Московские власти переводят транзит грузовиков с МКАДа на ЦКАД. Изменение маршрута начнется уже завтра

Ты видимо тоже не читаешь, транзит это значит тот кто пиздует мимо, они что на ходу тебе в пятерочку картофан закидывают, пздц

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно узнать статистку сквозного проезда фуроводами, учитывая вечные пробки в Москве и ближнего Подмосковья, врядли поедут через Москву, тем кому это вовсе ненужно. Большинство наверное делают остановки для разгрузки части груза или дозагрузки. Как от них они избавятся, если водителю нужно в Москве остановку сделать? Практика попутного груза дала жизнь таким компаниям как СДЭК, ПЭК и прочие, конечно благодаря им стало намного удобнее, но ведь это транспорт подобных компаний серьезно засоряет трафик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во двор суко!
Объезжая аварию застряла фура во дворе нашего жилого дома, а за ней рейсовый автобус, такого трэша я ранее не видал.

Нет!
- это расходы!

А господа собрались получать доходы...

Кто нибудь получил пропуск без аффелированных контор?

Наконец-то.
Фуры на МКАДе это нечто.
МКАД уже можно назать улицей внутри Москвы, большегрузам там не место.
Далеко ходить не надо, Европейский опыт в помощь.

Немного геометрии.
Давайте подсчитаем, при каком угле расхождения лучей (дорог) путь через центр будет одинаков с путем по кругу. Это несложно, я уже посчитал, но и вам тоже разминка. Таким образом, часть (не самая большая, подсказываю) маршрутов автоматически короче по большим кольцам, по остальным вопрос открыт, тут уже все надо учитывать: и качесвто дороги, и время, и административные ограничения.
Об истории колец спорили - за А107 не скажу, не помню, гуглить лень, а вот А108 это было оборонное противовоздушное кольцо послевоенное. Его не было на картах, но въезд для гражданских запрещен не был. Кто знал - тот ездил.
МКАД, емнип, при Хрущеве строился чисто для Москвы - в основном, объезд для транзита, для внутригородского транспорта (особенно частного) меньше было подмоги, так как в те годы МКАД далековато от ближайшего жилья проходил.

Это сообщение отредактировал cachalotina - 19.02.2021 - 22:31

Тем более что они по МКАД вообще не должны двигаться далее второй полосы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пропуска бесплатные, это госуслуга. Посредники просто денег наживают.

Ну то что цкад платный конечно это в стиле нашей повседневности... то что транзит не через мкад, збс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Четко все написал, сам на фуре в москве работаю


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только тогда давались лимиты на трудоустройтво в Москве. А сейчас при наличии понаехавшего сброда в последнее время, об этом можно забыть.

Та ты гонишь....

Как раз МКАД для транзита, а вторая и третья "бетонки" для военных целей, где вдоль них было кольцо ПВО для защиты Мацквы от империализмы мировой....

От этого и пробки, грузовые забивают два правых ряда и съезды с мкада, легковые встают в 3-4 ряду, пытаясь повернуть.

Хмм, ну так то мне это на пользу, а чего скажут дальнобои?

Оно и понятно, тока ЦКАД какой то вялый вышел - 2 полосы это вообще ни о чем....да и развязки там еще те, а за инфраструктуру для транзитного дальнобоя вообще малчу....

Все распиздили как всегда....для галочки вроде ЦКАД есть, но в каком виде - всем похуй....

За проезд по ЦКАД'у заплатит конечный потребитель в цене продуктов и всего, что они перевозят. Так же как и с платоном

Это сообщение отредактировал calculat0r - 19.02.2021 - 22:42

А потом будем продукты по дальневосточным ценам покупать... угу, а жиреть от этого будут те, кто должен своевременно реагировать на всякое разное неблагоприятное и обеспечивать устойчивую работу городской инфраструктуры, будь то чистые тротуары или чистые дороги.

Как то слабенько мыслите... Легковые забивают съезд с МКАДа, поворачивая с левых рядов на съезд. Тем самым тормозится поток первого и второго ряда!Вот именно поэтому скопление фур перед съездом потому что им нельзя слева объехать. Вот вам и искусственная пробка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ждём яще повышения цен! На все!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этот снегопад я с цепями видел только одного, да и тот был на Шелловском наливнике. Перед подъёмом, стоя в пробке, весьма шустренько накинул браслеты и уверенно попёр по своим делам. Ещё двоих встретил с тросами (одного вытащил из промки на дорогу), но это редкость. Сам спасался только тем, что на моём рабочем самосвале-одиночке стоит свежая зубастая резина и есть возможность использовать блокировки межмостового и межколёсных дифференциалов. Ну и развесовка по мостам конечно играет роль.

ну вобще разумно, не можем мы жрать столько сколько фур на мкаде, или каждый ашот из ларька гоняет фуру за парой чупачупсов и палкой колбасы на закупку. Зачем, блеать, столько грузовиков в черте города по сути?

Это сообщение отредактировал Sebring - 19.02.2021 - 22:48

Короче говоря, Готовимся к подорожанию всех продуктов и товаров! Вот и все!

Построили платную дорогу на государственные народные деньги.

Ещё один умник про цепи узнал, да тебя мусора выебут по 12.33, за повреждения асфальта.

а по хорошему город дает шанс заработать (и заплатить зп сотрудникам и налоги) логистическим конторам, может даже и новым