Почему ВАЗ-2121 называется «Нива»?

Да водила он неплохой, но на скорости 80 еб@шить по нашим дорогам страшно :) я не могу так водить, наверное потому, что у меня нивы нет :)

Вообще-то , лукойл , это обжаренный в масле лук .

Нива ВАЗ 21215 серийно оснащалась дизелем Peugeot XUD9SD.

Наименование компании происходит от первых букв названий городов нефтяников (Лангепас, Урай, Когалым) и слова «ойл» (от англ. oil — нефть)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наименование компании происходит от первых букв названий городов нефтяников (Лангепас, Урай, Когалым) и слова «ойл» (от англ. oil — нефть)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В первом варианте вполне возможно виновата теоретическая конкуренция между моделями. Дастер или Лада 4х4 дизельная.
Но тут проще, в следующем году обещают Ладу 4х4 на дастеровской тележке. Возможно там и будет дизелек.

Во втором варианте, читал где то что Чевролет с Ладой разругался. Точней их СП производящее Шниву. Каждый хочет прибыль больше, а затрат меньше. Вот и зависла Шнива.

Джимник рулит, лучше чем новую "ниву" купить подержаный Джимник.

Каким местом рамный парттаймер вообще в сравнении с нивой? Два принципиально разных автомобиля, примерно для одного и того же.

Вот только нива, при ударе раздаткой рвет днище, а джимник раскалывает раздатку.

У нивы ж раздатка в хлипком силуминовом корпусе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нива была, есть и будет. Хватит тут гнать всякую ересь. Задолбали вы своими "дешёвыми" иномарками. Машина по деньгам.

Нива была охуенна в самом начале, потом конкуренты и догнали, и перегнали. Надо было сразу же делать второе-третье поколение. Что-то с трансмиссией надо было решать, нужен был еще минимум один двигатель помощнее и один дизель. Нужно было 2-3 версии салона предлагать: бомж, норм и лухари. Тогда может и автопром в целом двинулся бы в правильную сторону еще в 80х.

Не хлипком, а хрупком. Т.е. её тоже можно расколоть, но не помять. Однако нива, переползая бугор - повисает на раздатке без вреда для последней. Но может помять днище. При ударе об пень - может вырвать куски днища. Но раздатка почти всегда остается одним целым.
А вот Джимник, по той же статистике, остается без раздатки((

Очень был удивлён, когда в зимнем поле остановился перекурить и потом смог тронуться дальше. На уазике так не вышло, только с раскачки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У другана шеви нива в крыму эксплуатируется, всё гремит, всё шумит, но всё это компенсируется её проходимостью, из-за коротких свесов по горам уделывает всю иностранщину, туда куда нива проедет и заберётся ни один джип не сунется, это я сейчас про штатную ниву и штатные иномарки)))
Но по трассе это писец, она сцука не едет от слова совсем, места в салоне нет, машина рыскает по дороге, то расстояние что я проезжаю за 4 часа , она едет 7)) Плюсом конечно является то что дешёвая в обслуге и в каждом гараже её починят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тока раздатку на ниву я покупал лет 15 назад с новья за 5 тыр,сейчас может дороже раза в два,а на джимник даже бэу за столько не взять... наездил на своей более 200 тыс,кроме раздатчик поменял короткий кардан,КПП,втягивающее на стартере,карбюратор,ну и мелочуху типа крана печки и лампочек...и все...вложил в тех деньгах тысяч 30 максимум,за 200 тыс пробега...новые даже японцы высосали бы раз в 10 больше...
И самое важное,в 99 взял её за 3500 в баксах,а в 2003 продал за 2400...сказка ептыть...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не нужна тебе такая машина, брат... (С)

У японцев аналог нашей Нивы Тойота Раш, он же Дайхатсу Териос, он же Дайхатсу Бигоу. Движок только один: на первом поколении 1,3 литра, на втором 1,5. Из разносолов только привод: или полный постоянный или только задний.

Для бездорожья идеальная машина.. но вот ехать по нормально трассе больше двух часов - затекало все.

Нива как содат-вечно ранен, но не убит. С 2011 на ниве. Сейчас катаю на второй 3D.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Развал/схождение, люфт рулевого, разное давление в шинах... Тут не машина виновата, а прокладка, которая не в состоянии содержать машину в порядке.

Опять не понятно. Если плохие дороги (кроме скользкой колеи, в которой на Ниве опасно) - то Нива самое то. Я по грунтовкам/гравию езжу 80+. Никто не жалуется (естественно со встречными разъезжаюсь не газуя/сбрасывая скорость, чтоб не закидать камнями). Высокопрофильная резина, большой ход подвески - позволяют спокойнее относится к ямам/неровностям.

Онион и масло например. Хотя тоже не факт. Можно еще цыбуля и масло. Но тут вообще может оказаться засада

тоже думаю купить на рыбалку ездить

Хорошая заготовка. А то что сейчас все из жеванного говна делают. Так это везде(((
Конструктивно омрачает, что за такой период производства, так от классического мотора не ушли. Не понятно почему завод упорно не хочет ставить СРПМ, подрамник, разгруженные полуоси, А образный рычаг и многое другое что уже давно люди в гараже на коленке делают.
Понятно, что далеко не всем это нужно, но хотя бы опционально.
ЗЫ у меня третья по счету

Это сообщение отредактировал sdv36 - 24.09.2019 - 13:01

Вот как заготовка и хороша.
Но мы тут начали с стока.
Короче, моё ИМХО:
когда зашёл в Салон новой Нивы посидел, потыкал, поездил, понял, что под ней даже с завода лежать нужно...по мелочи может и дёшево конечно, это-то и выдра*ивает, что часто и в непредсказуемом месте.
Пошёл и купил пятилетнего Джимника 2010 г.в. с пробегом 90000 крымского. И не нарадуюсь уже 4 года! Всё, что ломалось...только по моей вине, оторванный кардан задний 5000р. и он прибыл за 3 дня. Да контрактный, да, юзаный, но история этой детали настолько прозрачная , что х*й обманешь. Ибо работает, отбалансированный и т.д.
Езда смешанная 80% город 20% Крымский Бездор.
Всё в стоке, кроме чуть большей резины (BFGoodrich) 20000руб и защиты раздатки...1000руб Всё. Карл..Всё..
Это при наличии всех электронных ништяков в базе:
подогревы всего, чего только можно, кондея (без него в Крыму Ой), Комфортной трансфориации салона и его тишине, герметичности и т.д. Это если сравнивать с Нивой...
Дальше, конечно если собирать "котлету" то аппетит вырастет, но это уже касательно и той и той машины, которую Я сравнил ибо "заточка" идёт под разные потребности..
Например Увеличить объём и мощность проще перейти "Болт он" с М13 на М18 (86 и 125л.с. соответственно) купив двигло за 30000руб. А сколько там нужно на Нивушку до таких сил подтянуть?
Решать Вам, но в ВАЗ больше ни ногой ни рукой