Lada C, вот, что планировали выпускать вместо Lada Vesta

Кажется цешка была такая. А убогое с первой фотографии - кросс версия

Это сообщение отредактировал cpps - 15.10.2018 - 09:06

киа сид,первого поколения.

Да кому рн нах такой сдался.
Был на последнем МОСКОВСКОМ АВТОСАЛОНЕ. Спецом с рулеткой лазил.
Из-за покатой крыши у универсала проем багажника чуть больше, чем у седана. По объему багажник почти такой же. Из-з Ну и какой он нах тогда универсал?

Очень хорошо что не выпустили это а доделали до весты, агрегаты хоть и надо еще дотягивать, но внешне красивую машину сделали, в кои то веки, сколько лет одна страшнее другой, а тут прям красиво без звездочек.

Скорей Форд Фокус 2, с фарами от первого Фокуса. Кстати Хэтчбек вылитый Фокус 1, а седан Фокус 2. ИМХО конечно. Но очень похожи.

Опытом эксплуатации св не обладаю, поэтому покажу на примере фордов. У меня был скорпио хетчбек, у друга седан. Так в мой хетч можно было погрузить больше и проще. Когда полка не мешает можно без проблем груз равномерно по всему объёму распределить. В седан даже пару больших сумок грузить не удобно. Нужно запихивать под углом, проворачивать, а в хетчи и универсалы грузится без проблем. А св получается что-то типа полухетч полууниверсал.

З.Ы. И длинномер без полки грузить можно норм, а с полкой извращаться приходится.

З.З.Ы И про погрузку со сложенными сидушками не забываем

Это сообщение отредактировал aristo701 - 15.10.2018 - 10:06

очередное чудовище от ВАЗ

В тот период Российские автопроизводители хотели пустить очень много новинок.
ГАЗ 3103, ГАЗ 3104, ГАЗ 3106. Но все накрылось медным тазом.
УАЗ удачно выскочил с Симбиром, что спасло завод от банкротства и открытию нового модельного ряда, а LADA-GM с NIVA.
В 2000- 2006 годах на Москвиче судорожно рожали непонятных уродцев себе в убыток, что привело к банкротству.
Золотое время было. Сейчас инженера переделывают платформы за компом.

На чери похожа, на амулет

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не претендую на авторитетное мнение, но внесу свои пять копеек.
Внешний вид авто в любом случае спорный вопрос. На вкус и цвет у всех фломастеры разные. Но, где больше всего времени проводит водитель авто? Правильно, на работе =))) Ну а вот добирается он туда в салоне авто. И там, на мой взгляд, должно быть все удобно и красиво. Но, все же параметр "удобно" должен быть первоочередным.
Взять изначальный вариант. То, что мне показалось самым плохим обвел красным.
1. Убогие часы. Слишком низко расположена мультимедия. "Крутилки" кондея как со старой газовой плиты.
2. Боковой дефлектор выглядит ужасно. Нет дополнительного постоянного обдува зоны зеркала на боковом стекле. В последующим его добавили. Ибо нужная штука.
3. Рычаг КПП просто ужасен. Юбка отвратительна.
4. Если это просто вентиляция, то хрен с ним. А если обдув ног, то... бедная левая нога.
А теперь к хорошему.
5. Центральный дефлектор вписывается гармонично в интерьер и имеет сверху еще бардачок. Или отсек для очков. Хз что там, но пространство использовали с умом.
6. Руль выглядит вполне презентабельно и солидно. Да и в общем вся рулевая колонка смотрится хорошо.
7. Сидения с боковой поддержкой. Похоже что удобные.
Если перейти к доработанному варианту, то там все чуть лучше, но есть все же как плюсы, так и минусы.
Чисто на мой взгляд из плюсов:
8. Добавили обдув боковых стекол в районе зеркал заднего вида.
9. Подняли более или менее повыше мультимедию и заменили крутилки кондея. Заказывали они их на "алиэкспресс" походу =))) Теперь управлять музыкой и тем более пользоваться навигацией или камерой заднего вида стало, как мне кажется, намного удобней.
10. Добавили дополнительные дефлекторы обдува. Теперь воздух будет распространяться куда более широким спектром. А не тупо дуть в одну точку.
К минусам.
11. Изуродовали центральные дефлекторы и убрали доп. бардачок.
12. Поставили уродский дешевый руль.

Это то, что мне бросилось прям в глаза. При более детальном диванном анализе, можно наковырять всякого поболее.

Это сообщение отредактировал Тимуровец - 15.10.2018 - 10:44

жопа и салон - на Октавию старую похожи

Да для своих годов ураган тачила была. Сейчас конечно уже не так смотрится, а в то время помню впервые увидел и офигел.
С тех пор я на иномарки и пересел.

Ох и уебище же, ну.

А ты хотел 20ые на низкопрофиле? на бюджетной машине? ты хоть понимаешь сколько стоят такие диски и резина?

140ткм? думаешь веста не проедет?
300 мотор проедет. А мазда проедет уверен? я вот нет)

когда его рисовали ни круза ни приоры не было, ана лачети совсем не похож, больше на тииду.

этож форд фокус на русский лад)

Там реально дизайнеров нет:? Ну это же пиздец. Япы вот тоже не особо изыском блещут но приглашали Итальяцев делать ту же Альтезу и Веросу, у нас и до этого додумать не могут.

блять, ну какое очередное, хоспади.
буквы и то , блять, не осиляете!
ну речь то про довестовские/иксреевские/грантовские эпохи!
2007 год!

Слава богу Рено купил ВАЗ, представляете если бы это вышло в 2015 году？Веста хоть и не супер, но уровень для ВАЗа, приятный и комфортный авто.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Почему у ВАЗа всегда такой ублюдский дизайн? Неужели нет нормальных дизайнеров в штате автоваза? Блядь, ведь нет ничего сложного нарисовать что то, от чего не будет идти кровь из глаз при виде нашего автопрома

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты реально лошок. Нормальные люди покупая новую машину, поездив на ней до конца гарантии, сдают ее в трейдин и берут новую. Лох, который купил б/у ведро, лишён многих радостей новой машины и оправдана эта покупка только отсутствием денег, ну, или степенью долбоебизма. Отечественные машины, Весты, иксреи, теряют к сроку продажи примерно 200 000 р. Знакомый сдал вот так икс рея, поездив два года и накатав 100 000 км.
Так что ты просто не в теме, болезный, и застрял где-то в 90х.

Топорная очень и дизайн мне кажется устарел уже лет 10 назад. )

Я один единственный вижу Ниссан Примера 2001г ???
Универсал

Это сообщение отредактировал Bunta - 15.10.2018 - 14:39

Седан