушкин-кукушкин?

Ты думаешь, что электричество на этих заправках будет по расценкам такое же, как дома для смартфона?

Серьезно?

И на заправках мотели ставить, чтоб можно было поспать, пока машина "заправляется"...

Станцию зарядки построить на порядки дешевле чем АЗС.

Неизвестен ресурс АКБ. Если через пять лет батарейка на выброс, то какая фпесду экономия. Я понимаю, что в Европах столько и не ездят, но походу, скоро за их утилизацию будут брать приличные суммы.

Акститесь

АЗС - это ржавая бочка, закопанная в землю, будка со стареющей дурой и генератор бензиновый, чтоб колонка работала.
А электрозаправка - это дохулиарды вложений в мощную промышленную сеть

Массовое производство понизит цены, вспомним мониторы ЭЛТ и ЖК, отливать из стекла электронные трубки намного сложнее и затратнее чем пластиковые матрицы, но они были намного дешевле, электродвигатель намного дешевле в изготовлении чем ДВС и намного надежнее, меньше размером при равной мощности

Скорее всего за старые батареи будут платить, как сейчас за АКБ 12 в, в батареях ничего не пропадает безвозвратно

Этому утверждению более ста лет, но тем не менее, проблему питания электродвигателей не решили до сих пор и перспектив решения проблемы нет и не предвидится даже в долгосрочной перспективе. Увы.