«Завысили на 17 км/ч»: челябинец подал в суд на дорожные камеры

я где-то написал про перекрёсток?

В Германии за любое превышение штраф, погрешность 3 км/ч при скорости до 100 км/ч и 3% при большей. При измерении системами видеонаблюдения(как в данном случае) погрешность 5%. За превышение больше 20 км/ч ещё и один пункт дают, 8 пунктов и прощайте права.

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 13.02.2019 - 14:38

в камерах и вбито погрешность ети 20км.

Вот именно. Камера неверно измерила скорость. Это ошибка водителя или как?

Ты немного не прав.
В данном случае проблема в том, что это Татарстан. Там никто из чиновников, судей, ментов, прокуроров не попрет против вертикали. Там это табу.
Точно так же закон не работает, когда надо наказать какую-то шишку.
А если речь об обычном гражданине, его засудят вообще без вопросов.
Там до сих пор рабовладельческий строй.

Самая безопасная скорость - это скорость потока. Двигаясь быстрее или медленнее придется совершать маневры для опережения более медленного ТС. У меня показания спидометра совпадают с GPS-скоростью до 60 км/ч, дальше идет увеличивающееся отставание (80 по GPS ~ 76 по спидометру).

Вот нихуясе лень !! Если лень разбираться или мозгов не хватает, нехуй там сидеть и судить. Либо пусть отменяет штрафы, если не может понимать !

эээ "не владеет информацией" ? Это как? Как она тогда смеет принимать решение?

В Германии камеры устанавливают частные лица? Есть ли нормативы по количеству камер, которых можно установить на 1 километре дорог? Кто контролирует правильность установки и настройки камер?

Не знаю-какой навигатор ты имеешь ввиду, но приложение "Яндекс-навигатор" в смартфоне показывает конечно ниже той, что по спидометру, но не на 10 км/ч. По моим прикидкам-5-7

То что нельзя ехать 72 под знак 60 написано на этом знаке. Эти +20 км даются на погрешность приборов фиксации, а не разрешают ехать 79 под знаком 60. Если бы этот мужик ехал как ему предписывает знак, штрафа он гарантированно бы не получил. Ему это даже ученые просчитали, камера укладывается в погрешность 20 км, какие вопросы ?. А то получается я сам тут такой молодец нарушаю, в надежде что камеры настроены правильно и измерения совпадают с показаниями спидометра. А как попал на камеру, которая отрегулирована чуть хуже и его 72 показала как 80+, но при этом попадает в отведенную ей погрешность, надо сразу судиться и плакаться, какие все подлые и хотят обобрать несчастного мужика. Правильно его нахер послали, если сам нарушаешь, будь готов ответить и желание или не желание судьи разбираться с расчетами тут не причем, по факту он скорость превысил однозначно.

Это сообщение отредактировал Alyarma - 13.02.2019 - 16:33

Болят жеж мои ноХти...
Вопрос не в том, превысил или нет. А в том, сколько платить.
0-20 км/ч - 0 р
20-40 км/ч - 500 р
40-60км/ч - 1000 р
и так далее...

Ты превысил скорость на 5 км/ч, а тебе штраф выпишут как на 150+ км/ч, и ты плати, хуле превысил же всё равно


Из-за несовершенства камер размер административного штрафа за превышение скорости начинается с 20+ км/ч, а не штраф не выписывают, потому что превышения доказать не могут. Если для тебя это слишком сложно, не читай, просто едь и плати. Всегда и за всё.

Это сообщение отредактировал FairMan70 - 13.02.2019 - 16:43

А у вас регистратор поверенный ? может он занижает показания, подкрутили там что нибудь, угол неверный и т.д. )
ну это к разговору о реальной скорости и методах анализа. Я пробовал эксперимент, GPS регистратор, телефон (Я.навигатор) и ODB-II показания со спидометра авто - на всех устройствах разная скорость, разброс в пределах 5 км/ч.

Чисто частных камер нет, но фирмы могут получать разрешение и ставить камеры с соблюдением всех правил установки и защиты персонала.


https://www.bussgeldkatalog.net/blitzer/privat/

Для тех кто нихера ни в чем не соображает, еще раз: смертность на дорогах в основном из-за выезда на встречку, или пьяной езды, или тупых дегенератов "не справившихся с управлением", или от плохого состояния дорог, или от большого превышения скорости, раза в 2, а вовсе не от того что кто-то на современной машине с хорошими тормозами и хорошей управляемостью превысит скорость на 10кмч. В мире это все прекрасно понимают, и поэтому наказание везде за небольшие превышения (10-20 кмч) - минимально, даже в Германии или Японии. Не понимают только крикливые правдорубы, которые дрочат на свою исключительную законопослушность

Это сообщение отредактировал Dime - 13.02.2019 - 16:53

Нет, вопрос в том, что человек пользуется лазейкой в 20+ км/ч, считает что все фиксаторы работают с гораздо меньшей погрешностью, чем 20 км/ч и нарушает, а попав в ситуацию, когда лазейка не сработала,побежал жаловаться. Наверное это не совсем корректно и честно, не находите ? Формально Вы правы, да, но как-то за свои проступки нужно быть готовым ответить, а не прекрываться лазейками, нет ? Вот из-за таких и хотя порог снизить до 10.

Это сообщение отредактировал Alyarma - 13.02.2019 - 16:59

Зачем вообще что-то доказывать? Отправляете заказное письмо в ГИБДД, что такой государственной правоохранительной организации не существует, а есть всего лишь коммерческая фирма ООО "МВД РОССИИ", ссылаетесь на конституцию п3, что вы являетесь властью и носителем суверенитета, то есть, никому неподвластным свободным человеком, и на ст 24, что никому не давали разрешения на сбор собственных личных данных. И шлите там всех нахуй...

Это право каждого человека, которым, к сожалению, никто не пользуется.

Откуда все взяли, что у камеры погрешность +17 кмч. Если смотреть спецификацию на треноги КРИС там 1 км погрешность. И вообще камера - это зарегистрированное средство измерения и оно должно быть с погрешностью небольшой. До 2 кмч помоему. Были же камеры по кадру уже, проскочили один раз, погрешность 5 кмч, но потом по моему не продлили им сертификат. Теперь новое изделие по кадру в характеристиках 2% для скорости до 100 кмч, 2 км получается.
Надо было брать тестовый автомобиль, ставить на него сертифицированный измеритель скорости с лаборантом, проезжать еще раз там же на скорости 72 кмч, ждать штраф и идти к судье)))

Которой не существует в природе

Ты сам так пробовал сделать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Здорово, наверное, прочитать тему и ни хуя не понять, о чем она?

Попытаюсь тебе на пальцах объяснить: дело не в самом нарушении, а в его определении. Если эти комплексы могут ошибаться, то их надо снимать и отправлять на доработку.

Представь, что кто-то тебе дал в глаз, и ты дал ему в глаз в ответ. 2 фингала. 2 заявления. Но вот твоего обидчика по 115ой пустили, а тебя по 112ой.
Как так? А вот погрешность такая в глазах медика.
Почувствовал разницу? Но, следуя твоей логике, нужно признать свою ошибку.

Это сообщение отредактировал KiberC0re - 13.02.2019 - 19:14

Дак судья и не может разбираться во всем, он хорошо разбирается в юриспруденции. Скорей всего нужно было во время заседания ходатайствовать о проведении экспертизы, а не приносить на заседание уже готовую. Судья сам назначит, а после будет руководствоваться результатами, не вдаваясь в технологические подробности. Я думою в этом ошибка истца.

Основная причина ДТП не в максимальной скорости движения, а в прочем долбоебизме. У нас в Минске тоже любят комментаторы катить бочку на ограничение скорости, но при этом ездят пиздец просто:
- три секунды красного? это не красный, можно проскочить!
- поворачивать не из той полосы или ехать не туда, куда указывают знаки? нормалёк вообще!
- с обочины проскочить насквозь через полосу разгона для второстепенной дороги? ну конечно да, я же на главной, мне должны уступить!
- перестраиваться на низкой скорости под того, кто едет быстрее? отличный план, пусть притормозит, нечего летать, убийца!
- вслепую ехать через пешеходный переход? норм, чо, на переходе то никого не вижу!
- плавать между полосами? норма поведения, нахер вообще эти рисунки придумали, дети пусть мелками на асфальте рисуют!
- поворотники? не, не слышал// я вообще уже перестал замечать машины без поворотников как нечто неправильное, настолько привык это дерьмо видеть каждый день
- набиваться всем на полупустой дороге в левый ряд и ехать бампер-к-бамперу? а где ж ещё ехать-то, слева быстрее всех едут, я ж не лох!
- встать на проспекте в зоне действия знака "остановка и стоянка запрещена"? так я ж на авариечке!
- ехать на велосипеде на автомобильный красный, между 2 и 3 рядом, поворачивая налево на перекрёстке? пошли в жопу, я тоже участник дорожного движения, вот в европе ездят по проезжей части!


Вдобавок к этому половина катается на вусмерть упоротых корчах с мёртвой подвеской, тормозами, заглушенным АБС. А в башке у них в аварийности виновата скорость, блять, а не то, что они ездят как обормоты.

Если не ездить как дебилы и соблюдать хотя бы ключевые правила расположения на дороге, маневрирования и приоритетов (включая снизить скорость при подъезде к переходу, где надо быть готовым уступить дорогу), будет абсолютно пофиг, едет поток 60 или 60+15, ибо ты просто не должен встретиться с той "другой" машиной, едущей 75, если все соблюдают правила.

Это сообщение отредактировал SmithRO - 13.02.2019 - 21:10

После слов "Судья мне чётко сказалА..." всё стало понятно, что нах эти расчеты, я на юридический поступалА...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все gps штучки, имеют погрешность только в разнице по выводу на дисплей. ОБД и стрелка спидометра работают от одной цепи и разница незначительная 2-3 км в час. И то нельзя с уверенностью это сказать, т.к. задержка вывода на телефонхуён с ОБД тоже имеет значение, да и точность этих изделий за 300 руб, оставляет желать лучшего. У меня их два, показывают разный вольтаж сети.
Самый основной пункт в определение скорости по спидометру и ОБД, это радиус тапка, естессно помноженный на 3,1415 и т.д.