Внедорожники России и СССР которые не допустили к производству

Жаль...

Был бы российский "Самурай"....

Автомобиль с привешенным сбоку запасным колесом?
Стиль 30-х годов в 70-е это копирование технологий каменного века, не говоря уже об опасности такой конструкции в ДТП и для пешеходов.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 3.03.2018 - 10:55

Сурф тот же стоит копейки, и при этом весьма удачная модель.

Или, блядь, те же делики. Причем 3 (тры, а не третьего поколения) поколения. Весьма удачны, и УАЗ по сравнению с ними курит в сторонке.
И дешевле.

Это сообщение отредактировал VVoldemar - 3.03.2018 - 10:28

Вепрь забыл упомянуть (раз ЛуАЗы вспомнил). Тоже интересная машинка, но с учетом его цены проект мертворожденный, хоть и пытаются делать единичные экземпляры.

апал понравился

Это всё б/у праворульки. Стоят дёшево, потому что в Японии эксплуатация авто в возрасте очень дорогая, вот и сплавляют задешево.

У нас в части такая была на подконтрольной эксплуатации... Довелось на ней поездить и даже поплавать. Тесненькая она.

Ваз 2122 Река

И чо?
Они далеко впереди УАЗа, даже несмотря на то что "праворульки".

И так то руль переставить вообще копейки стоит, ага.

Ну этот в серии был, хотя и в небольшой

ЛуАЗ-967

Все-таки Субару БаХа, в честь мексиканского названия полуострова Нижняя Калифорния (исп. Баха Калифорния )

Это сообщение отредактировал yaTonop - 3.03.2018 - 11:41

Если честно, то всё страхолюдное. И вообще создается впечатление, что на стране проклятие какое-то, с отечественным автопромом, за редкими исключениями, полный швах и пиздец. Многомиллионная страна, с неебическими ресурсами, огромным рынком сбыта, а выпускается в основной массе унылое говно (я про полностью отечественное, Рено всякие не в счет).

И блять даже изобретать особо ничего не надо, хотя бы идеи спиздить нормально не могут...

А ничо - погугли, сколько они новые в Японии стоят в пересчете на доллары, и прибавь логистику и таможенные пошлины.

Это чисто военный автомобиль, тележка для эвакуации раненых.

Наши дизайнеры это пиздец просто, сука ну как можно исходя из старых фар или капота додумывать остальное уебище? Просто карандаши у них вырвать с руками

Москвич на первом фото - машина председателя, агронома, разрабатывалась под задачи, вместо велосипеда, мотоцикла, иногда даже грузовика. Потому двухместная и багажник там как раз под задачи. Но экономически решили видимо так, председателю-козлик, агроному-мотоцикл, бригадиру-велосипед.

Нива пикап у меня была. Это просто ужас. Без гидро усилителя радиус разварота больше чем у КАМЗа, тоесть в узком дворе не развернутся. А установка усилителя, это +1500 зеленых к стоимости. Да и движок слабоват для такой баржи.

На учет в РВК я свой Луаз уже в России ставил. И внедорожники по крайней мере в позднем СССР можно было купить списанные, в деревне был такой УАЗ469 у местного мелиоратора.

конечно обидно за то что развалили и не дали реализоваться нашим заводам,но ребята не сдаются и сегодня делают вот таких красавцев, лично мне очень по душе эта драга, лучше чем импортные консервные банки, моя меленькая мечта КОМБАТ

Это сообщение отредактировал Брайан - 3.03.2018 - 12:50

один страшнее другого, как сговорились

Вот таких еще пять штук собрали. Парочку убили на испытаниях, одна где то в Оренбуржской области, вторая у моего знакомого, правда без документов, про третью не знаю. Все в каркасе, проходили испытания в степях Казахстана.

Имея семиместную дизельныую пузотерку рассмотрел бы к покупке такой аппарат, серьёзно.

да? а по моему это старательно изуродованный isuzu vehicross

Еще был "Бархан".
http://alternathistory.livejournal.com/1018680.html
https://alternathistory.livejournal.com/1018965.html

Нива - не просто красивая машина, а революционная для своего времени.
УАЗ-469 - красивый внедорожник.
ГАЗ 21 - красивый авто.
ГАЗ 24 - красивый авто.
ВАЗ 2108 - красивый авто. И вполне передовой для всоего времени.

Это так навскидку.

Ну насчёт "пиздишь откровенно" это не ко мне. Меня ещё на явной лжи при перепостах не ловили. В отличии от... Да хотя бы одного пингвина.
А так.. Даже Запорожец можно разогнать по трассе до 120. Вот только сколько это займёт времени - разговор отдельный. Да и ускорится для обгона он уже не сможет. Так же и Шнива. Трасса не для неё.
Далее. Не надо путать тёплое с мягким. И свежевыпавший рыхленькимй снежок с наносами и настом. Разные вещи. Ну как кетайский жЫп и Гелик.
Я не говорю, что Шнива это мусор. Проходимость по кочкам в степи хороша. Высокая. НО...
Но если бы туда вкрючили двигатель помощнее (даже не дизель), сделали щели, куда не пролазит кошка палец и качество электропроводки и деталей было менее ущербным, нормально бы покрасили, было бы значительно инетереснее. А так получилось то, что получилось. База для рукожопов.

Это сообщение отредактировал ecnifr - 3.03.2018 - 13:37