Эксперимент по внедрению уменьшенных дорожных знаков признали успешным...Теперь их поменяют и в остальных регионах, пилим бабки!

Знаки на делать не в чих-то интересах и не следуя облику, а для безопасности. Большой знак лучше видно! Очевидно же. В городе на узких улицах с медленным движением, можно и поменьше поставить, а за городом на широких трассах можно и увеличить.

Какая разница на какие знаки класть х.й, все ездят не то что на знаки не смотрят - светофор и разметка глубоко пох, как и иногда элементы ландшафта, могут и гаишнику мне кажется по ноге проехать, народ уже вкорень ох.ел от безнаказанности.
Так что маленький знак или большой - да ничего не изменится, как ездили как мудаки тау и будут ездить, срать все на всех хотели вокруг, каждый за рулем царь.

И побольше запрещающих!

Статистика по Европе показывает, что уменьшение размера знаков в городе увеличивает безопасность. Я даже больше скажу, отсутствие знаков пешеходного перехода на перекрёстках делает его ещё безопаснее, заставляя водителя снижать скорость и повышать внимание на дорогу.
Все эти здоровенные знаки и прочая световозвращающая мишура отвлекают водителя от самого главного – от пешехода, который, как правило, не носит на себе огромный и яркий знак.
Следующий уровень безопасности переходов – это дополнительное освещение; поднятие уровня перехода на уровень тротуара, чтобы автомобили поднимались на территорию пешеходов, как на лежачего полицейского, а не наоборот, пешеходы спускались на территорию автомобилей; островки безопасности, обнесённые бордюром; сужение проезжей части и т.п

...позволяя водителям чувствовать себя увереннее и разгоняться до 79 км/ч.

В городе живут люди, так давайте думать о них в первую очередь, а не об автомобилях.

Да это мечта любого гаишника и коммерсанта

Это сообщение отредактировал Odiaaey - 5.02.2019 - 22:54

Знаки должны быть маленькими в размер кармана. Удобно носить с собой нужный набор, а входящий в набор двусторонний скотч позволит быстро и без лишних физических затрат управлять дорожной обстановкой.

Это явный признак того, что улица спроектирована неправильно, вот и всё. Люди переходят там, где им удобно, и где не надо чесать пол-километра вкругаля и прыгать по лестницам под- и надземных переходов. В данном случае акцент смещён в сторону автомобиля, а не в сторону комфортной городской среды, в которой нам всем хочется жить.

Есть хайвеи, на которых тачки разгоняются. На этих трассах нет светофоров, перекрёстков, переходов и всего такого прочего. Есть улицы, проходящие по городским кварталам, на них присутствует всё вышеперечисленное, их переходят люди, в том числе бабули, дети и мамаши с колясками.
От Советского Союза нам достались в наследство улицы-мутанты. Они проходят по жилым районам, но спроектированы так, что хочется надавить тапку. Люди при этом сгоняются под землю и огораживаются в загонах уёбищными заборами, которые портят облик города, создают дополнительную угрозу здоровью и жизни граждан и как раз-таки на них можно пилить бюджет.
Забор – первый признак уёбищной градостроительной политики.

"Люди, идите на хуй, город не для вас", – грубо говоря.

Это сообщение отредактировал MrShelter - 5.02.2019 - 23:13

Ну всё, осталась одна проблема.
Слишком большие знаки.
Вот сделаем знаки меньше и заживём.

Это эксперимент по внедрению уменьшения асфальта, но он еще не закончен... )
Жалуются..., но ездят же.

Это сообщение отредактировал HiFi - 6.02.2019 - 00:10

Нет, ужесточат наказание за нарушение. Когда с января 2006-го ближний свет стал обязательным, резко возрасла смертность на встречке. Причину устранять не стали, просто ввели лишение за выезд.

Эти знаки итак большинство "не замечает". А теперь вообще пиздец?

...

Эй эй! Полехче. Ещё от переименования аэропортов не отошли)) клоуны блять

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Пилим мозг либерошизы и нытиков

Сука, больше же нет проблем в стране!!! Что за дибилизм! Вообще уже не стисняются, пилят кто на что горазд!

Скоро уменьшат знаки до 10х10см

Тут уж хоть на что лишь бы выйди из этой клоаки. Хотя нет это не выход.

ага а потом очередные штрафы что не увидел не рассмотрел.

Вот потому нашу страну никак нельзя завоевать. Мы сами себя не можем привести к порядку. Ни кнутом, ни пряником. Потому и иностранцы нас считают сумасшедшими варварами.

После введения знака "населенный пункт", там где на маленьком прямоугольничке как будто краска отшелушилась, ничему не удивлюсь.

Все автомобилисты уверены, что пешеход - это такой "лох", который должен любой ржавой дэушке за 3 светофора кланяться.
Я - пешеход, И Я ЗНАЮ, как на ПДД забивают водители. Меня неоднократно чуть не сбивали на зебре, когда я шла на "зеленый". Им ехать надо, а я подождать должна

Офис, в отделе продаж все суетятся, переставляют мебель с места на место, посреди всего этого хаоса стоит бабушка уборщица и бормочет про то что "она только что все вытерла, а они опять натоптали". Менеджеры начинают расставлять мебель, вымерять ее положение каждого стула и стола по линейке, компасу, теодолиту... Бабушка не выдерживает и спрашивает: "Ребята, а что вы делаете то?" Один из менеджеров объясняет: "Да вот, бабуль, у нас что то в последнее время обороты упали, но мы сейчас мебель по фэншую расставим - и все у нас будет замечательно". Знаешь, милок, говорит бабка, до Революции, вот в этом самом доме был бордель, так когда у них доходы падали, они кровати не двигали. Они блядей меняли."

они на ходулях

это ваше ошибочное мнение.
если вы выскакиваете на дорогу и переходите, как вы считаете по правилам.
то автомобилисту нужно и увидеть вас мгновенно и затормозить чтоле?
в сумерках, вы видите авто, т.к. у них фары горят.
Но авто вас не видят, вы то не светитесь нимбом хотя бы.
Причем встречные авто слепят фарами водилу.
Иму бы в яму не въехать, а тут еще выпрыгивают, ибо пешеходник.
В ПДД же прописано, что пешеходу нужно убедиться что вас видят, и пропускают
, это я к тому что вас там чуть не сбили.... А может кто то в телефоне залипал?.

ошибочно нажал на плюсик, а хотел на "цитировать". Ну вот такой я снайперъ.