ГАЗ представил новое поколение "Газели"

Не бери каминз говорили мне, коробка каждые 30 тыщ будет разлетаться, бери эвотек газовый, экономичный, ага блять, 18 года машина, 3 капиталки и последний раз замена мотора, все по гарантии, но машина то стоит, а не ездит. Водитель зимой без валенок и тулупа боится выезжать.

Фольцваген мотор конечно лучше умз и каменса, но тоже нежный и с врожденными болячками, достаточно инфы на крафтер-клубе и микробе. Опять нам неликвид втюхивают, стоимость авто повысится на порядок, так уж ставили тогда бы ивеко 2.3, а лучше 3 литра, вот там мотор песня. Ещё коробку ивеко и раму ивеко, кабину хрен с ним, Газель.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да вы че?! где конец очереди,я крайний ,дайте дфе!

Регик, навигатор, планшет, тел, гаджеты пассажиров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И мотор 406?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотя,один из лучших моторов,змз 402 и 406

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а VW-это Volkswagen? Движок от Фолькса что ли?

И стоить сколько сие чудо будет? Как 2 транзита пиндосовских?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так правильно, Вы сами же сказали что:

И сами же пишете что конкуренты:

У вас все нормально там? А то вы сами себе противоречите.

Такое говно получается, когда минтранс установил потолок цены на грузовик, а минэконом горячо рекомендовал занять нишу рынка
Они бы и рады сделать хороший грузовик, но стоить он будет на 40% дороже.
Поэтому ёблю с пляской, из за говеных и бумажных узлов/механизмов переложили, как обычно, на пользователя.

Проблема не в фильтре. а в сраном евро 4 и клапане ЕГР. Эта болезнь перекочевала вместе с самим двигателем еще с фур, на которых стояли турбированные "камни".

Происходит следующее. Когда клапан ЕГР открыт, то охлажденные выхлопные газы попадают во впускной коллектор, перемешиваются с воздухом и снова попадают в камеру сгорания. Это типа уменьшает уровень оксидов азота в отработавших газах.
В нашей солярке много серы. В итоге оксиды серы, оксиды углерода, оксиды азота, сера из солярки, водяной пар, воздух и куча других химических элементов вступают в химическую реакцию.

В частности при разборе и хим анализе нашли в саже на поршнях молекулы серной кислоты. Сажа сама по себе вредна, а тут еще и с кислотой..

Таким образом поршневые колечки просто разваливаются. Ремонтных нет. Только гильзование и новые поршни с кольцами.

Это сообщение отредактировал gvitas - 2.09.2019 - 18:25

Нет. На предприятии газель некс есть, новую брали в 2014 году, ни одного рыжика. Хорошая рабочая машина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем она отличается от предыдущих моделей кроме упаковки ?

406. Потому, что основой является СААБовский ДВС от СААБ 900. Я когда ГАЗель покупал, с ЗМЗ уже не было. Дерипаска разосрался с ЗМЗ. Пришлось брать с мексиканским Крайслером. И то последняя партия. ДВС так же не плох. Но знакомый у меня на Волге с этим движком рассказывает о странных для меня- волговода с 406-ым и стажем проблемах в виде мигания фар, т.к. якобы реле стоит далеко.

Это сообщение отредактировал murgab - 2.09.2019 - 18:24

И гнить она так же будет...

Фанаты гнилых тазов и ржавых газелей уже минусят И больше меня поражает, что минусаторы пытаются мне доказать, что это гавно не ржавеет Во круг ездят ржавые НОВЫЕ газели, годовалые, а мне тут доказывают, что это не так... Имбицилы

Это сообщение отредактировал Phenomenon - 2.09.2019 - 19:07

У Пингвина надо спросить

Пизодабол. Шпильки там не выкручиваются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне нравится некст. Не вызывает отторжения.

NN - это Ну Нахуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это просто очень хочется доебаться до внешнего вида, но не к чему. Неужто ты не в курсе, что с точки зрения некоторых лиц, у нас ничего нормально сделать не могут даже совместно с буржуЯми?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот как по мне, то каждая новая модель ГАЗели это очередной вариант предыдущего поколения Форд Транзит

но в тоже время это все же движение вперед

во-во! нагружают ее так, что она карданом по асфальту скребет. А потом жалуются - "газель говно, рессоры лопаются, рама слабая"

Так это стандарт всепропальщиков.

Не делают - плохо.
Делают - еще хуже, потому как ничего своего не могут.
Мало делают - хули так мало?
Много делают - нахуй так много?
Надеюсь ничего не упустил

И походу стоить она будет, шо чугунный мост...

классный дизайн

Это сообщение отредактировал Tural - 2.09.2019 - 18:32

Там шпилька со шлицами. Раз крутится, то её сорвали. Теперь придется трахаться с ГАЗелью. Сарказм.