Наш автопром за последние 27 лет. Чего же мы добились? Россия сильная страна или же дешевая рабочая сила

Все эти "экономические чуда" вылезли из вложений англосаксов , нажившихся на войне.Ничего сверхестественного

аффтар считает, что будь в россии революция 1917 года или не будь - запад бы выглядел так же как сейчас.

ящетаю хрен там. ящетаю хрен бы было столько тачек на улицах. ящетаю что нынешние тачки примерно соответствовали бы годам 60м-80м по технологическому уровню.
и вообще все жили бы беднее и печальнее. без айфонов.

за имеющийся технологический прогресс следует благодарить вражду между странами соцлагеря и странами мирового империализьма.

"Вряд ли во франко-японском холдинге, который уже несколько лет обладает контрольным пакетом «АвтоВАЗа», долго будут терпеть подобную инженерную независимость, помноженную на отсутствие прибыли. На убытки! "

и тем не менее терпят) не дураки же там сидят, помимо вазов например, реношки как пирожки разлетаются в России, а другие французы типа царя зверей и елки - не так активно..
вот например тесла за последние 10 лет, которые я видел в отчетности, ни одного года с прибылью, а бабло им на всех уровнях хульярдами заносят и менеджмент себе отгружает бабла нормально так, это при том что в целом компания убыточная.. хрен ее поймешь, эту невидимую руку рынка)))

Скорее всего спад продаж УАЗ обусловлен тем, что весной должны представить новый Патрик с ЗМЗ ПРО, доработанной до ума подвеской, и АКПП.

storm61

именно так , в СССР не хватало легковых автомобилей , рынок был не насыщен. А новые разработки требовали переоснастки конвеера и производства , т.е. остановку выпуска авто вышедших в серию . Потому принимались лишь незначительные доработки и изменения.
Потом , когда в страну хлынули иномарки , наша автопромышленность вообще впала с ступор , но традиция не принимать новые отечественные наработки сохранилась. Теперь имеем то что имеем.

Хотя и в иномарках уже прослеживается некая унификация , многие авто чем-то похожи .

Это сообщение отредактировал TomCat63 - 3.08.2018 - 13:12

Т.е. будете юзать проперженные некропремиум иномарки? Носить ношеное, ебать брошенное? Да вы, я погляжу, по жизни победитель!
Завидую вам и вашему вкусу.

Много целок сломал, герой? За цену ВАЗовского нового говна можно взять иномарку лет 5 на пару классов выше. Но ты продолжай их кормить, ага.

Шифтуя Тоже не завидую обладателям текущих УАЗ сидя в комфортном MPS, ему уж 5 год, а он прогрессивнее УАЗа 2018

Nidaros Должны, но не обязаны

Товарищ ерунду ляпнул, а вы повторяете. Если здесь сделают автомобиль уровня БМВ, то он будет стоить как космический корабль! Как можно при полном отсутствии технологий (читай, из говна и палок) собрать Мерседес? Там люди вкладывали неимоверное бабло, время и человеческий труд, чтобы Мерседес звучало, а тут, блядь....мол, мы умеем делать танки, так что БМВ нам сделать - говно вопрос.
Нихуя бы он не сделал! А потешить себя иллюзиями это мы всегда умели.

Когда начинают гнать пургу, мол, IT технологии и прочая хуйня, то я задаю один простой, но важный вопрос: где бы в городах продолжали люди ссать, если бы к нам не пришел МакДональдс? Айтишники сраные. В населённых пунктах не то что сортиров, дорог нет и это в 21 веке, а они рассуждают какой автомобиль могли бы сконструировать.

Че-то врешь. Глянул сейчас на машины до 600 т.р. не старше пяти лет. Нет там машин на пару классов выше таза. Одни солярисы,кии рии и тазы. Что-то приукрашиваешь.

Не-не-не! Не нужно будить людей. Они в стане добрых фей и ласковых котят.
Конечно, ржавый, сто раз перекрашенный и рихтованный Гелендеваген - это вещь, а Лада Калина из салона суть говно.
Самое дорогое в покупке - это понты!
Так и флаг в руки, бизнесмены на проперженном бЭу!!!

Я вот как то не заходил в МакДак лет так уже пять, и нечего так себя чуствую

Ну а на что можно рассчитывать? Те, кто после развала Союза, без конца твердили, что ни к чему заниматься пустой тратой времени и делать автомобили, самолёты и т.д., скромного качества, по их мнению. Ведь, гораздо проще купить за границей отличную технику. Забыли, правда, что если не производить что-либо с добавленной стоимостью, то и покупать не на что будет. Так вот, те самые люди всё ещё принимают важнейшие для нашей экономики и политики решения. Ну и результат на лице.

Были у меня и новые машины и бу. честно - лучше найти хорошую бу из под одного хозяина чем новую весту))))тут просто надо понимать что ты берешь и сможешь ли содержать.

слушай, ну выкатил ты ведерко из салона, покатался недельку - и все. оно уже тоже проперженное бу))))

Ну, так ищи. Кто ж тебе запрещает?

Так ты не перди в новой машине. И будет все хорошо.

Много непонимающих... Не хотим пиздить технологии-давай через задний двор...
Непоклонник ТАЗА, но там хоть что-то движется, а патриоты- максимум на ПАТРИОТЕ- спасибо бабке и деду за победу, миниум- иномарки покупают. Ну и гонят, как ебланы, но- не патриоты, просто-ЕБЛАНЫ. Неча на зеркало пенять, коли рожа крива

так пока весту довезли до салона, тоже могли пропердеть

Так-то они Sprinter'ы собирают давненько пруф

И движки в том числе. Все "иномарки" с локализацей менее 30% ушли с рынка в 2015 году после того, как бакс вырос. Никто не стал брать авео за лям, потому что есть гранта за 360 (тогда), логан за 450 и фокус за тот же лям

Скорее моноприводный дастер по размерам

не то что 8и летний, я своего 12и летнего японца на эти ведра не поменяю, хотя по цене, бля, а по цене моя дороже