Daewoo Leganza. Добротная комплектация за смешные деньги

То есть текст ТСа ты не читал, а тупо посмотрел картинки... Да, это Кондор.

В Германии таких целых 8 штук. И цена начинается с 500 . Сразу видно, что даже немцы такую не покупали.Page

Все пишут про пробег в 30 тыс, а вы прочтите несколько раз фразу ТС, медленно и вдумчиво. Автор имеет ввиду, что машина проехала в ЕГО РУКАХ ("Хотя проехал автомобиль, как я его купил") 30 000 км!

Это сообщение отредактировал akfrost - 10.12.2017 - 12:45

Ну, допустим не кожаный салон, а из эко-кожи! Салоны из натуральной кожи бывают только в автомобилях премиум и бизнес класса. Ролс-ройс к примеру и т.д.

Это сообщение отредактировал SAMURAI51 - 10.12.2017 - 13:11

Для 30 тысяч пробега выглядит машина очень уставшей.
Разорванный пыльник шруса, опять же.
+экономия на масле снижает ресурс мотора, что в конце концов выльется в дорогостоящий ремонт, цена которого перекроет всю "экономию". Тоже самое касается и бензина.
Удачи на дорогах.

Х5 не предназначена для длительных поездок.
Дольше часа в ней невозможно находиться.

Это сообщение отредактировал Stealthtm - 10.12.2017 - 13:30

Поменяй масло в мкпп,все она обслуживаемая.

По мне так внешне вылитый Ланос.

С ШРУСом тебе повезло - можно поменять не снимая колесо.

Так это и есть запорожец шанс, точнее его стартовый прародитель. На этом кузове потом кучу всякого говна собирали, в том числе Chevrolet Lanos например. Леганза была для своего времени неплохой машинкой (говорят), не чета своим потомкам, но с херали ее в бизнес класс записывать да еще сравнивать с сонатой непонятно.

Брать машину почти 20-летней давности!? Стоит ли оно того? Донинвестов-Кондоров в регионе в конце 90-х было не мало, сейчас не вижу и даже не мелькают.

Ездил за рулем Леганзы. Не понравилось. Руль очень не четкий. Педаль газа хуй поймешь. То резко работает, то кое как. Пластик торпеды ГОВНО! Скрипит как 40 летний жигуль. Печка работает как пылесос "Ракета" времен СССР. От бизнес класса там меньше чем ноль!
Короче крайне не рекомендую к покупке сего агрегата. Все сказанное чисто мои впечатления. Хотите ебстись, берите.
О, забыл еще кулису с манерой вечно трясущуюся. Ацки бесячая хуета, больше только у Волги!

Это сообщение отредактировал Микрашкин - 10.12.2017 - 14:18

у дядьки была эсперу деу... помню рекламы в то время было дохрена по этой эспере.... короче говоря не в восторге он был от нее, корыто...

не, ну ты видимо считаешь бизнес классом майбахи да роллс ройсы. ну и считай дальше. А так машина по размерам именно бизнес класс. Е класс по европейски.
Там ещё один под ником "механик" отписался, видимо читать не умеет, судя по всему такой же и механик. Для Тебя Механик - второй пост - Автомобиль выпускали в Корее, крупноузловым способом собирали в Украине – на заводе «Квант» в Ильичевске и в России – на ростовском заводе «Красный Аксай» и в Таганроге на «ТагАЗе». Российские версии, отличающиеся от корейских шильдиками на багажнике, продавались только на родине – под именем «Донинвест Кондор». Прочитай ещё раз и свой пост убери, как бы промолчал, за умного проканал.

к сожалению, мой юный друг, бизнес класс это только размеры.
Для тебя наверное будет откровением, что Волга 3110 вообще относится к S классу, как и мерин 500-ый. Хотя Волгалищу до мерина даже дальше чем до китая раком.

Вы видимо юны , потому как 40-летние жигули не скрипят от слова совсем. Скрипы - это болезнь переднеприводных ВАЗовских машин, а они никогда не назывались Жигулями.

пробег точно 30т?

фото в студию! слабость у меня к Эсперкам...

да какие там 30 тыщ? фары мутные, сидушка протерта тыщ на 300:)

Кризис не кризис. у меня был вопрос в приоритете либо машина норм либо дача норм. выбрал второе продал паджеро купил шниву и не страдаю. но дэу хз как то не очень хочется.

ОВощной двигатель. Сказки что его хватает, да еще и 5 человек в салоне. НА обгоны выходи аккуратней.

С чего это?
И Х5 бывают с разными подвесками. Как 53-й кузов, так и 70-й

Далеко не немец по комфорту.
Далеко не немец и по цене.
Так что все соразмерно.

Но желаемой производителем популярности она не снискала.
Специфичная, по салону аля бедный американец, но с мелким экономичным мотором.
ТИПА богатая комплектация (по факту весьма средненько, да и материалы далеки от бизнеса, так что это все просто слова)
Но(!)
Крупная, и есть плавность хода благодаря этому.
Это огромный плюс.
Да и экономичный мотор тоже плюс.

Хотели в общем как Опель Омега проскочить в популярность.
Много машины за мало денег.
Но это было в 87 году. А не в 2005.
Опоздали. Не попали в струю они.

у матери в ограде один чел ставит такую,смотрится офигенно,хоть и деу. красивая

S-класс это чисто мериновское название, соответствует F-классу в обычной идентификации (BMW 7-ки, Audi A8).