Завершено производство хэтчбека Matiz. Его выпускали 21 год!

да хрен его знает, не верится...
у меня 179/90. на работе у товарища матиз есть. там не развернуться... сидишь вопсче в обнимку.
трехколесные,кстати, бывают.

У меня Симбол был. Я его Пырзиком звал.... офигенская машинка! Самые тёплые воспоминания остались. 1,4 моторчик бензин не ест, он его вырабатывает!

Ездил я на матизе, при моих 190см вполне комфортно себя чувствовал. Машинка как раз для условий города

На базе матиза был еще наноавтобус на 8 мест Damas
https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Damas

А еще до матиза была Tico, он уже был надежным авто и дал жизнь Матизу
https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Tico

Дизайн матиза делали итальянцы.

Это сообщение отредактировал Urriss - 1.06.2018 - 21:22

Матиз потому и снимается с производства, что вроде бы Узбекистан выкупил
Все акции Шевролет/ GM/ и т.д. - теперь наверное что-то под новым именем выпускать будет!?

Это сообщение отредактировал albinos - 1.06.2018 - 22:15

А ведь это по сути другой кузов Дэу-Тико, который в свою очередь Сузуки-Альто 1983 г.

Иногда луче жевать чем говорить (писать) не будешь дураком выглядеть.
Для его класса он один из лучших https://www.euroncap.com/ru/results/smart/fortwo/7894 клетка там отличная, в какой то передаче его били по 45 гр. в бетон, обе двери не заклинивали, можно было открыть штатно.

У меня родственницы, две тетки-близняшки, рост под два метра и комплекцией как у Валуева, эту тачку обожали.
Вдвоем на ней ездили. Даже не ездили, летали.
Еле в неё впихивались, машинка аж приседала. =)
Вы не представляете мои эмоции, когда я это видел.
Крайняя степень удивления, ржака и жалость к Матизу. =)


Это сообщение отредактировал Flakzwilling - 2.06.2018 - 07:36

я отганял на мотьке 6 лет,
представитель матизклуба в Екатеринбурге.
стояло гбо, накатал на мотьке более 200т.км. отличное авто.

Только эти бентли-ржавая жига или вообще велосипед. Больше всего об авто знают эксперды, которые на них не ездили.

Я замечаю, что вообще удачные модели, неломающиеся, экономичные производители постоянно стараются спихнуть на свалку истории, как это было с октавией тур - реально простая и надежная как табуретка, хорошие моторы, крепкий кузов, недорогая - сняли с производства. Следующие октавии меняют только модные морды, по надежности, по сравнению с туром, небо и земля. Ну и стоят вдвое-втрое дороже.
У знакомого был ланос, потом матиз - он реально перся от второго. Я сам как-то немного посидел - должен сказать, у него очень обманчивая внешность. Внешне он смотрится как надутый "гроб на колесиках", а внутри довольно просторно даже для человека с ростом выше среднего. Ну и простой и дешевый в обслуживании.
Если ЧСВ на мозг не давит, для разъездов по городу - самое то. По цене эксплуатации будет где-то на уровне маршрутки )

Отцовский Матиз до сих пор гоняет, больше 10 лет точно. Ни одной проблемы за это время. Аккумулятор поменяли 2 года назад. Ни одного ржавого пятна.
Да, про разгон до 100 за 18 секунд - лютый пиздеж, с места рвет только в путь. Вот выше 100 разгон, конечно, уже не тот. Для города, пригорода - идеальный авто.

У мну 4-е поколение. Вообще придраться не к чему, кроме как к отсутствию шумоизоляции после 100 км/ч

Припаркованные?

В моей жизни, было аж ДВА!!! Матиза .... :)) Денег не было, а ездить было надо!

И они выручали! Только вот ни на одном, ни на другом, мне так и не удалось прочувствовать "серьёзную экономичность" .... :)) Может я сам виноват и сильно на педальку давил, но меньше 7.5-8 литров на сотню не выходило :((

Прикольный был "малыш" :)) Вспоминаю с добрым сердцем всегда.

В штатах Матиз так и не появился. Жаль, удобный был бы автомобильчик.

А насчет видео со СМАРТами - так про любую модель можно найти массу таких же.

У меня три СМАРТа в семье было одновременно. Когда знакомые выражали озабоченность по поводу безопасности я всегда отшучивался что СМАРТ в три раза миниум безопасней обучного седана. Ведь седан можно стукнуть в переднее крыло, в заднее и в пассажирский салон. А у СМАРТа первых двух нет, а в центр ещо умудрится попасть надо..

Я в своем городе все чаще за рулем замечаю не блондинистых девочек, а бородатых мужиков, хотя с такими ценами на бензин ничего удивительного.

не была, чтобы это понять достаточно просто сесть в оку и матиз одного года выпуска. Салон матиза конечно убог, но по сравнению с окой - это бентли))

Поэтому у меня перед глазами стоит та сцена из видоса выше твоего каммента... Алена!!! Алена!!..... А удар в бочину был не сильным то. И вообще, хуй с ним, машина то крепка. Но человек то нет. Вы забываете, что человек может умереть чуть ли не на ровном месте, оступившись с бордюра. Помню до сих пор эту тему. Сломать себе шею упав с 15 сантиметров.... это пиздец. А эти замеры - замеры коня сферического в вакууме. Я считаю что жизнь нельзя вводить в бездушные рамки статистики. Ведь на том месте может быть каждый.


P.S. а хули то смарт только вертикальный показываете? Есть смарт еще горизонтальный. У нас во дворе иногда приезжает такое. Вроде как роадстер. Ебать, эта хуета чуть выше колена. Как на таком ездюют?

Это сообщение отредактировал Gdialex - 2.06.2018 - 10:47

Марки дэу уже лет 100500 нет. Последним, кто ее использовал был завод в Узбекистане.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Так узбеки продолжили:

Все правильно. Разницу масс никто не отменял. К сожалению, машины бьются не всегда только об деревья и стены. Иногда они бьются между собой. Гадо ли говорить, что будет при столкновении "безопасного" смарта с тем же рейнджем

А у УАЗ Патриот 0 звёзд. А что будет при нашем лобовом столкновении?
Патрик Смарт в гармошку сомнёт и поедет дальше, даже не заметив дтп.

Не ДЭУ стол ШЕВРОЛЕ , а наоборот...

Был Матиз в семье.
Очень хорошая машинка.
Конечно, безопасность настораживает, но:
Он очень, очень вместительный!
Я со своими 192 и весом далеко за сто-легко в нем располагался и ездил.
Очень мало есть бензина.
Шустрый!
Можно везде припарковать.
Дешевый в эксплуатациии. Все запчасти всегда есть в наличии.
Да и не особо ломкий он....
Я люблю Матиз, однозначно.

Это сообщение отредактировал Domrych - 2.06.2018 - 23:12